[實用新型]一種后底護板結構及汽車

有效

• 申請號: 202020792909.6
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212473329U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 王坤;楊明;楊勇
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 孫威

本實用新型公開了一種后底護板結構，包括：后底護板安裝支架和后底護板本體，后底護板本體裝設在后底護板安裝支架上，其中：后底護板安裝支架上還設有：用以阻隔外部異物進入底護板內側的側向擋板和前向擋板；側向擋板設在后底護板安裝支架的相對兩側，前向擋板設在兩側向擋板之間。本實用新型還公開了一種汽車。實施本實用新型的后底護板結構及汽車，有效隔斷流體如水、揚雪等進入后底護板的內側，避免涉水、積雪失效問題；結構精簡，成本重量及裝配工時都明顯降低。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種后底護板結構及汽車。

背景技術

現有技術中，電動汽車后部，也就是備胎下部電池后部，由于安裝電池的需要，車身地板鈑金與電池上表面高度一樣，導致在電池后到后保險杠這個區域形成了一個很大的落差。

為了提升電動車的可行駛里程，需要增加底護板提升車底的平整性來提升可行駛里程。也因此，所增加底護板后底護板與后車底護板之間就形成了一個很大的空腔，前期車型在驗證階段發現空腔的存在導致了冬季積雪壓饋底護板和涉水底護板脫落的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種后底護板結構及汽車，有效隔斷流體如水、揚雪等進入后底護板的內側，避免涉水、積雪失效問題；結構精簡，成本重量及裝配工時都明顯降低。

為了解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供了一種后底護板結構，包括：后底護板安裝支架和后底護板本體，后底護板本體裝設在后底護板安裝支架上，其中：后底護板安裝支架上還設有：用以阻隔外部異物進入底護板內側的側向擋板和前向擋板；側向擋板設在后底護板安裝支架的相對兩側，前向擋板設在兩側向擋板之間。

其中，側向擋板和前向擋板分別設在后底護板安裝支架的側端，將后底護板本體的三個周向的端沿進行圍擋。

其中，側向擋板和前向擋板的整體呈軸對稱布置。

其中，側向擋板的高度和前向擋板的高度設為一致。

其中，前向擋板的相對兩端與側向擋板接連。

其中，側向擋板和前向擋板一體成型在后底護板安裝支架上。

其中，還包括：輔助支架，輔助支架連接在后底護板安裝支架上，其裝設在后底護板安裝支架連接前向擋板的一端。

為解決上述技術問題，本實用新型還公開了一種汽車，包括上述的后底護板結構。

本實用新型所提供的后底護板結構及汽車，具有如下有益效果：后底護板結構包括：后底護板安裝支架和后底護板本體，后底護板本體裝設在后底護板安裝支架上，其中：后底護板安裝支架上還設有：用以阻隔外部異物進入底護板內側的側向擋板和前向擋板；側向擋板設在后底護板安裝支架的相對兩側，前向擋板設在兩側向擋板之間，側向擋板和前向擋板分別在后底護板本體的前向、側向的三面形成圍擋結構，有效的隔斷了冬雪路面導致的底護板內部積雪壓塌護板、積水路面隔斷底護板空腔等問題；結構精簡，成本重量及裝配工時都明顯降低。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是后底護板的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。