[實用新型]一種發動機氣缸蓋底頂面工藝孔加工夾持工裝

有效

• 申請號: 202020798301.4
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212285944U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 陳宇
• 申請（專利權）人: 福建力寶動力機械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q11/00;B23Q3/06;B23Q11/10
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種發動機氣缸蓋底頂面工藝孔加工夾持工裝，屬于汽車配件加工裝置領域，包括底座，底座的左側上端固定焊接有支撐架，支撐架的上端內部滑動連接有棘輪，支撐架固定焊接有擋塊，支撐架的內部滑動套接有支撐桿，該發動機氣缸蓋底頂面工藝孔加工夾持工裝，通過彈簧對壓板產生作用力，使得壓板壓緊氣缸蓋于固定塊一側，方便固定氣缸蓋位置，棘輪的設計使得操作者向左移動支撐桿時，防止操作者持續用力拉動把手，降低體力勞動，方便拆除氣缸蓋；通過轉動轉動盤，帶動螺紋桿和橡膠塞轉動，可以調節水流大小，節約用水，水管的設計可以對鉆頭和碎屑進行沖洗，降低鉆頭溫度的同時可以方便操作者看清鉆孔，便于加工作業。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件加工裝置領域，更具體地說，涉及一種發動機氣缸蓋底頂面工藝孔加工夾持工裝。

背景技術

氣缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃氣的作用。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機械負荷，同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此，氣缸蓋應具有足夠的強度和剛度。

現有發動機氣缸蓋底頂面工藝孔加工夾持工裝，一般采用轉動螺桿帶動壓板壓緊氣缸蓋的方式，但是螺桿的轉動距離較長，不方便快速固定氣缸蓋，同時，鉆頭對氣缸蓋鉆孔會產生大量碎屑，使得鉆頭溫度升高，還會導致操作者看不清鉆孔，影響操作者的鉆孔加工。因此，需要對現有技術進行改進。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種發動機氣缸蓋底頂面工藝孔加工夾持工裝，它通過彈簧對壓板產生作用力，使得壓板壓緊氣缸蓋于固定塊一側，方便固定氣缸蓋位置，棘輪的設計使得操作者向左移動支撐桿時，防止操作者持續用力拉動把手，降低體力勞動，方便拆除氣缸蓋；通過轉動轉動盤，帶動螺紋桿和橡膠塞轉動，可以調節水流大小，節約用水，水管的設計可以對鉆頭和碎屑進行沖洗，降低鉆頭溫度的同時可以方便操作者看清鉆孔，便于加工作業。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種發動機氣缸蓋底頂面工藝孔加工夾持工裝，包括底座，所述底座的左側上端固定焊接有支撐架，所述支撐架的上端內部滑動連接有棘輪，所述支撐架固定焊接有擋塊，所述支撐架的內部滑動套接有支撐桿，所述支撐桿的上端面固定開有多個卡槽，所述支撐桿的外側滑動套接有彈簧，所述支撐桿的右端固定焊接有壓板，所述支撐桿的左端固定焊接有把手，所述壓板的一側壓緊氣缸蓋于固定塊一側，所述底座的右側上端固定焊接有固定架，所述固定架的上端左側使用螺栓扭緊固定安裝有電機，所述電機的下端固定安裝有鉆頭，所述固定架的上端固定安裝有水箱，所述水箱的一側上端固定焊接有進水管，所述水箱的上端通過螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的上端固定焊接有轉動盤，所述螺紋桿的下端固定熔接有橡膠塞，所述水箱的下端固定焊接有水管，所述水管的外側卡接有管卡，所述管卡的上下端使用螺釘扭緊固定架一側進行固定，該發動機氣缸蓋底頂面工藝孔加工夾持工裝，通過彈簧對壓板產生作用力，使得壓板壓緊氣缸蓋于固定塊一側，方便固定氣缸蓋位置，棘輪的設計使得操作者向左移動支撐桿時，防止操作者持續用力拉動把手，降低體力勞動，方便拆除氣缸蓋；通過轉動轉動盤，帶動螺紋桿和橡膠塞轉動，可以調節水流大小，節約用水，水管的設計可以對鉆頭和碎屑進行沖洗，降低鉆頭溫度的同時可以方便操作者看清鉆孔，便于加工作業。

進一步的，所述彈簧的左端固定連接支撐架，所述彈簧的右端固定連接壓板，通過彈簧對壓板產生作用力，使得壓板壓緊氣缸蓋于固定塊一側，方便固定氣缸蓋位置。

進一步的，所述棘輪緊貼擋塊，所述棘輪的下端卡接卡槽，棘輪的設計使得操作者向左移動支撐桿時，防止操作者持續用力拉動把手，降低體力勞動，方便拆除氣缸蓋。

進一步的，所述橡膠塞塞緊水管出水口，通過轉動轉動盤，帶動螺紋桿和橡膠塞轉動，可以調節水流大小，節約用水。