[實用新型]一種限矩離合器

有效

• 申請號: 202020793751.4
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212079977U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 周森淇
• 申請（專利權）人: 浙江萬福通電機有限公司
• 主分類號: F16D43/20
• 分類號: F16D43/20;F16F15/067
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 丁國勇

本實用新型涉及離合器領域，目的在于提供一種具有結構簡單、實用性強、磨損小等優點的限矩離合器。采用的技術方案為：一種限矩離合器，包括離合器的輸出軸，所述輸出軸上設有限矩機構；所述限矩機構包括同軸設置在輸出軸外的環體，所述環體的側壁上設有沿環體徑向延伸的多根連接桿，所述連接桿遠離環體的一端均連接在套設于輸出軸外的軸承的外壁上；所述環體遠離連接桿的一側設有從動盤，所述從動盤的截面呈U形狀，所述環體插設在從動盤內，所述從動盤遠離環體的一側中部固定連接有連接軸；所述輸出軸的端部設有使環體與從動盤接合或分離的控制組件。

技術領域

本實用新型涉及離合器領域，具體涉及一種限矩離合器。

背景技術

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，是發動機與傳動系統之間的切斷和傳遞動力的部件；由于離合器傳遞的扭矩有限，若負載過大，超出了離合器的扭矩會對離合器造成損壞，因此常在離合器上設置限矩結構，確保離合器傳遞的扭矩不超過離合器的限定值；

現有技術中如專利號為CN201620411721.6的中國實用新型專利公開的一種摩擦限矩離合器，在該專利中，主動帶輪通過磨擦片與壓板之間的摩擦面、以及磨擦片與軸套之間的摩擦面所傳遞的摩擦力帶動軸套轉動，再利用鍵帶動輸出軸轉動；當輸出軸過載時，磨擦面之間打滑，起到對離合器的保護作用。但在實際應用中，由于摩擦面摩擦損耗較大，維護成本較高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種限矩離合器，具有結構簡單、實用性強的優點。

為實現上述實用新型目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種限矩離合器，包括離合器的輸出軸，所述輸出軸上設有限矩機構；

所述限矩機構包括同軸設置在輸出軸外的環體，所述環體的側壁上設有沿環體徑向延伸的多根連接桿，所述連接桿遠離環體的一端均連接在套設于輸出軸外的軸承的外壁上；所述環體遠離連接桿的一側設有從動盤，所述從動盤的截面呈U形狀，所述環體插設在從動盤內，所述從動盤遠離環體的一側中部固定連接有連接軸；

所述輸出軸的端部設有使環體與從動盤接合或分離的控制組件。

優選的，所述控制組件包括固定套設在輸出軸端部上的安裝套，所述安裝套外壁上設有多對連接耳，所述連接耳上連接有第一彈簧，所述第一彈簧均連接在一根呈T形的伸縮柱上，并在環體上開設有多個通孔且在從動盤與環體相對的側壁上設有限位槽，所述伸縮柱的頭部穿過通孔并卡設在限位槽內；

優選的，所述通孔內壁上設有一圈限位凸起，所述伸縮柱外套設有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別抵靠在限位凸起和伸縮柱之間。

優選的，所述通孔的內壁上設有螺紋，并穿設有外螺紋套，所述外螺紋套與通孔構成螺紋配合，所述伸縮柱穿設在外螺紋套內；位于通孔外部的外螺紋套的端部固定設有螺母。

優選的，所述環體與從動盤結合狀態下第一彈簧處于拉伸狀態，第二彈簧處于壓縮狀態。

優選的，每對連接耳所構成的夾角呈鈍角。

優選的，所述安裝套通過花鍵與輸出軸相連。

本實用新型的有益效果集中體現在：本實用新型離合器的限矩機構具有磨損小、結構簡單和實用性強等優點，具體來講，輸出軸帶動安裝套一起轉動，同時也會帶動環體一起轉動，當連接軸上的負荷逐漸增大時，第一彈簧因輸出軸的力矩增大，拉伸長度增大，伸縮柱因第一彈簧的拉力向靠近輸出軸的方向移動，并且第二彈簧逐漸壓縮，伸縮柱的頭部逐漸從限位槽中滑出；當連接軸上連接的負載較小時，伸縮柱的頭部卡設在限位槽內，因此，環體會帶著從動盤一起轉動，進而驅動負載；當負載超過離合器的最大負荷時，伸縮柱的頭部從限位槽內脫離，環體和從動盤之間可以相對轉動，保證離合器的安全運行。

附圖說明

圖1是本實用新型離合器整體結構示意圖；