[實(shí)用新型]一種鋼管加工輔助用小型龍門(mén)架體結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020793821.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212221496U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樂(lè)少兵 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 揚(yáng)州巨業(yè)耐磨復(fù)合材料有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G35/00 | 分類(lèi)號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 揚(yáng)州蘇中專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 許春光;周青 |
| 地址: | 225803 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼管 加工 輔助 小型 龍門(mén) 結(jié)構(gòu) | ||
一種鋼管加工輔助用小型龍門(mén)架體結(jié)構(gòu),屬于鋼管制造輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,龍門(mén)架由底部橫桿、頂部橫桿、豎桿、加強(qiáng)桿、滾輪、導(dǎo)向夾板、套筒、吊環(huán)連接組成,整個(gè)龍門(mén)架通過(guò)滾輪在軌道上進(jìn)行移動(dòng),通過(guò)導(dǎo)向夾板夾持在軌道上進(jìn)行導(dǎo)向定位,龍門(mén)架底部通過(guò)加強(qiáng)桿進(jìn)行受力加強(qiáng),頂部通過(guò)加強(qiáng)板受力加強(qiáng),套筒對(duì)吊環(huán)處增加受力面積,本實(shí)用新型小型龍門(mén)架體結(jié)構(gòu),可滿足鋼管移動(dòng)加工需求,操作方便,可提高加工效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鋼管制造輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種鋼管吊裝設(shè)備,具體的說(shuō)是涉及一種鋼管加工輔助用小型龍門(mén)架體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
管道運(yùn)輸不僅運(yùn)輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費(fèi)用低,并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。除廣泛用于石油、天然氣的長(zhǎng)距離運(yùn)輸外,還可運(yùn)輸?shù)V石、煤炭、建材、化學(xué)品和糧食等。管道運(yùn)輸可省去水運(yùn)或陸運(yùn)的中轉(zhuǎn)壞節(jié),縮短運(yùn)輸周期,降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率。當(dāng)前管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是:管道的口徑不斷增大,運(yùn)輸能力大幅度提高;管道的運(yùn)距迅速增加;運(yùn)輸物資由石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴(kuò)展到煤炭、礦石等非流體。由于現(xiàn)有多金屬耐磨鋼管在使用過(guò)程中因?yàn)殇摴艿牟荒透g導(dǎo)致多金屬耐磨鋼管從外表層開(kāi)始破裂、損壞,影響了耐磨鋼管的使用壽命,需要對(duì)鋼管進(jìn)行改性加工,但鋼管直徑較大,重量較重,切割、焊接、涂覆處理中常需起重作業(yè),生產(chǎn)車(chē)間中常用設(shè)備為大型行吊,但大型行吊操作難度大,與加工設(shè)備無(wú)法匹配使用,使用過(guò)程中所吊裝的鋼管位置容易移動(dòng),對(duì)中性受到較大影響,不利于后續(xù)加工工序的開(kāi)展,有必要設(shè)計(jì)一種鋼管加工專(zhuān)用龍門(mén)架。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)目前鋼管直徑較大,重量較重,現(xiàn)有托架使用功能較為單一,不利于鋼管的裝卸、托舉和運(yùn)輸?shù)炔蛔悖岢鲆环N鋼管加工輔助用小型龍門(mén)架體結(jié)構(gòu),可滿足鋼管加工需求,可提高加工效率。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種鋼管加工輔助用小型龍門(mén)架體結(jié)構(gòu),其特征在于:所述龍門(mén)架體由底部橫桿、頂部橫桿、豎桿、加強(qiáng)桿、滾輪、導(dǎo)向夾板、套筒、吊環(huán)連接組成;所述豎桿垂直固定在所述底部橫桿的中部,所述底部橫桿與豎桿之間連接設(shè)有加強(qiáng)桿,所述底部橫桿的底部?jī)啥诉B接設(shè)有滾輪支架,所述滾輪支架中設(shè)有滾輪,所述滾輪滾動(dòng)在軌道上,兩個(gè)所述滾輪支架之間設(shè)有導(dǎo)向夾板,所述導(dǎo)向夾板夾持在軌道外部,所述豎桿的上方連接設(shè)有頂部橫桿,所述頂部橫桿與所述豎桿之間連接設(shè)有加強(qiáng)板,所述頂部橫桿的中部設(shè)有套筒,所述套筒的中部連接設(shè)有吊環(huán)。
所述加強(qiáng)桿與底部橫桿連接構(gòu)成等邊三角形結(jié)構(gòu)。
所述導(dǎo)向夾板通過(guò)螺栓與底部橫桿連接固定,導(dǎo)向夾板由兩個(gè)L型板對(duì)應(yīng)組成,兩個(gè)導(dǎo)向夾板的底部留有間隙,導(dǎo)向夾板的底面低于滾輪設(shè)置。
所述加強(qiáng)板為直角三角形板,加強(qiáng)板固定設(shè)置在頂部橫桿與豎桿之間。
所述套筒為矩形套筒,套筒的長(zhǎng)度為頂部橫桿的1/3,套筒與頂部橫桿形成間隙配合。
所述吊環(huán)貫穿頂部橫桿和套筒,吊環(huán)的頂端通過(guò)螺母緊固連接。
本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提出的一種鋼管加工輔助用小型龍門(mén)架體結(jié)構(gòu),龍門(mén)架由底部橫桿、頂部橫桿、豎桿、加強(qiáng)桿、滾輪、導(dǎo)向夾板、套筒、吊環(huán)連接組成,整個(gè)龍門(mén)架通過(guò)滾輪在軌道上進(jìn)行移動(dòng),通過(guò)導(dǎo)向夾板夾持在軌道上進(jìn)行導(dǎo)向定位,龍門(mén)架底部通過(guò)加強(qiáng)桿進(jìn)行受力加強(qiáng),頂部通過(guò)加強(qiáng)板受力加強(qiáng),套筒對(duì)吊環(huán)處增加受力面積,本實(shí)用新型小型龍門(mén)架體結(jié)構(gòu),可滿足鋼管移動(dòng)加工需求,操作方便,可提高加工效率。
附圖說(shuō)明
圖1 為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2 為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3 為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:滾輪1、滾輪支架2、螺栓3、導(dǎo)向夾板4、底部橫桿5、加強(qiáng)桿6、豎桿7、吊環(huán)8、加強(qiáng)板9、螺母10、頂部橫桿11、套筒12。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類(lèi)不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





