[實用新型]車床急停保護裝置

有效

• 申請號: 202020795227.0
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212598917U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 胡騰
• 申請（專利權）人: 胡騰
• 主分類號: B23B25/04
• 分類號: B23B25/04;B23Q5/20
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 劉剛

本實用新型公開了車床急停保護裝置，包括工作臺，所述工作臺底部的四角均固定連接有支撐塊，所述工作臺頂部的中心處固定連接有放置臺，所述放置臺的頂部開設有車削槽，所述工作臺頂部的兩側均固定連接有側板，所述側板的頂部固定連接有頂板，所述頂板底部的中心處固定連接有氣缸。本實用新型通過設置急停按鈕、支撐板、固定機構、箱體、步進電機、螺紋桿、螺紋塊、活動板、防晃機構、推桿、限位卡塊、防滑橡膠墊、軸承、滑槽和滑塊相互配合，達到了安全性高的優點，使車床在急停時，能夠有效的對主軸進行卡緊固定，使主軸能夠瞬時停轉，防止出現嚴重的工傷事故，降低了一定的安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及車床技術領域，具體為車床急停保護裝置。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，數控技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化，使制造業成為工業化的象征，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，它對國計民生的一些重要行業（IT、汽車、輕工、醫療等）的發展起著越來越重要的作用，因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢，當前數控車床呈現以下發展趨勢。

車床在急停時，需要用到車床急停保護裝置，目前現有的車床急停保護裝置有以下缺點：現有的車床主要通過主軸的高速旋轉來完成車削工作，導致車床的使用時，經常會發生操作人員的衣物卷入，此時由于強大的慣性，即使按下急停開關，主軸仍會旋轉，最終造成嚴重的工傷事故，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了車床急停保護裝置，具備安全性高的優點，解決了現有的車床主要通過主軸的高速旋轉來完成車削工作，導致車床的使用時，經常會發生操作人員的衣物卷入，此時由于強大的慣性，即使按下急停開關，主軸仍會旋轉，最終造成嚴重工傷事故的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：車床急停保護裝置，包括工作臺，所述工作臺底部的四角均固定連接有支撐塊，所述工作臺頂部的中心處固定連接有放置臺，所述放置臺的頂部開設有車削槽，所述工作臺頂部的兩側均固定連接有側板，所述側板的頂部固定連接有頂板，所述頂板底部的中心處固定連接有氣缸，所述氣缸的右側固定連接有氣泵，所述氣缸的底部固定連接有車削裝置，所述車削裝置的底部設置有主軸本體，所述車削裝置的正面固定連接有急停按鈕，所述車削裝置兩側的頂部均固定連接有支撐板，所述支撐板的底部設置有固定機構，所述固定機構的底部固定連接有箱體，所述箱體內壁外側的頂部固定連接有步進電機，所述步進電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊的底部固定連接有活動板，所述活動板的底部設置有防晃機構，所述活動板的內側固定連接有推桿，所述推桿的內端貫穿至箱體的內側并固定連接有限位卡塊，所述限位卡塊的內側粘合連接有防滑橡膠墊，所述防滑橡膠墊的內側固定連接有防滑凸塊。

優選的，所述螺紋桿遠離步進電機的一端套接有軸承，所述軸承遠離螺紋桿的一端與箱體的內壁固定連接。

優選的，所述箱體內壁的頂部開設有滑槽，所述滑槽的內腔滑動連接有滑塊，所述滑塊的底部與螺紋塊的頂部固定連接。

優選的，所述固定機構包括固定板，所述固定板的頂部與支撐板的底部固定連接，所述固定板底部的兩側均固定連接有固定柱，所述固定柱的底部與箱體的頂部固定連接。

優選的，所述防晃機構包括滑套，所述滑套的頂部與活動板的底部固定連接，所述滑套的內腔滑動連接有滑桿，所述滑桿的兩端均固定連接有固定塊，所述固定塊的底部與箱體內壁的底部固定連接。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了車床急停保護裝置，具備以下有益效果：