[實用新型]一種車載空氣質量檢測和空氣凈化系統

有效

• 申請號: 202020797728.2
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212499815U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 崔海林;張米樂;唐林杰
• 申請（專利權）人: 常州海馬科技有限公司
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 姚遠方

1.一種車載空氣質量檢測和空氣凈化系統，其特征在于，包括凈化器主體、外部無線設備和外部有線設備；

所述凈化器主體通過環境檢測傳感器檢測各項環境指標，并通過所述外部無線設備和外部有線設備與外界的顯示控制設備進行數據交互；

所述凈化器主體通過傳感器數據自動調節工作檔位，并通過燈光顯示模塊顯示環境污染等級；

所述凈化器主體根據傳感器檢測的數據，通過風路結構、濾材和風機對車內的空氣進行凈化。

2.根據權利要求1所述的車載空氣質量檢測和空氣凈化系統，其特征在于，所述凈化器主體包括外殼、傳感器、燈光顯示模塊、主控電路、風道結構、濾材和風機，所述外殼包括上外殼和下外殼。

3.根據權利要求2所述的車載空氣質量檢測和空氣凈化系統，其特征在于，所述上外殼上安裝有進風柵格和出風格柵；

所述燈光顯示模塊安裝在外殼上；

所述主控電路安裝在上外殼內部；

車內傳感器安裝在所述主控電路上，車外的傳感器通過有線數據線與所述主控電路相連，所述風道結構安裝在上殼體下部；

所述風機安裝在上外殼和風道結構殼體之間；

所述下外殼安裝在上外殼和風道結構殼體的下部；

所述濾材安裝在風道結構殼體的內部；

所述下外殼安裝有濾材艙蓋。

4.根據權利要求3所述的車載空氣質量檢測和空氣凈化系統，其特征在于，所述燈光顯示模塊與所述主控電路連接，所述主控電路通過電信號控制燈光顯示模塊的亮滅和顏色；

所述主控電路包括中央處理器、傳感器接口、電壓轉換模塊、有線數據傳輸模塊、無線數據傳輸模塊、一部分傳感器、燈光控制模塊和電機控制模塊；

所述傳感器安裝在上外殼側面，并配有氣體采集風道結構，所述主控電路完成傳感器數據采集，燈光控制，凈化器檔位控制，并與外接設備數據交互的功能。

5.根據權利要求2所述的車載空氣質量檢測和空氣凈化系統，其特征在于，所述傳感器的氣流方式為凈化器外部通過傳感器的氣體采集風道結構，進入傳感器內部，

經過傳感器檢測之后，氣流再從傳感器流出，經傳感器專門的氣體采集風道結構，流回到凈化器外部。

6.根據權利要求1所述的車載空氣質量檢測和空氣凈化系統，其特征在于，進行凈化空氣氣流時，通過風機的負壓作用，氣流從凈化器進風柵格流進凈化器風道結構殼體，在風道結構中經過濾材，將空氣中的臟東西過濾吸出，通過風機的作用，將過濾后的潔凈空氣從出風格柵吹出。

7.根據權利要求4所述的車載空氣質量檢測和空氣凈化系統，其特征在于，所述中央處理器用來處理接收的數據，通過燈光控制模塊控制燈光的亮滅和顏色；通過電機控制模塊控制電機的功率；

所述傳感器接口用來連接沒在此電路中出現傳感器；

所述一部分傳感器包括車內甲醛傳感器、車內二氧化碳傳感器、車內溫度傳感器、車內濕度傳感器以及車內TVOC傳感器；

所述電壓轉換模塊用來將通過車載系統供來的電壓轉換成主控電路上各模塊以及各傳感器所用的電壓；

所述有線和無線數據傳輸模塊，以固定的通信方式，在外接設備和中央處理器間進行數據的轉換。

8.根據權利要求1所述的車載空氣質量檢測和空氣凈化系統，其特征在于，所述外部無線設備設有軟件，所述軟件通過移動設備與凈化器主體使用無線方式連接，所述移動設備是智能手機、平板電腦或其他移動終端，所述無線連接方式為藍牙、WIFI、NBIoT、Lora或2.4G，通過無線信號，進行信息傳輸，數據交互的連接方式。

9.根據權利要求1所述的車載空氣質量檢測和空氣凈化系統，其特征在于，所述外部有線設備設置軟件，所述軟件通過車載車機交互設備與凈化器主體使用有線的方式連接，所述車載車機交互設備為觸摸屏形式的車載交互屏幕或屏幕加按鈕形式的車載交互裝置，所述有線連接方式為RS-485、CAN、LIN、串口、并口等通過有線線纜進行信息傳輸，數據交互的連接方式。