[實用新型]一種報廢汽車線束粉碎回收裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020793805.7
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212461263U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱安平
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉興市力能汽車燃氣設(shè)備有限公司
• 主分類號: H01B15/00
• 分類號: H01B15/00
• 代理公司: 浙江永航聯(lián)科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 蔡鼎

本實用新型涉及汽車線束粉碎回收技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種報廢汽車線束粉碎回收裝置，包括粉碎箱和碾壓箱，粉碎箱的一端設(shè)置有進料管，并且粉碎箱的底端與碾壓箱的頂端通過連通管連通，粉碎箱和碾壓箱上均設(shè)置有支腿，并且粉碎箱的頂端一側(cè)設(shè)置有第一電機，并且第一電機的輸出端設(shè)置有傳送裝置，并且傳送裝置的底端穿過粉碎箱的并向粉碎箱的內(nèi)部延伸，并且粉碎箱的頂端一側(cè)設(shè)置有電動伸縮桿，并且電動伸縮桿的輸出端設(shè)置有下壓桿，并且下壓桿的底端穿過粉碎箱的頂端并向粉碎箱的內(nèi)部延伸，其線束不直接被攪拌機攪拌，減少電機的工作壓力，減少對電機使用壽命的影響，并且線束粉碎較完全，提高實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車線束粉碎回收技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種報廢汽車線束粉碎回收裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路，線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，當(dāng)汽車達到報廢條件，進行報廢拆解過程中，傳統(tǒng)的拆解汽車的工藝方法對于廢線束回收利用率極低，因而造成了極大地資源浪費和環(huán)境污染。

中國專利號為CN201920841643.7的實用新型專利公開了一種報廢汽車線束粉碎回收裝，包括固定架，固定架上方設(shè)有粉碎機構(gòu)，粉碎機構(gòu)底部設(shè)有研磨機構(gòu)，且研磨機構(gòu)兩側(cè)設(shè)有側(cè)耳，且側(cè)耳通過支撐桿連接固定架，研磨機構(gòu)下方設(shè)有第一運輸帶，第一運輸帶下方設(shè)有第二運輸帶，且第一運輸帶與第二運輸帶均設(shè)于固定架上，第一運輸帶與第二運輸帶上分別安裝有第一分選磁輥與第二分選磁輥，第二運輸帶下方設(shè)有收集桶，粉碎機構(gòu)包括豎筒、第一電機、第一轉(zhuǎn)桿、切割刀，第一電機設(shè)于豎筒頂部。

上述專利在使用中發(fā)現(xiàn)，其還存在下列問題：線束直接被攪拌機攪拌，增加電機的工作壓力，影響電機的使用壽命，并且線束粉碎不完全，導(dǎo)致實用性較低。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種線束不直接被攪拌機攪拌，減少電機的工作壓力，減少對電機使用壽命的影響，并且線束粉碎較完全，提高實用性的報廢汽車線束粉碎回收裝。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種報廢汽車線束粉碎回收裝置，包括粉碎箱和碾壓箱，所述粉碎箱的一端設(shè)置有進料管，并且粉碎箱的底端與碾壓箱的頂端通過連通管連通，所述粉碎箱和碾壓箱上均設(shè)置有支腿，并且粉碎箱的頂端一側(cè)設(shè)置有第一電機，并且第一電機的輸出端設(shè)置有傳送裝置，并且傳送裝置的底端穿過粉碎箱的并向粉碎箱的內(nèi)部延伸，并且粉碎箱的頂端一側(cè)設(shè)置有電動伸縮桿，并且電動伸縮桿的輸出端設(shè)置有下壓桿，并且下壓桿的底端穿過粉碎箱的頂端并向粉碎箱的內(nèi)部延伸，并且下壓桿的下部區(qū)域設(shè)置有橫桿，并且橫桿的底端左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有豎桿，并且下壓桿和各所述豎桿的底端均設(shè)置有切刀，并且切刀與傳送裝置接觸，并且粉碎箱上的支腿和碾壓箱之間通過短板連接，并且短板的頂端設(shè)置有第二電機，并且第二電機的頂部輸出端同心設(shè)置有攪拌裝置，所述攪拌裝置的頂端穿過粉碎箱的底端并粉碎箱的內(nèi)部延伸，所述碾壓箱的頂端設(shè)置有第三電機，并且第三電機的底端左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有支架，并且第三電機的底部輸出端設(shè)置有碾壓裝置，并且碾壓箱的內(nèi)部底端設(shè)置有工作板，并且連通管位于工作板的上側(cè)，并且碾壓箱的底端設(shè)置有粗管，并且粗管的頂端穿過碾壓箱的底端并向碾壓箱的內(nèi)部延伸與工作板的頂端連通。

優(yōu)選的，并且粗管的內(nèi)壁與外壁之間設(shè)置有間隙，并且粗管的圓周內(nèi)部設(shè)置有細管，并且細管與粗管上的間隙配合連接，并且細管的頂端與工作板的頂端平齊，并且細管的底端設(shè)置有固定板，并且固定板的頂端左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有插孔，并且碾壓箱的底端左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有插桿，并且插桿和插孔配合連接，并且插桿的下部區(qū)域螺裝設(shè)置有螺紋帽。