[實(shí)用新型]一種用于頂升機(jī)的防塵導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020806200.7
• 申請(qǐng)日: 2020-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212479906U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周旸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車股份有限公司;一汽鑄造有限公司
• 主分類號(hào): F16C29/02
• 分類號(hào): F16C29/02;F16C33/74
• 代理公司: 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 劉世純

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于頂升機(jī)的防塵導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械零件技術(shù)領(lǐng)域，包括導(dǎo)向柱、導(dǎo)向上蓋、導(dǎo)向套、自潤(rùn)滑軸承及導(dǎo)向下蓋；所述導(dǎo)向柱穿過(guò)自潤(rùn)滑軸承，所述導(dǎo)向套套裝在自潤(rùn)滑軸承的外軸承上，導(dǎo)向套的上端固定連接有導(dǎo)向上蓋、下端固定連接有導(dǎo)向下蓋，導(dǎo)向上蓋及導(dǎo)向下蓋分別套裝在導(dǎo)向柱上，導(dǎo)向上蓋及導(dǎo)向下蓋的內(nèi)壁均開(kāi)有一圈密封圈安裝槽，用于安裝密封圈；導(dǎo)向上蓋及導(dǎo)向下蓋上均開(kāi)有一圈防塵圈安裝槽，用于安裝防塵圈。該防塵導(dǎo)向機(jī)構(gòu)將直線軸承改為自潤(rùn)滑軸承，以減小維護(hù)成本；采用分體式套，便于自潤(rùn)滑軸承的更換，防塵圈及密封圈的更換，同時(shí)增加注油口，能帶來(lái)整體更長(zhǎng)的使用壽命，同時(shí)增加雙密封，增加可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械零件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于頂升機(jī)的防塵導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的大多數(shù)設(shè)備均采用LB355270直線軸承與導(dǎo)桿的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)向結(jié)構(gòu)在灰塵較小和良好潤(rùn)滑的情況下，理論上可以平穩(wěn)運(yùn)行，但不適用于鑄造工廠，鑄造工廠內(nèi)的鑄造灰塵大，會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)桿和軸承易損壽命低、且機(jī)構(gòu)數(shù)量眾多、維護(hù)成本大等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的鑄造工廠內(nèi)的鑄造灰塵大，導(dǎo)致導(dǎo)桿和軸承易損壽命低、且機(jī)構(gòu)數(shù)量眾多、維護(hù)成本大等問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于頂升機(jī)的防塵導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，可延長(zhǎng)頂升機(jī)構(gòu)壽命，降低維護(hù)成本。

本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于頂升機(jī)的防塵導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)向柱、導(dǎo)向上蓋1、導(dǎo)向套2、自潤(rùn)滑軸承3及導(dǎo)向下蓋4；所述導(dǎo)向柱穿過(guò)自潤(rùn)滑軸承3的內(nèi)軸承孔，導(dǎo)向柱與自潤(rùn)滑軸承3滑動(dòng)配合；所述導(dǎo)向套2套裝在自潤(rùn)滑軸承3的外軸承上，所述導(dǎo)向套2的上端固定連接有導(dǎo)向上蓋1、下端固定連接有導(dǎo)向下蓋4，所述導(dǎo)向上蓋1及導(dǎo)向下蓋4分別套裝在導(dǎo)向柱上，導(dǎo)向上蓋1及導(dǎo)向下蓋4的內(nèi)壁均開(kāi)有一圈密封圈安裝槽，用于安裝密封圈；導(dǎo)向上蓋1及導(dǎo)向下蓋4上均開(kāi)有一圈防塵圈安裝槽，用于安裝防塵圈。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向套2上設(shè)置有油嘴安裝口7，所述油嘴安裝口7與導(dǎo)向套2內(nèi)腔相通，用于加入潤(rùn)滑油，對(duì)自潤(rùn)滑套3和導(dǎo)向柱進(jìn)行潤(rùn)滑，提高導(dǎo)向機(jī)構(gòu)壽命。

進(jìn)一步地，所述防塵圈安裝槽分別安裝在導(dǎo)向上蓋1及導(dǎo)向下蓋4的端部、與導(dǎo)向套2接觸的一圈內(nèi)壁上。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向套2與導(dǎo)向上蓋1通過(guò)螺栓固定連接。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向套2與導(dǎo)向下蓋4通過(guò)螺栓固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下：

本實(shí)用新型的一種用于頂升機(jī)的防塵導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，將直線軸承改為自潤(rùn)滑軸承，以減小維護(hù)成本；并可根據(jù)具體工況選擇合適的密封件，并修改密封槽；采用分體式套，便于自潤(rùn)滑軸承的更換，防塵圈及密封圈的更換，同時(shí)增加注油口，能帶來(lái)整體更長(zhǎng)的使用壽命，同時(shí)增加雙密封，增加可靠性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標(biāo)記標(biāo)識(shí)。附圖中，各元件或部分并不一定按照實(shí)際的比例繪制。

圖1為本實(shí)用新型的一種用于頂升機(jī)的防塵導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的剖視圖；

圖中：導(dǎo)向上蓋1、導(dǎo)向套2、自潤(rùn)滑軸承3、導(dǎo)向下蓋4、防塵圈安裝槽(5、9)、密封圈安裝槽(6、8)、油嘴安裝口7。

具體實(shí)施方式

為清楚、完整地描述本實(shí)用新型所述技術(shù)方案及其具體工作過(guò)程，結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如下：