[實用新型]一種升降式建筑施工平臺

有效

• 申請號: 202020794461.1
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212295564U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 朱寧
• 申請（專利權）人: 朱寧
• 主分類號: E04G1/20
• 分類號: E04G1/20;E04G1/24;E04G5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種升降式建筑施工平臺，包括下支撐架和支撐機構，所述下支撐架的頂端右側安置有減震彈簧，且減震彈簧的頂端外壁銜接有上支撐架，所述上支撐架的頂端右側設置有支撐柱，且支撐柱的內壁底端安裝有定位機構，所述定位機構的頂端外壁銜接有頂蓋，且頂蓋的前端外壁設置有反光條。該升降式建筑施工平臺通過支撐柱的設置，可以將頂蓋與支撐柱兩者之間連接固定，接著第二液壓氣缸推動支撐桿進行上升，使得頂蓋、銜接塊和固定長桿在固定滑塊的配合下關于限位滑軌的內壁進行活動，從而使得該頂蓋升降過程中不會出現晃動和其他情況，同時頂蓋可有效防止高空作業時建筑廢料從頂端落入，大大增強了該裝置的防護系數。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工裝置技術領域，具體為一種升降式建筑施工平臺。

背景技術

施工現場為工人操作并解決垂直和水平運輸搭設的外圍防護設施。建筑界的通用術語，指建筑工地上用在外墻、內部裝修或層高較高無法直接施工的地方。高層施工度智能升降平臺制作材料是由純鋼材制作，外圍防護網由雙層鋼絲網制作，有效減少高空墜落事故率，徹底杜絕火災發生。

現有的建筑施工平臺由于防護措施不到位，使得容易引發一系列生命危險，同時建筑施工平臺在高空中升降活動時，會因自身結構的不穩定而發生劇烈晃動，從而大大影響了施工進度的問題，為此，我們提出一種升降式建筑施工平臺。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種升降式建筑施工平臺，以解決上述背景技術中提出的現有的建筑施工平臺由于防護措施不到位，使得容易引發一系列生命危險，同時建筑施工平臺在高空中升降活動時，會因自身結構的不穩定而發生劇烈晃動，從而大大影響了施工進度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種升降式建筑施工平臺，包括下支撐架和支撐機構，所述下支撐架的頂端右側安置有減震彈簧，且減震彈簧的頂端外壁銜接有上支撐架，所述上支撐架的頂端右側設置有支撐柱，且支撐柱的內壁底端安裝有定位機構，所述定位機構的頂端外壁銜接有頂蓋，且頂蓋的前端外壁設置有反光條，所述頂蓋的右側外壁安置有銜接塊，且銜接塊的底端中部固定有固定長桿，所述固定長桿的底端外壁安裝有固定滑塊，且固定滑塊的左側外壁銜接有限位滑軌，所述支撐機構設置于上支撐架的頂端中部。

優選的，所述支撐機構包括機箱、散熱孔、第一液壓氣缸、工作平臺、防護欄桿和扶手，且機箱的前端外壁中部開設有散熱孔，所述機箱的頂端中部銜接有第一液壓氣缸，且第一液壓氣缸的頂端外壁固定有工作平臺，所述工作平臺的頂端外壁焊接有防護欄桿，且防護欄桿的頂端左側設置有扶手。

優選的，所述散熱孔等距離分布于機箱的前端外壁，且第一液壓氣缸關于機箱的頂端外壁豎直中軸線呈對稱分布。

優選的，所述防護欄桿環形分布于工作平臺的頂端外壁，且扶手的底端外壁與防護欄桿的頂端外壁之間為固定連接。

優選的，所述定位機構包括第二液壓氣缸、支撐桿、套設柱、承接柱和減震裝置，且第二液壓氣缸的頂端中部固定有支撐桿，所述第二液壓氣缸的底端外壁銜接有套設柱，且套設柱的內壁中部安裝有減震裝置，所述減震裝置的右側外壁銜接有承接柱。

優選的，所述承接柱關于減震裝置的豎直中軸線呈對稱分布，且第二液壓氣缸、支撐桿和套設柱之間為緊密貼合。

優選的，所述限位滑軌緊密貼合于支撐柱的右側外壁，且頂蓋通過第二液壓氣缸、支撐桿、銜接塊、固定長桿和固定滑塊與限位滑軌構成升降結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該升降式建筑施工平臺通過機箱的設置，可以使得該施工平臺上的工具可以正常運行工作起來，從而通過第一液壓氣缸對工作平臺進行升降活動，從而方便工作人員進行高空作業，同時防護欄桿通過焊接的方式固定于工作平臺的頂端四周，從而使得該結構更加穩定和牢固，進而減小了施工平臺所帶來的安全隱患。