[實用新型]用于連接空心管的扣壓裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020803568.8
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN213197348U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王樹成;劉志威;王龍
• 申請（專利權(quán)）人: 康迪泰克流體技術(shù)（長春）有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 張凱;張杰

本實用新型涉及一種用于連接空心管的扣壓裝置，包括：插入件(1)，其包括連接第一空心管(3)的連接區(qū)段和插入第二空心管(4)的插入?yún)^(qū)段(12)，在連接區(qū)段設(shè)有第一凸臺(111)和第二凸臺(112)，第一凸臺與第二凸臺之間構(gòu)成卡槽(113)；套筒(2)，其具有徑向向內(nèi)凸出的環(huán)形卡扣(21)，在套筒安裝到插入件的插入?yún)^(qū)段上時，卡扣以形狀配合的方式壓扣到插入件的卡槽(113)中，且第二空心管徑向壓緊在插入件的插入?yún)^(qū)段和套筒之間，套筒的端部壁厚小于中間部壁厚。通過調(diào)節(jié)插入件直徑，能夠有效連接內(nèi)徑較大的空調(diào)管，通過套筒和插入件之間軸向空隙和受力不同，導(dǎo)致扣壓后的管體在高溫下不易受損。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于連接空心管的扣壓裝置，尤其是用于連接汽車中的金屬管和耐高溫的空調(diào)管。

背景技術(shù)

為了連接汽車空調(diào)管路，現(xiàn)有技術(shù)中已知多種扣壓裝置用于將空調(diào)管與金屬管緊密連接，可參見CN 106015780 B、CN 109630771 A等。然而，目前為止的空調(diào)管扣壓裝置普遍僅適用于內(nèi)徑最大為19mm左右的空調(diào)管。對于更大內(nèi)徑的空調(diào)管一般不適用。

空調(diào)管可能涉及不同的材質(zhì)，例如PTFE(聚四氟乙烯，俗稱特氟龍)鋼絲編織管、多層復(fù)合橡膠管等。這些空調(diào)管在高溫環(huán)境下可能發(fā)生膨脹，導(dǎo)致空調(diào)管受損，甚至斷裂。

因此，需要針對上述問題改進空調(diào)管的扣壓裝置。特別是在某些情況下，例如在阿拉伯地區(qū)，同時面臨著客車空調(diào)管內(nèi)徑更大且工作溫度更高的挑戰(zhàn)，需要研發(fā)出同時滿足這兩個挑戰(zhàn)的扣壓裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種用于連接空心管的扣壓裝置，尤其是用于連接汽車中的金屬管和耐高溫的空調(diào)管，該扣壓裝置能夠有效連接內(nèi)徑較大的空調(diào)管，并且管體在高溫下不易受損。

該目的通過根據(jù)本實用新型的用于連接空心管的扣壓裝置解決，該扣壓裝置包括：

-插入件，其包括連接第一空心管的連接區(qū)段和插入第二空心管的插入?yún)^(qū)段，插入件在連接區(qū)段設(shè)有第一凸臺和第二凸臺，第一凸臺與第二凸臺之間構(gòu)成卡槽；

-套筒，其具有徑向向內(nèi)凸出的環(huán)形卡扣，

其中，在套筒安裝到插入件的插入?yún)^(qū)段上時，卡扣以形狀配合的方式壓扣到插入件的卡槽中，且第二空心管徑向壓緊在插入件的插入?yún)^(qū)段和套筒之間。通過在套筒外部借助扣壓模具徑向向內(nèi)擠壓，使得套筒、第二空心管和插入件三者緊密擠壓在一起。

在此，卡扣和卡槽的縱向截面能夠具有任意形狀，只要符合形狀配合，優(yōu)選地能夠具有方形、三角形、梯形或水滴形的結(jié)構(gòu)。

本實用新型的重要改進在于，套筒的端部壁厚小于中間部壁厚。由此，在保證足夠的徑向扣壓力的同時，在套筒兩端形成緩沖區(qū)，避免管材過渡膨脹造成損壞。

還優(yōu)選地，插入件的插入?yún)^(qū)段的外徑逐漸縮小，其最小外徑處插入第二空心管。也就是說，插入?yún)^(qū)段的最大外徑處于鄰接凸臺、確切說第二凸臺的一端，最小外徑處于背離凸臺的一端。由此，第二空心管能夠從外徑較小的一端方便地插入至固定位置，由此能夠避免第二空心管可能因內(nèi)層材料堆積而無法插入到固定位置，引起產(chǎn)品泄漏。

在此，插入件的插入?yún)^(qū)段能夠直線形地逐漸縮小外徑，也能夠曲線型或者說波浪形地逐漸縮小外徑。優(yōu)選地，插入件的插入?yún)^(qū)段的外表面成型為錐形，內(nèi)徑保持不變。進一步優(yōu)選地，該錐形的錐形角度(即錐形的圓周外表面與圓周內(nèi)表面之間的夾角)在2°至5°之間。若錐形角度過小，不足以插入擠壓；若錐形角度過大，則會在徑向產(chǎn)生間隙。

優(yōu)選地，第一凸臺比第二凸臺軸向更寬，且第一凸臺的外徑大于第二凸臺的外徑。由此，在扣壓之前，將套筒插入到插入件時，套筒的卡扣越過中間的第二凸臺，并止擋在靠近端部的第一凸臺的端面。另外，在模具扣壓前，套筒卡扣的徑向內(nèi)周面與插入件的卡槽底面之間有間隙，通過模具扣壓，將卡扣進一步向內(nèi)擠壓，最終抵靠卡槽底面，使得套筒和插入件可靠地固定。