[實用新型]一種防水汽車袋

有效

• 申請號: 202020796322.2
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212447071U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 鄭恩開;劉鴻翔
• 申請（專利權）人: 仰恩大學
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防水汽車袋，其結構包括防水袋、左合口、中合口、右合口、鋼構架、抽氣裝置，所述防水袋為一端開口的袋體結構，所述左合口、中合口、右合口固定連接在防水袋開口邊緣，所述鋼構架架設在防水袋的內部末端，所述抽氣裝置連接在防水袋后方；本實用新型設計一款防水袋，開口能將汽車開進去，并且通過螺栓鎖緊達到密封圈夾緊以達到密封的效果，密封完成后充氣加壓用于抵御水壓，在暴雨天發大水的時候，能對汽車起到緊急的防護作用，直接阻止了汽車變成泡水車帶來的經濟損失，況且防水袋結構為三層，起到防水和耐磨，合防形變和耐撕扯，且保護汽車漆面的作用。

技術領域

本實用新型是一種防水汽車袋，屬于汽車養護領域。

背景技術

南方的夏天經常會遇到臺風天、暴雨天，甚至洪澇災害，在市政排水系統來不及排水的情況下，雨水會倒灌到地下室去，或者淹沒路面的汽車，變成泡水車，給社會照成嚴重的經濟損失。因此本申請涉及一種防水汽車袋，用于全面防護汽車泡水，減少停車場嚴重積水照成的社會經濟損失。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種防水汽車袋，以解決南方的夏天經常會遇到臺風天、暴雨天，甚至洪澇災害，在市政排水系統來不及排水的情況下，雨水會倒灌到地下室去，或者淹沒路面的汽車，變成泡水車的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種防水汽車袋，其結構包括防水袋、左合口、中合口、右合口、鋼構架、抽氣裝置，所述防水袋為一端開口的袋體結構，所述左合口、中合口、右合口固定連接在防水袋開口邊緣，所述鋼構架架設在防水袋的內部末端，所述抽氣裝置連接在防水袋后方；所述防水袋設有三層，分別為耐磨尼龍防水層、合金編織層、絨布內層，所述耐磨尼龍防水層、合金編織層、絨布內層由外向內逐層貼合連接；所述中合口設有U型鏈、上密封條、下密封條、鎖緊孔、變向鏈、鎖緊螺桿，所述左合口、中合口、右合口都設有上下兩片式，所述U型鏈連接在左合口的上下兩片的外側和右合口上下兩片的外側，所述上密封條貼合固定連接左合口、中合口、右合口的上半片，所述下密封條貼合固定連接左合口、中合口、右合口的下半片，所述鎖緊孔貫通左合口、中合口、右合口，左合口、中合口、右合口每段分別開設兩個鎖緊孔，所述變向鏈分別串聯左合口、中合口、右合口的上下片，所述鎖緊螺桿穿過鎖緊孔，一端固定在鎖緊孔下端，另一端連接螺帽；所述抽氣裝置結構包括外殼、氣泵、充氣口、抽氣口，所述氣泵設于外殼內部，所述充氣口一端貫通連接到防水袋內，另一端與氣泵連接，所述抽氣口一端貫通到外殼外部另一端與氣泵連接。

進一步的，所述上密封條表面設有凹槽，下密封條表面設有凸起，所述凹槽與凸起配合連接。

進一步的，所述左合口、中合口、右合口通過螺帽與鎖緊螺桿鎖緊。

進一步的，所述鋼構架為一個U型結構。

進一步的，所述外殼為剛性殼體。

進一步的，所述防水袋結構為三層，所述耐磨尼龍防水層起到防水和耐磨作用，所述合金編織層起到防形變和耐撕扯的作用，所述絨布內層起到保護汽車漆面的作用。

有益效果

本實用新型的有益效果：本實用新型設計一款防水袋，開口能將汽車開進去，并且通過螺栓鎖緊達到密封圈夾緊以達到密封的效果，密封完成后充氣加壓用于抵御水壓，在暴雨天發大水的時候，能對汽車起到緊急的防護作用，直接阻止了汽車變成泡水車帶來的經濟損失，況且防水袋結構為三層，起到防水和耐磨，合防形變和耐撕扯，且保護汽車漆面的作用。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種防水汽車袋的結構示意圖。

圖2為本實用新型防水袋打開狀態的示意圖。