[實用新型]一種發動機彈簧翻轉吊具

有效

• 申請號: 202020796587.2
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212269199U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 謝林江;寧閩;許勤祥;杜巍;楊莉;王小娟
• 申請（專利權）人: 江西五十鈴發動機有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C1/66
• 代理公司: 南昌卓爾精誠專利代理事務所(普通合伙) 36133
• 代理人: 陳志輝

本實用新型公開了一種發動機彈簧翻轉吊具，屬于發動機吊具技術領域，其技術方案要點是，包括橫臂和豎臂，橫臂上垂直安裝有吊桿和活動桿，其中吊桿的一端貫穿橫臂，且二者通過螺栓螺母組件固定連接在一起，吊桿的另一端連接有吊鏈，活動桿活動貫穿橫臂，橫臂上活動桿的貫穿孔周圍開設有兩個限位口和兩個定位槽，兩個限位口和兩個定位槽均對稱設置且均與該貫穿孔相連通，且四者整體呈“十”字狀排布，其中限位口上下貫通，定位槽開設在橫臂的下端面且開口朝下，活動桿的外壁固定安裝有兩根握把和兩根定位柱。該種發動機彈簧翻轉吊具能夠十分方便地將發動機由臥式吊起并翻轉為立式，并且對發動機的固定十分牢固，安全性極高。

技術領域

本實用新型涉及發動機吊具技術領域，具體為一種發動機彈簧翻轉吊具。

背景技術

發動機在制造完畢之后必須要進行各種嚴格的測量檢測，由此來判斷發動機是否合格達標，發動機在制造完畢之后轉移至測量點的過程中，考慮到安全因素以及為了便于運輸，常常會將發動機臥式放置在運輸車上(即保持發動機缸孔是豎直朝上的)，而測量檢測的過程中則必須要求發動機保持立式狀態(即保持發動機缸孔是水平橫向的)，以更好的將發動機缸孔和一些工藝孔展露出來，從而便于測量檢測，因此對發動機測量檢測的第一步就是將發動機由臥式翻轉成立式，工作人員為此常常會簡單借助一些繩子、鎖鏈等工具將發動機綁起固定好，再借助起吊裝置將發動機吊起并翻轉，但是這樣的方法對發動機的固定不牢固，具有很大的安全隱患，并且操作也十分不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種發動機彈簧翻轉吊具，該種發動機彈簧翻轉吊具能夠十分方便地將發動機由臥式吊起并翻轉為立式，并且對發動機的固定十分牢固，安全性極高。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種發動機彈簧翻轉吊具，包括橫臂和豎臂，所述橫臂上垂直安裝有吊桿和活動桿，其中所述吊桿的一端貫穿所述橫臂，且二者通過螺栓螺母組件固定連接在一起，所述吊桿的另一端連接有吊鏈，所述活動桿活動貫穿所述橫臂，所述橫臂上所述活動桿的貫穿孔周圍開設有兩個限位口和兩個定位槽，兩個所述限位口和兩個所述定位槽均對稱設置且均與該貫穿孔相連通，且四者整體呈“十”字狀排布，其中所述限位口上下貫通，所述定位槽開設在所述橫臂的下端面且開口朝下，所述活動桿的外壁固定安裝有兩根握把和兩根定位柱，兩根所述握把位于所述活動桿頂部，兩根所述定位柱位于所述活動桿的中部，整體組合呈“干”字型，所述活動桿的外壁還套接有彈簧和兩個套環，兩個所述套環分別同軸固定安裝在所述彈簧的兩端，所述彈簧和兩個所述套環均位于所述握把和所述定位柱之間，所述豎臂的一端通過螺栓螺母組件垂直固定連接有固定桿，另一端與所述橫臂垂直焊接在一起。

進一步的，所述橫臂上開設有調節口，所述吊桿通過所述調節口貫穿所述橫臂，所述調節口的寬度等于所述吊桿的外徑，而長度大于所述吊桿的外徑。

進一步的，所述橫臂和所述豎臂的連接處還焊接有兩塊相配平行且對稱的鋼質加強板。

進一步的，所述橫臂、所述吊桿、所述活動桿、所述豎臂以及所述固定桿均為鋼材質。

進一步的，所述活動桿遠離所述握把一端的外部以及所述固定桿的外部均固定套接有尼龍套。

進一步的，每個螺栓螺母組件中的螺栓端部均安裝有開口銷。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

該種發動機彈簧翻轉吊具，先將固定桿伸入至發動機的缸孔內，再將活動桿伸入至發動機上與缸孔垂直的工藝孔內，并通過定位柱、彈簧和定位槽的相互配合來對活動桿的位置進行固定，待活動桿固定好之后，在活動桿和固定桿對發動機的同時作用下，可將發動機與吊具牢牢固定在一起，此時可十分方便地將發動機由臥式吊起并翻轉為立式，并且期間本實用新型對發動機的固定十分牢固，安全性極高。

附圖說明

圖1為本實用新型右上方視角的整體結構圖；