[實用新型]一種防阻型擺線針輪減速機用抗振架

有效

• 申請號: 202020803440.1
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN212509445U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 陳愛東
• 申請（專利權）人: 常州市科協減速機制造有限公司
• 主分類號: F16H57/025
• 分類號: F16H57/025;F16H57/028
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防阻型擺線針輪減速機用抗振架，其特征在于，包括固定組件(1)、減振組件(2)和消音組件(3)，所述減振組件(2)包括減速機(11)、固定孔(12)和安裝板(13)，所述減速機(11)下部對稱設有兩塊矩形鋼板，且所述兩塊矩形鋼板上均對稱開設有兩個固定孔(12)，且所述兩塊矩形鋼板通過固定螺栓依次穿過固定孔(12)與安裝板(13)上開設的貫穿孔與螺母鎖緊，且所述安裝板(13)安裝在矩形鋼板下表面，所述減振組件(2)固定安裝在安裝板(13)下端面，所述減振組件(2)設置有四組，且四組所述減振組件(2)均勻分布在安裝板(13)底部四個角。

2.根據權利要求1所述防阻型擺線針輪減速機用抗振架，其特征在于，所述減振組件(2)包括連接板(21)、第一減振器(22)、調節孔(23)、伸縮架(24)、第二減振器(25)、液壓缸(26)和支撐板(27)，所述連接板(21)對稱焊接在安裝板(13)底部一角，所述連接板(21)下表面固定安裝有第一減振器(22)，所述第一減振器(22)由第一減振彈簧和第一液壓緩沖軸組成，且所述第一減振彈簧套接在第一液壓緩沖軸外側，所述伸縮架(24)兩端設有去除一角的方形板，所述第一液壓緩沖軸上端固定安裝在連接板(21)下表面，且所述第一液壓緩沖軸下端固定安裝在伸縮架(24)左端方形板上表面，所述伸縮架(24)包括伸縮內支架和伸縮外支架，且所述伸縮架(24)為空心方形管結構，且所述伸縮內支架套接在伸縮外支架內，所述調節孔(23)包括第一調節孔和第二調節孔，所述伸縮內支架上等距離設有多個貫穿的第一調節孔，所述伸縮外支架上等距離設有多個貫穿的第二調節孔，所述伸縮架(24)右端方形板下表面固定安裝有第二減振器(25)，所述第二減振器(25)由第二減振彈簧和第二液壓緩沖軸組成，且所述第二減振彈簧套接在第二液壓緩沖軸外側，所述第二液壓緩沖軸上端固定安裝在伸縮架(24)右端方形板下表面，且所述第二液壓緩沖軸下端固定安裝在液壓缸(26)上表面，所述液壓缸(26)下表面焊接有支撐板(27)。

3.根據權利要求1所述防阻型擺線針輪減速機用抗振架，其特征在于，所述消音組件(3)包括內抱箍(31)、外抱箍(32)、第三減振彈簧(33)、固定板(34)和調節螺栓(35)，所述內抱箍(31)夾在減速機(11)后端，所述外抱箍(32)與內抱箍(31)同心套接，所述四個第三減振彈簧(33)中心對稱焊接在內抱箍(31)外表面連接外抱箍(32)內表面，所述固定板(34)為“L”形結構，所述固定板(34)由豎板和橫板組成，所述豎板固定焊接在安裝板(13)左端面，所述橫板上開設有矩形通孔，所述內抱箍(31)與外抱箍(32)下端穿過矩形通孔，且所述內抱箍(31)與外抱箍(32)下端螺紋連接有調節螺栓(35)。

4.根據權利要求2所述防阻型擺線針輪減速機用抗振架，其特征在于，所述第一調節孔相鄰間距等于第二調節孔相鄰間距，所述第一調節孔與第二調節孔孔徑相同。

5.根據權利要求2所述防阻型擺線針輪減速機用抗振架，其特征在于，所述第一減振彈簧與第二減振彈簧均為硬性彈簧。

6.根據權利要求2所述防阻型擺線針輪減速機用抗振架，其特征在于，所述支撐板(27)下部膠接有橡膠墊。

7.根據權利要求3所述防阻型擺線針輪減速機用抗振架，其特征在于，所述第三減振彈簧(33)為硬性彈簧。