[實用新型]一種攝像頭安裝架

有效

• 申請號: 202020795955.1
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212960492U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 張雨生
• 申請（專利權）人: 深圳市歐特宇科技有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/06;F16M13/02;B60R11/04
• 代理公司: 深圳市鼎泰正和知識產權代理事務所(普通合伙) 44555
• 代理人: 陳文姬

本實用新型公開了一種攝像頭安裝架，包括底座，所述底座底部卡接有環形卡塊，所述底座頂部中心貫穿設置有第一通孔，所述底座頂部環繞第一通孔貫穿設置有螺絲通孔，所述底座頂部于第一通孔中線處對稱設有限位塊，所述底座頂部設有第一夾板，所述第一夾板底部中心貫穿設有第一通孔。本實用新型通過底座、第一夾板、第二夾板和連接板上限位槽與限位塊的匹配，可以快速的組合支架，同時通過少量的螺絲實現支架的整體安裝，同時通過環形卡塊之間的卡槽與第一通孔的轉動連接實現支架的旋轉，同時通過在底座、第一夾板、第二夾板和連接板連接的部分設置密封墊，實現支架之間的整體密封，防止支架內部線束受潮。

技術領域

本實用新型涉及支架領域，具體涉及一種攝像頭安裝架。

背景技術

隨著汽車工藝的發展，人們對汽車的配置水水平進一步提高，各種例如倒車攝像頭、行車記錄攝像頭、全景攝像頭和盲點監控攝像頭層出不窮，但汽車在安裝攝像頭本體之前一般會先行安裝汽車攝像頭支架。

但是其在實際使用時，因傳統的攝像頭支架一般結構復雜，安裝效率低，所以現在市面上出現了新型的卡扣式攝像頭安裝支架，但在處于日常顛簸行駛的車輛上，其可靠性并不能得到保證，且在需要拆裝維護時卡扣式車載攝像頭安裝支架且并不易拆卸維修。

因此，發明一種攝像頭安裝架來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種攝像頭安裝架，通過將連接板與攝像頭通過固定螺紋孔螺紋連接，依次將連接板底部的限位槽與第二夾板頂部的限位塊卡接，將第二夾板底部的限位槽與第一夾板頂部的限位塊卡接，將第一夾板板底部的限位槽與底座頂部的限位塊卡接，再通過螺絲從底座底部的螺絲通孔連接至連接板底部的螺絲孔將支架整體固定，通過底座、第一夾板、第二夾板和連接板上限位槽與限位塊的匹配，可以快速的組合支架，同時通過少量的螺絲實現支架的整體安裝及提高其可靠性且方便后續拆卸修理，以解決技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種攝像頭安裝架，包括底座，所述底座底部卡接有環形卡塊，所述底座頂部中心貫穿設置有第一通孔，所述底座頂部環繞第一通孔貫穿設置有螺絲通孔，所述底座頂部于第一通孔中線處對稱設有限位塊，所述底座頂部設有第一夾板，所述第一夾板底部中心貫穿設有第一通孔，所述第一夾板底部于第一通孔中線處對稱設有限位槽，所述第一夾板頂部環繞第一通孔貫穿設有螺絲通孔，所述第一夾板頂部于第一通孔中線處對稱設有限位塊，所述第一夾板頂部設有第二夾板，所述第二夾板底部中心貫穿設有第一通孔，所述第二夾板底部于第一通孔中線處對稱設有限位槽，所述第二夾板頂部環繞第一通孔貫穿設有螺絲通孔，所述第二夾板頂部于第一通孔中線處對稱設有限位塊，所述第二夾板頂部設有連接板，所述連接板底部貫穿設有第一通孔，所述連接板底部環繞第一通孔設有螺絲孔，所述連接板底部于第一通孔中線處對稱設有限位槽，所述連接板頂部螺紋連接有攝像頭本體，所述攝像頭本體一側設有固定螺紋孔，所述攝像頭本體頂部開設有第三通孔，所述第三通孔內部卡接有鏡頭模組，所述連接板頂部設置有支撐板，所述支撐板通過螺絲固定連接攝像頭本體底部。

優選的，所述底座、第一夾板、第二夾板和連接板表面開設的第一通孔均同軸分布。

優選的，所述底座、第一夾板和第二夾板上的螺絲通孔數量均設為三個，所述底座、第一夾板、和第二夾板表面開設的螺絲通孔均同軸分布，所述第二夾板頂部螺絲通孔與連接板底部螺絲孔均同軸分布。

優選的，所述底座、第一夾板和第二夾板頂部限位塊數量均設為兩個，所述底座、第一夾板、第二夾板和連接板底部限位槽數量均設為兩個，所述底座頂部限位塊與第一夾板底部限位槽相匹配，所述第一夾板頂部限位塊與第二夾板底部限位槽相匹配，所述第二夾板頂部限位塊與連接板底部限位槽相匹配。

優選的，所述底座、第一夾板、第二夾板和連接板連接面均設有密封墊，所述密封墊由橡膠制成，所述第一夾板底部外側設有凸起。