[實(shí)用新型]快速送料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020797798.8
• 申請(qǐng)日: 2020-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212449532U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉恒生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市超粵智造木工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/52
• 分類號(hào): B65G47/52;B65G13/12
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 左恒峰

1.一種快速送料裝置，其特征在于，包括：

運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，包括第一滾筒輸送線(110)和第二滾筒輸送線(120)；

升降機(jī)構(gòu)(200)，安裝在所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)下方進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)；

橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)(300)，安裝在所述升降機(jī)構(gòu)(200)上；

移動(dòng)架(400)，安裝在所述橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)(300)上，包括若干支板(410)，所述橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)(300)帶動(dòng)各所述支板(410)沿所述第一滾筒輸送線(110)、所述第二滾筒輸送線(120)的滾筒之間的間隙進(jìn)行往復(fù)橫向移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速送料裝置，其特征在于：所述支板(410)的上端面設(shè)有凸臺(tái)(420)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速送料裝置，其特征在于：沿所述第一滾筒輸送線(110)的運(yùn)輸方向，所述移動(dòng)架(400)上的各所述支板(410)分布間距由密到疏進(jìn)行設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速送料裝置，其特征在于：所述第一滾筒輸送線(110)的運(yùn)輸平面高于所述第二滾筒輸送線(120)的運(yùn)輸平面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速送料裝置，其特征在于：所述橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)(300)包括傳送帶(310)、電機(jī)(320)和若干導(dǎo)軌條(330)，所述移動(dòng)架(400)底部設(shè)有與各所述導(dǎo)軌條(330)配合的滑塊(430)，所述電機(jī)(320)驅(qū)動(dòng)所述傳送帶(310)帶動(dòng)所述移動(dòng)架(400)在所述導(dǎo)軌條(330)上進(jìn)行移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的快速送料裝置，其特征在于：所述導(dǎo)軌條(330)的前后端設(shè)有限位塊(340)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速送料裝置，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)(200)包括升降架(210)、底架(220)、四個(gè)同步驅(qū)動(dòng)的氣缸(230)、聯(lián)動(dòng)架(240)和四個(gè)升降桿(250)，四個(gè)所述氣缸(230)分別連接在所述升降架(210)的四角下方，四個(gè)所述升降桿(250)位置分別與四個(gè)所述氣缸(230)位置對(duì)應(yīng)，所述聯(lián)動(dòng)架(240)鉸接在所述底架(220)上，所述升降桿(250)的頂端與所述升降架(210)鉸接，所述升降桿(250)的底端與所述聯(lián)動(dòng)架(240)鉸接；

其中，當(dāng)所述氣缸(230)對(duì)所述升降架(210)進(jìn)行升降驅(qū)動(dòng)時(shí)，所述聯(lián)動(dòng)架(240)帶動(dòng)各所述升降桿(250)隨氣缸(230)進(jìn)行同步且等高度的升降移動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的快速送料裝置，其特征在于：所述聯(lián)動(dòng)架(240)包括兩個(gè)縱桿(241)、兩個(gè)橫桿(242)和四個(gè)曲柄(243)，兩個(gè)所述縱桿(241)繞其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底架(220)上，四個(gè)所述曲柄(243)固定安裝在所述縱桿(241)上且分別與所述升降桿(250)位置對(duì)應(yīng)，所述橫桿(242)的兩端分別鉸接在兩個(gè)位于不同所述縱桿(241)的所述曲柄(243)上，所述升降桿(250)的底端鉸接在所述曲柄(243)上。