[實(shí)用新型]一種便于拆裝的市政用道路隔離欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020797702.8
• 申請(qǐng)日: 2020-05-13
• 公開（公告）號(hào): CN212983700U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳文宏;林鳳琴;陳利波;陳海泓;陳楚升;吳文玉;陳文蘭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東中魯建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/02
• 分類號(hào): E01F15/02
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

本實(shí)用新型提供了一種便于拆裝的市政用道路隔離欄，包括連接板、支撐柱、頂座和固定座，所述連接板的板體內(nèi)部上端開設(shè)有多個(gè)嵌槽，所述連接板的左右兩側(cè)均一體式連接有第一凸塊，所述支撐柱的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)第一凸塊的位置均開設(shè)有相匹配的第一凹槽，且支撐柱通過第一凸塊和第一凹槽卡接于連接板的左右兩側(cè)，所述支撐柱的頂部一體式連接有第二凸塊，所述支撐柱的底部一體式連接有螺紋柱，且螺紋柱螺紋連接于固定座座體內(nèi)部上端的螺紋槽內(nèi)，所述頂座的底部對(duì)應(yīng)第二凸塊的位置均開設(shè)有相匹配的第二凹槽，且頂座通過第二凸塊和第二凹槽與支撐柱相互卡接。通過設(shè)置主芯體、減震層、防撞層，來達(dá)到使防撞板耐撞的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于拆裝的市政用道路隔離欄。

背景技術(shù)

道路隔離欄是常見的公共設(shè)施，是公路中間的防護(hù)欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛行駛提供安全保障。

然而目前常見的道路隔離欄大多為一體化設(shè)計(jì)，如果有某一個(gè)部位出現(xiàn)問題，不方便進(jìn)行拆裝更換，而且目前常見的道路隔離欄的防護(hù)性大多一般，只是起到隔離道路的作用，如果發(fā)生意外情況，無法起到有效的防護(hù)作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于拆裝的市政用道路隔離欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于拆裝的市政用道路隔離欄，包括連接板、支撐柱、頂座和固定座，所述連接板的板體內(nèi)部上端開設(shè)有多個(gè)嵌槽，所述連接板的左右兩側(cè)均一體式連接有第一凸塊，所述支撐柱的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)第一凸塊的位置均開設(shè)有相匹配的第一凹槽，且支撐柱通過第一凸塊和第一凹槽卡接于連接板的左右兩側(cè)，所述支撐柱的頂部一體式連接有第二凸塊，所述支撐柱的底部一體式連接有螺紋柱，且螺紋柱螺紋連接于固定座座體內(nèi)部上端的螺紋槽內(nèi)，所述頂座的底部對(duì)應(yīng)第二凸塊的位置均開設(shè)有相匹配的第二凹槽，且頂座通過第二凸塊和第二凹槽與支撐柱相互卡接，所述頂座的底部對(duì)應(yīng)連接板上嵌槽的位置也開設(shè)有相同的嵌槽，所述頂座與連接板之間卡接有多個(gè)防撞板，且防撞板的頂部與底部均一體式連接有與嵌槽相匹配的嵌塊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一凸塊、第二凸塊、嵌塊的表面均粘貼有密封橡膠墊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防撞板包括位于中部的主芯體，所述主芯體的正面和背面均固定連接有減震層，所述減震層的外側(cè)固定連接有防撞層。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述減震層的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)減震彈簧，且減震彈簧之間填充有減震海綿。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防撞層的內(nèi)部設(shè)有鋼板，所述鋼板外側(cè)設(shè)有防撞橡膠墊，且防撞橡膠墊的表面為弧形。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定座的底部一體式連接有插地固定柱，且插地固定柱的左右兩側(cè)均一體式連接有穩(wěn)定錐。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種便于拆裝的市政用道路隔離欄，具備以下有益效果：

1、該便于拆裝的市政用道路隔離欄，通過設(shè)置主芯體、減震層、防撞層，來達(dá)到使防撞板耐撞的效果，防撞層的表面設(shè)有弧形的防撞橡膠墊，可以將撞擊產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行分散，防撞層內(nèi)部設(shè)有鋼板，可以維持防撞層的穩(wěn)定，減震層設(shè)有減震彈簧與減震海綿，可對(duì)被防撞層分散后的沖擊力進(jìn)行吸收，近一步減小沖擊力，主芯體為鋼制材料構(gòu)成，提高整個(gè)防撞板的耐撞性，使其可以抵御撞擊。

2、該便于拆裝的市政用道路隔離欄，通過設(shè)置各組相匹配的卡塊、凹槽、螺紋柱和螺紋槽使得該隔離欄起到方便拆裝更換的效果，如果某個(gè)部位出現(xiàn)破碎，可以快速對(duì)破碎部位進(jìn)行更換，無需把整個(gè)隔離欄都拆除，各卡塊上均設(shè)有密封橡膠墊，提高了卡接的穩(wěn)定性，插地固定柱旁設(shè)有穩(wěn)定錐，進(jìn)一步提高了固定座的穩(wěn)固性。