[實用新型]折臂式隨車起重機多缸順序伸縮液壓系統

有效

• 申請號: 202020798877.0
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212079788U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 翟富剛;張永超;張晉;于少萌
• 申請（專利權）人: 江蘇宏昌天馬物流裝備有限公司
• 主分類號: F15B11/20
• 分類號: F15B11/20;F15B13/07;B66C23/693
• 代理公司: 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) 32283
• 代理人: 郭翔

1.折臂式隨車起重機多缸順序伸縮液壓系統，其特征在于：包括第一液壓缸（1）、第一中心管（11）、一級二位二通換向閥（4）和第一單向閥（6）、第二液壓缸（2）和三位四通換向閥（13）；

所述第一中心管（11）的一端與所述第一液壓缸（1）的缸體的底部固定連接，另一端伸入所述第一液壓缸（1）的第一活塞桿（8）的中心孔一內，與所述第一活塞桿（8）滑動密封連接；

所述第一液壓缸（1）的無桿腔一側的缸體的底部設有分別與所述三位四通換向閥（13）連通的A1油口和B1油口；

所述第一單向閥（6）的進口端與所述A1油口連通，其出口端與所述第一液壓缸（1）的無桿腔連通；所述一級二位二通換向閥（4）連接在所述第一單向閥（6）的兩端；

所述B1油口的一端與所述第一中心管（11）內C1油口連通，另一端與三位四通換向閥（13）連通；

所述第一活塞桿（8）上設有D1油口和E1油口；

所述D1油口與所述C1油口相適配；所述D1油口通過管道與第二液壓缸的缸體的底部的A2油口連通；

所述E1油口通過第一活塞桿（8）內油路與所述第二液壓缸的端蓋上的H2油口連通；所述第一活塞桿（8）完全伸出后，所述E1油口與所述第一液壓缸（1）的端蓋上的F1油口連通；所述F1油口通過所述第一液壓缸（1）的端蓋上的H1油口與所述三位四通換向閥（13）連通；所述H1油口與所述第一液壓缸（1）的有桿腔連通。

2.根據權利要求1所述的折臂式隨車起重機多缸順序伸縮液壓系統，其特征在于，還包括第三液壓缸（3）；

所述第二液壓缸（2）上設有二級二位二通換向閥（5）、第二單向閥（7）和第二中心管（12）；

所述第二單向閥（7）的進口端與所述A2油口連通，另一端與所述第二液壓缸（2）的無桿腔連通；

所述二級二位二通換向閥（5）與所述第二單向閥（7）的兩端連通；

所述第二中心管（12）的一端與所述第二液壓缸（2）的缸體的底部固定連接，另一端伸入所述第二液壓缸（2）的第二活塞桿（9）的中心孔二內，與所述第二活塞桿（9）滑動密封連接；

所述第二中心管（12）上設有C2油口，所述C2油口通過所述第二液壓缸（2）的缸體的底部的B2油口與所述D1油口連通；

所述第二活塞桿（9）上設有D2油口和E2油口；

所述D2油口與所述C2油口相適配；所述D2油口通過管道與第三液壓缸的缸體的底部的A3油口連通；

所述E2油口通過第二活塞桿（9）內油路與所述第三液壓缸（3）的端蓋上的B3油口連通；所述第二活塞桿（9）完全伸出后，所述E2油口與所述第二液壓缸（2）的端蓋上的F2油口連通；所述F2油口通過所述第二液壓缸（2）的端蓋上的H2油口與所述E1油口連通；所述H2油口與所述第二液壓缸（2）的有桿腔連通。

3.根據權利要求1所述的折臂式隨車起重機多缸順序伸縮液壓系統，其特征在于，所述第一中心管（11）和第二中心管（12）分別為一端封閉的空心管體。