[實用新型]一種貨叉間距可調的傾翻叉架

有效

• 申請號: 202020807926.2
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN212450503U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 武希英;陳寶恒;張長海;徐希煒;徐媛
• 申請（專利權）人: 濰坊職業學院
• 主分類號: B66F9/14
• 分類號: B66F9/14;B66F9/22
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 殷盛江

本實用新型涉及傾翻叉架技術領域，提供了一種貨叉間距可調的傾翻叉架，安裝于叉車上，包括與叉車連接的固定板，固定板上安裝有一對相對設置的固定架，兩固定架上分別轉動連接有連接件，連接件上固定安裝有第一擋板，第一擋板遠離固定架的一側滑動安裝有一對相對設置的貨叉，兩貨叉上分別連接有第一限位件和第二限位件，第一限位件和第二限位件分別滑動安裝于第一擋板上設置的兩滑槽內，且兩第一限位件之間設有間距調整機構。本實用新型解決了目前的傾翻叉架在運送尺寸較寬或者較窄的貨物時，貨叉之間的間距調整麻煩，使用不方便的問題。

技術領域

本實用新型涉及傾翻叉架技術領域，尤其涉及一種貨叉間距可調的傾翻叉架。

背景技術

傾翻叉架是一種采用全鋼結構整體框架，強度高，可安全高效向前傾倒容器內的散裝貨物，配置鏟斗，可鏟運各種疏松貨物，如沙子、煤、谷物、肥料、土塊和碎磚塊等，被廣泛運用在叉車上。

申請人在實踐中發現目前的傾翻叉架在使用過程中存在如下缺陷：目前的傾翻叉架在運送尺寸較寬或者較窄的貨物時，貨叉之間的間距調整麻煩，由此造成使用不方便，使用性能不佳的問題。

因此，開發一種貨叉間距可調的傾翻叉架，不但具有迫切的研究價值，也具有良好的經濟效益和工業應用潛力，這正是本實用新型得以完成的動力所在和基礎。

實用新型內容

為了克服上述所指出的現有技術的缺陷，本實用新型人對此進行了深入研究，在付出了大量創造性勞動后，從而完成了本實用新型。

具體而言，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種貨叉間距可調的傾翻叉架，解決目前的傾翻叉架在運送尺寸較寬或者較窄的貨物時，貨叉之間的間距調整麻煩，使用不方便的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種貨叉間距可調的傾翻叉架，安裝于叉車上，包括與叉車連接的固定板，所述固定板上安裝有一對相對設置的固定架，兩所述固定架上分別轉動連接有連接件，所述連接件上固定安裝有第一擋板，所述第一擋板遠離所述固定架的一側滑動安裝有一對相對設置的貨叉，兩所述貨叉上分別連接有第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件分別滑動安裝于所述第一擋板上設置的兩滑槽內，且兩所述第一限位件之間設有間距調整機構。

作為一種改進的方案，所述間距調整機構包括第一油缸，所述第一油缸位于兩所述第一限位件之間，且安裝于所述第一擋板上，所述第一油缸的兩端分別設有第一活塞桿，兩所述第一活塞桿遠離所述第一油缸的一端分別與所述第一限位件連接。

作為一種改進的方案，所述第一限位件和所述第二限位件上均套裝有滾套，所述滾套的內腔分別與所述第一限位件和所述第二限位件滑動配合，所述滾套的外側壁與滑槽之間也滑動配合。

作為一種改進的方案，任一所述固定架上均設置有兩個所述連接件，兩個所述連接件通過第一鉸軸轉動安裝于所述固定架上，兩個所述連接件之間還連接有第二鉸軸，所述第二鉸軸與第二活塞桿轉動連接，所述第二活塞桿設于第二油缸上，所述第二油缸安裝于所述固定架的頂部。

作為一種改進的方案，所述固定架上設置有連接耳，所述第一鉸軸設于所述連接耳處。

作為一種改進的方案，所述第一擋板的頂部相對設置有第二擋板，所述第二擋板上連接有若干根固定桿，若干根所述固定桿遠離所述第二擋板的一端與所述固定板連接。

作為一種改進的方案，所述第二擋板采用格柵結構，所述第二擋板上設置有若干根連接桿。

作為一種改進的方案，所述固定板上排列有若干用于螺栓連接的連接孔。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：