[實用新型]一種拼接式發動機放置底座

有效

• 申請號: 202020807783.5
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212389959U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 李杰
• 申請（專利權）人: 常州泰爾格重工機械有限公司
• 主分類號: F16M5/00
• 分類號: F16M5/00;B63B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種拼接式發動機放置底座，其涉及發動機安裝底座中拆分組裝結構的技術領域，其包括底座本體，所述底座本體包括第一分底座和第二分底座，所述第一分底座與所述第二分底座上共同設置有連接組件；所述連接組件包括兩個第一放置槽、兩個滑動桿、兩個驅動組件及兩個第二放置槽，兩個所述第一放置槽均設置在所述第一分底座同一側面上，兩個所述第二放置槽均設置在所述第二分底座同一側面上，所述第一放置槽與所述第二放置槽位置及外形相對應，兩個所述第一放置槽與兩個所述第二放置槽的自身所在直線均與所述第一分底座的長度方向平行。本實用新型具有方便運輸發動機放置底座的效果。

技術領域

本實用新型涉及發動機安裝底座中拆分組裝結構的技術領域，尤其是涉及一種拼接式發動機放置底座。

背景技術

現有的船用發動機放置底座，由于體積較大，其長度較長。在運輸過程中，需要找一些大型貨車來裝運。這種車輛一般比較難找，另外這些車輛只裝有發動機放置底座時，貨艙利用效率不高。

實用新型內容

根據現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種拼接式發動機放置底座，具有方便運輸發動機放置底座的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種拼接式發動機放置底座，包括底座本體，所述底座本體包括第一分底座和第二分底座，所述第一分底座與所述第二分底座上共同設置有連接組件；

所述連接組件包括兩個第一放置槽、兩個滑動桿、兩個驅動組件及兩個第二放置槽，兩個所述第一放置槽均設置在所述第一分底座同一側面上，兩個所述第二放置槽均設置在所述第二分底座同一側面上，所述第一放置槽與所述第二放置槽位置及外形相對應，兩個所述第一放置槽與兩個所述第二放置槽的自身所在直線均與所述第一分底座的長度方向平行，兩個所述滑動桿分別設置在相對的所述第一放置槽內部，所述滑動桿與所述第二放置槽形狀相適配，且所述滑動桿的徑向截面為非圓形，兩個所述驅動組件分別設置在兩個所述第一放置槽內部，所述驅動組件帶動所述滑動桿沿著所述第一放置槽直線所在方向運動至對應所述第二放置槽內部， 所述第二分底座的另一側開設有兩個第一螺紋孔，兩個所述滑動桿靠近所述第二分底座的一端均開設有第二螺紋孔，當所述滑動桿運動至所述第二放置槽內部時，所述第一螺紋孔與所述第二螺紋孔位置及形狀相對應。

通過采用上述技術方案，當操作人員要組裝底座本體時，操作人員首先將第一分底座及第二分底座的兩個側面對齊，使滑動桿的一端對準第二放置槽，且滑動桿可運動至第二放置槽內部。此時操作人員操作驅動組件使滑動桿部分沿著第一放置槽運動至第二放置槽內部。當滑動桿的一端與第二放置槽的內壁一側接觸時，操作人員使用螺栓旋入第一螺紋孔及第二螺紋孔內部。此時，即將第一分底座和第二分底座連接成一個整體。將整個底座本體分為兩段，便于操作人員運輸底座本體。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述驅動組件包括第一轉動桿及第一螺桿，所述第一分底座遠離所述第二分底座的一側開設有兩個第一通孔，所述第一轉動桿穿設在所述第一通孔上，且所述第一轉動桿與所述第一通孔轉動連接，所述第一螺桿的一端與所述第一轉動桿位于所述第一放置槽內部的一端相固定，所述第一螺桿的一端延伸至所述滑動桿內部，所述滑動桿與所述第一螺桿螺紋連接。

通過采用上述技術方案，操作人員轉動第一轉動桿，第一轉動桿帶動第一螺桿轉動，第一螺桿帶動滑動桿部分沿著第一螺桿所在直線方向運動至第二放置槽內部。由于滑動桿與第一放置槽形狀相適配，且由于滑動桿的徑向截面為非圓形。第一螺桿在轉動時，滑動桿受到第一放置槽的限制，滑動桿自身無法轉動。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述第一轉動桿位于所述第一分底座外部的一端固定有旋鈕。

通過采用上述技術方案，旋鈕方便操作人員快速轉動第一轉動桿。