[實用新型]膨脹閥裝置和空調(diào)設(shè)備、熱管理系統(tǒng)和具有膨脹閥裝置的電池冷卻系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020793436.1 | 申請日： | 2020-05-13 |
| 公開（公告）號： | CN212289432U | 公開（公告）日： | 2021-01-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 斯文·德爾曼;托尼·施奈德;阿德里安·埃斯拉瓦·奧拉德雷 | 申請（專利權(quán)）人： | 伊希歐1控股有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B60L58/26 |
| 代理公司： | 北京博華智恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11431 | 代理人： | 樊衛(wèi)民;陳曉 |
| 地址： | 德國馬克特*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 膨脹 裝置 空調(diào)設(shè)備 管理 系統(tǒng) 具有 電池 冷卻系統(tǒng) | ||
1.一種電子的膨脹閥裝置，包括：
閥、用于容納閥的閥塊、具有定子和能夠借助所述定子驅(qū)動的轉(zhuǎn)子的馬達、以及用于控制所述膨脹閥裝置的閥控制器，
其特征在于，所述閥控制器沿著相對于所述膨脹閥裝置的縱軸線的軸向方向布置在所述定子和所述閥塊之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子的膨脹閥裝置，其特征在于，所述閥具有閥座和閥關(guān)閉元件，其中，構(gòu)造在所述閥塊中的連接通道能夠借助于所述閥關(guān)閉元件在入口接頭和出口接頭之間打開和關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子的膨脹閥裝置，其特征在于，閥元件與所述轉(zhuǎn)子這樣有效連接，即，使得所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運動能夠轉(zhuǎn)換成所述閥元件的平移運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子的膨脹閥裝置，其特征在于，閥元件與所述轉(zhuǎn)子這樣有效連接，即，使得所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運動能夠轉(zhuǎn)換成所述閥元件的平移運動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子的膨脹閥裝置，其特征在于，所述膨脹閥裝置包括具有殼體上部件和殼體下部件的殼體，其中，所述定子被所述殼體上部件包圍并且貼靠在所述殼體下部件上，并且所述閥控制器設(shè)置在兩個殼體部件之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子的膨脹閥裝置，其特征在于，所述膨脹閥裝置包括具有殼體上部件和殼體下部件的殼體，其中，所述定子被所述殼體上部件包圍并且貼靠在所述殼體下部件上，并且所述閥控制器設(shè)置在兩個殼體部件之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子的膨脹閥裝置，其特征在于，所述膨脹閥裝置包括具有殼體上部件和殼體下部件的殼體，其中，所述定子被所述殼體上部件包圍并且貼靠在所述殼體下部件上，并且所述閥控制器設(shè)置在兩個殼體部件之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電子的膨脹閥裝置，其特征在于，所述膨脹閥裝置包括具有殼體上部件和殼體下部件的殼體，其中，所述定子被所述殼體上部件包圍并且貼靠在所述殼體下部件上，并且所述閥控制器設(shè)置在兩個殼體部件之間。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求5至8中任一項所述的電子的膨脹閥裝置，其特征在于，所述殼體上部件和殼體下部件設(shè)置成密封地相互連接。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求1至8中任一項所述的電子的膨脹閥裝置，其特征在于，在所述閥控制器和所述閥塊之間設(shè)置熱連接，以用于熱消散。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求1至8中任一項所述的電子的膨脹閥裝置，其特征在于，所述閥控制器和所述定子借助于絕緣位移或絕緣位移連接部連接。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求1至8中任一項所述的電子的膨脹閥裝置，其特征在于，所述閥控制器具有用于感測轉(zhuǎn)子位置的位置傳感器。
13.一種用于車輛的空調(diào)設(shè)備，其特征在于，所述空調(diào)設(shè)備具有根據(jù)前述權(quán)利要求1至12中任一項所述的電子的膨脹閥裝置。
14.一種用于車輛的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述熱管理系統(tǒng)具有根據(jù)前述權(quán)利要求1至12中任一項所述的電子的膨脹閥裝置。
15.一種用于車輛的電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述電池冷卻系統(tǒng)具有根據(jù)前述權(quán)利要求1至12中任一項所述的電子的膨脹閥裝置。
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