[實用新型]一種位移傳感器用運輸裝置

有效

• 申請號: 202020797299.9
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN213008212U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 何鈞英
• 申請（專利權）人: 威爾斯新材料（太倉）有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種位移傳感器用運輸裝置，包括拉桿、外箱、內箱、連接塊、彈簧、固定塊、擋板、橡膠帶、滑軌、儲物盒、連軸、滾輪、門體、觀察窗和把手，所述拉桿位于外箱的左側頂部，內箱放置在外箱內，所述連接塊分別放置在外箱的內側壁與內箱的外側壁，連接塊內設有彈簧，固定塊共設有四組，均放置在內箱的內側壁兩兩對應，擋板放置在固定塊上，橡膠帶設置在內箱的內側壁、擋板的頂部和儲物盒內，所述儲物盒放置在內箱的底部，儲物盒兩側設置有滑軌，所述連軸設置于外箱的底部，滾輪通過連軸與外箱底部相連接，所述門體設置在外箱的正面，門體的表面中心處設置有觀察窗，所述把手設置在門體的左上方。

技術領域

本實用新型涉及一種運輸裝置技術領域，具體是一種位移傳感器用運輸裝置。

背景技術

位移傳感器又稱為線性傳感器，是一種屬于金屬感應的線性器件，傳感器的作用是把各種被測物理量轉換為電量。在生產過程中，位移的測量一般分為測量實物尺寸和機械位移兩種。按被測變量變換的形式不同，位移傳感器可分為模擬式和數字式兩種。模擬式又可分為物性型和結構型兩種。常用位移傳感器以模擬式結構型居多，包括電位器式位移傳感器、電感式位移傳感器、自整角機、電容式位移傳感器、電渦流式位移傳感器、霍爾式位移傳感器等。數字式位移傳感器的一個重要優點是便于將信號直接送入計算機系統。這種傳感器發展迅速，應用日益廣泛。

目前市面上對于位移傳感器的運輸方式設計簡單，對于傳感器的精密配件無有效的保護，經常堆放在一起運輸，會導致增加設備維護的難度，這一現象急需要得到解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種位移傳感器用運輸裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種位移傳感器用運輸裝置，包括拉桿、外箱、內箱、連接塊、彈簧、固定塊、擋板、橡膠帶、滑軌、儲物盒、連軸、滾輪、門體、觀察窗和把手，所述拉桿位于外箱的左側頂部，所述內箱放置在外箱內，所述連接塊分別放置在外箱的內側壁與內箱的外側壁，連接塊內設有彈簧，所述固定塊共設有四組，均放置在內箱的內側壁兩兩對應，擋板放置在固定塊上，所述橡膠帶設置在內箱的內側壁、擋板的頂部和儲物盒內，所述儲物盒放置在內箱的底部，儲物盒兩側設置有滑軌，所述連軸設置于外箱的底部，所述滾輪通過連軸與外箱底部相連接，所述門體設置在外箱的正面，門體的表面中心處設置有觀察窗，所述把手設置在門體的左上方。

作為本實用新型進一步的方案：拉桿采用倒置U型結構，便于運輸時工人操作，能夠極大的提升工作效率。

作為本實用新型進一步的方案：橡膠帶表面采用不平整做法，橡膠帶的底部采用粘合技術，能夠加大位移傳感器放置在運輸裝置里面的摩擦力，且橡膠帶防滑，增加了運輸裝置行經路面狀況不良處的穩定性。

作為本實用新型進一步的方案：滾輪共設有四組，滾輪采用萬向滾輪，能夠便于運輸裝置在地方狹窄處轉彎，容易操作，減少阻力。

作為本實用新型再進一步的方案：門體活頁的安裝位置應與把手的設置位置相反,能夠保證通過把手便于開啟門體，外形結構簡單。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：拉桿位于外箱的頂部，滾輪共設有四組，能夠便于推動運輸裝置，如未放置位移傳感器設備時，可傾斜拉桿，調整外箱與地面之間的角度，使左部兩滾輪接觸于底面，能夠傾斜拉動運輸裝置，便于工人移動更加迅速，減少操作時間；外箱與內箱之間放置有連接塊與彈簧，能夠減少運輸時因路面不平帶來的振動，運輸裝置內設置有橡膠帶，橡膠帶表面采用不平整做法，能夠增加位移傳感器放置在運輸裝置里面的摩擦力，增加了運輸裝置穩定性，便于防滑，保護位移傳感器因振動或輕微碰撞帶來內部元器件的損害；固定塊上放置有擋板，便于位移傳感器分層堆放，避免了因隨意堆放壓壞位移傳感器；儲物盒兩側設置有滑軌，如位移傳感器不使用時或者運輸時，可放置在儲物盒內，避免落入灰塵，避免丟失，也便于取放，門體行設置有觀察窗，便于隨時觀察運輸裝置內位移傳感器的情況。

附圖說明