[實用新型]一種汽車座艙內的出風結構

有效

• 申請號: 202020797967.8
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212098337U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 卜弋龍
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/34
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 張相升

1.一種汽車座艙內的出風結構，其特征在于，包括安裝骨架、出風面板框和風道；

所述安裝骨架上具有安裝環；

所述風道和所述出風面板框安裝在所述安裝環的相對兩側；

所述出風面板框面向所述安裝環的一端具有面板框連接環，在所述面板框連接環與所述安裝環之間配置有面板框密封環；

所述風道面向所述安裝環的一端具有風道連接環，在所述風道連接環與所述安裝環配置有風道密封環。

2.根據權利要求1所述的汽車座艙內的出風結構，其特征在于，所述出風面板框包括面板框進風端和與所述面板框進風端連通的面板框出風端；

所述面板框連接環連接在所述面板框進風端上，并向外延伸；

在所述面板框出風端內設置有能夠擺動調節的格柵。

3.根據權利要求1或2所述的汽車座艙內的出風結構，其特征在于，

在所述面板框連接環上設置有用于對所述面板框密封環限位的第一凸起部；

所述第一凸起部設置在所述面板框連接環面向所述風道的一側，所述第一凸起部朝向所述風道側延伸；

在沿著所述面板框連接環的徑向上，所述面板框密封環位于所述第一凸起部的外側。

4.根據權利要求3所述的汽車座艙內的出風結構，其特征在于，所述第一凸起部為設置在所述面板框連接環上的第一凸環。

5.根據權利要求2所述的汽車座艙內的出風結構，其特征在于，所述風道具有風道出風端；

所述風道出風端與所述面板框進風端連通；

所述風道連接環設置在所述風道出風端上，并向內延伸；

所述面板框進風端的截面呈圓形；

所述風道連接環的內徑大于或等于所述面板框進風端的直徑。

6.根據權利要求5所述的汽車座艙內的出風結構，其特征在于，在所述風道連接環上設置與用于對所述風道密封環限位的第二凸起部；

所述第二凸起部設置在所述風道連接環面向所述出風面板框的一側，所述第二凸起部朝向所述出風面板框側延伸；

在沿著所述風道連接環的徑向上，所述風道密封環位于所述第二凸起部的外側。

7.根據權利要求6所述的汽車座艙內的出風結構，其特征在于，所述第二凸起部為設置在所述風道連接環上的第二凸環。

8.根據權利要求1或2所述的汽車座艙內的出風結構，其特征在于，所述面板框密封環和所述風道密封環分別為橡膠環或海綿環。

9.根據權利要求1或2所述的汽車座艙內的出風結構，其特征在于，所述安裝環與所述骨架一體成型。

10.根據權利要求1或2所述的汽車座艙內的出風結構，其特征在于，所述面板框連接環與所述出風面板框一體成型，所述風道連接環與所述風道一體成型。