[實用新型]一種汽車車燈制造用模具夾持裝置

有效

• 申請號: 202020808128.1
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN213006101U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 徐耀
• 申請（專利權）人: 蘇州晴森模具有限公司
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30;B29L31/30
• 代理公司: 蘇州衡創知識產權代理事務所(普通合伙) 32329
• 代理人: 張芹

本實用新型公開了一種汽車車燈制造用模具夾持裝置，包括夾持臺和兩塊夾持板，所述夾持臺的頂面對稱車有兩條滑槽，兩塊所述夾持板的底部兩端均與滑槽滑動連接；所述夾持臺和延長臺的內部均設置有分隔板，所述分隔板的底部設置有電動推桿；所述分隔板的上方設置有夾持板牽引裝置，所述夾持板牽引裝置的底部與電動推桿固定連接，并且夾持板牽引裝置的頂部與夾持板固定連接。本實用新型通過電動推桿帶動傳動桿縱向水平移動，通過傳動桿帶動第一牽引桿組和第二牽引桿組的兩端同時向橫向限位槽的中間移動，通過第一牽引桿組和第二牽引桿組同時帶動兩塊夾持板同時向中間移動，從而完成對車燈模具的夾持，整個夾持過程耗時、反應快、夾持穩定性強。

技術領域

本實用新型涉及夾持裝置領域，具體為一種汽車車燈制造用模具夾持裝置。

背景技術

車燈是汽車的眼睛，可在漆黑的夜晚為汽車提供光亮。目前市面上多數車燈均是通過模具倒模而成，但其中多數模具所配備的夾持裝置調節能力差，往往只適用于一種或少數幾種模具，適用性差。為了提高汽車車燈模具夾持裝置的調節能力，從而提高夾持裝置的適用性，我們對傳統夾持裝置做出改進，提出一種汽車車燈制造用模具夾持裝置。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種汽車車燈制造用模具夾持裝置，包括夾持臺、延長臺和兩塊夾持板，所述延長臺和夾持臺一體連接，所述夾持臺的頂面對稱車有兩條滑槽，兩塊所述夾持板的底部兩端均與滑槽滑動連接；所述夾持臺和延長臺的內部均設置有連接空腔，連接空腔內固定連接有水平放置的分隔板，所述分隔板的底部設置有電動推桿，所述電動推桿末端與夾持臺的內側壁固定連接，并且電動推桿的移動端固定連接有連接板；所述分隔板的上方設置有夾持板牽引裝置，所述夾持板牽引裝置的底部與連接板固定連接，并且夾持板牽引裝置的頂部與夾持板固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述夾持板牽引裝置由第一牽引桿組、第二牽引桿組和傳動桿組成，其中傳動桿的兩端分別與第一牽引桿組和第二牽引桿組轉動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一牽引桿組和第二牽引桿組均由兩個相同牽引桿轉動連接而成，所述夾持板的底部焊接有兩根連接柱，兩根所述連接柱穿過滑槽分別與第一牽引桿組和第二牽引桿組的一端連接，并且夾持板通過連接柱與滑槽滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述分隔板上設置有可供第一牽引桿組和第二牽引桿組橫向水平移動的橫向限位槽和可供傳動桿縱向水平移動的縱向限位槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述夾持臺的兩外側面均通過螺釘固定連接有L形的安裝架，所述安裝架的底部鉆有多排用于固定安裝架的螺紋連接孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩塊所述夾持板靠近彼此的一側均固定連接有橡膠緩沖層。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述夾持臺遠離延長臺一端的側面固定連接有用于控制電動推桿啟停的控制面板，所述電動推桿與控制面板電性連接。

本實用新型的有益效果是：該種汽車車燈制造用模具夾持裝置通過電動推桿帶動傳動桿縱向水平移動，通過傳動桿帶動第一牽引桿組和第二牽引桿組的兩端同時向橫向限位槽的中間移動，通過第一牽引桿組和第二牽引桿組同時帶動兩塊夾持板同時向中間移動，從而完成對車燈模具的夾持，整個夾持過程耗時、反應快、夾持穩定性強；此外，控制面板有利于使用者控制整個裝置的運轉，橡膠緩沖層可避免車燈模具發生形變，安裝架則為本實用新型的安裝提供了便利。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型一種汽車車燈制造用模具夾持裝置的立體結構示意圖；