[實用新型]一種帶有起重機吊定位運輸車

有效

• 申請號: 202020793352.8
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212269254U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 王思宇;蘇煒
• 申請（專利權）人: 福建武夷汽車制造有限公司
• 主分類號: B66C13/46
• 分類號: B66C13/46;B66C13/08;B66C23/42;B66C23/62
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 張忠波;林祥翔

一種帶有起重機吊定位運輸車，包括車體及隨車起重機，所述車體包括車身及車輪，所述隨車起重機包括擺臂、卷線機構、連接線及收鉤裝置，收鉤裝置包括鉤架及鉤體，連接線與卷線機構相連；所述擺臂頂部設置有位于動滑輪兩側設置有定位板，定位板外側固定有縱向固定桿，鉤架兩側設置有導向板，導向板內設置有導向孔，縱向固定桿穿過導向孔，導向孔底部設置有紅外發射器，通過縱向固定桿配合導向板上導向孔的設置，使收鉤裝置的移動被擺臂所定位，保證了收鉤裝置的垂直度，另外地面上會被紅外發射器定位，通過兩點標記確定吊鉤位置，能夠快速便捷的將擺臂移動至需要吊設位置的上方，進行精確吊設，操作便利，效果理想。

技術領域

本實用新型涉及起重車操作技術領域，具體為一種帶有起重機吊定位運輸車。

背景技術

隨車起重機是指安裝在汽車底盤上,在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱隨車吊，隨車吊不僅能夠吊運東西，同時可以進行放置移動，一次性解決了搬運和移動的問題，越來越受到社會歡迎。

隨車吊的收鉤機構在傳統使用時，由于在擺臂擺動的過程中，收鉤裝置會發生晃動，只能目測待吊設物體與收鉤裝置之間的相對位置，很多時候需要將掛鉤在人工移動至待吊設物體上，非常不便利，而且在特定狹小空間，操作起來需要不斷的伸縮收鉤裝置，費時費力，如果是海上吊設的情況更加明顯，因此，需要一種能夠快速定位運輸車。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

本實用新型的目的在于提供一種能使用方便，快速定位且操作簡便的帶有起重機吊定位運輸車。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有起重機吊定位運輸車，包括車體及隨車起重機，所述車體包括車身及車輪，所述隨車起重機包括擺臂、卷線機構、連接線及收鉤裝置，所述收鉤裝置包括鉤架及鉤體，所述鉤體的頂部與鉤架底部鉸接，所述鉤架內設置有動滑輪組，所述擺臂的頂部設置有定滑輪組，所述連接線穿過動滑輪組并繞在定滑輪組上，所述連接線與卷線機構相連；

所述擺臂頂部設置有位于動滑輪兩側設置有定位板，所述定位板外側固定有縱向固定桿，所述鉤架兩側設置有導向板，所述導向板內設置有導向孔，所述縱向固定桿穿過導向孔，所述導向孔底部設置有紅外發射器。

為了進一步的方便縱向固定桿與導向孔的配合，本實用新型改進有：所述縱向固定桿的底部中心設置有開槽，所述紅外發射器設置在開槽內，縱向固定桿底部為倒錐形面。

為了進一步的方便縱向固定桿與導向孔的配合，本實用新型改進有：所述導向孔的頂部設置有倒錐形擴孔，倒錐形擴孔的大端位于上方。

為了防止誤操作導致剛性碰撞造成縱向固定桿的損壞，本實用新型改進有：所述縱向固定桿包括套管及移動桿，所述套管內設置有通孔，套管固定在定位板上，所述移動桿的外表面與通孔相匹配，所述移動桿的頂端設置有擋板，所述擋板的半徑大于通孔半徑，所述紅外發射器設在移動桿的底部，所述擋板上設置有電源，電源與紅外發射器相連。

為了進一步的防止剛性碰撞，本實用新型改進有，所述移動桿的底部設置有橡膠墊，所述橡膠墊上設置有適配開槽的開孔。

為了使各部件牢固可靠，本實用新型改進有，所述套管與定位板的固定方式為焊接，所述導向板與鉤架的固定方式為焊接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種帶有起重機吊定位運輸車，具備以下有益效果：

該帶有起重機吊定位運輸車，通過縱向固定桿配合導向板上導向孔的設置，使收鉤裝置的移動被擺臂所定位，保證了收鉤裝置的垂直度，另外地面上會被紅外發射器定位，通過兩點標記確定吊鉤位置，能夠快速便捷的將擺臂移動至需要吊設位置的上方，進行精確吊設，操作便利，效果理想，另外，設置的緩沖裝置，能保證整個定位裝置的壽命。