[實用新型]一種全自動輪胎環切輸送裝置

有效

• 申請號: 202020792719.4
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212558277U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 尹廣俊;呂龍;高明;馮希金;周天明;李文文;張克林
• 申請（專利權）人: 賽輪集團股份有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52;B65G47/90;B29B17/00
• 代理公司: 北京金碩果知識產權代理事務所(普通合伙) 11259
• 代理人: 孫麗娜

本實用新型涉及一種全自動輪胎環切輸送裝置，包括，前端輸送機構，用于將廢舊輪胎輸送至旋轉搬運機構；旋轉搬運機構，用于將廢舊輪胎搬運至胎圈環切機構并協助進行輪胎環切；胎圈環切機構，在旋轉搬運機構作用下將廢舊輪胎的胎圈切割下來；后端輸送機構，用于將切割完胎圈的廢舊輪胎輸送出去。本實用新型的有益效果是輪胎環切輸送裝置可以實現輪胎的自動輸送、輪胎夾取、胎圈環切及環切后輪胎的輸送工作。

技術領域

本實用新型屬于廢舊輪胎技術領域，尤其涉及一種全自動輪胎環切輸送裝置。

背景技術

隨著報廢的廢舊輪胎越來越多，對廢舊輪胎的材料二次利用越來越多受到人們的重視。廢舊輪胎中仍有大量的可以循環利用材料，比如胎圈中的鋼絲圈、帶束層中的鋼帶等金屬材料，而現階段，并沒有較為完善的廢舊輪胎處理方式，沒有完整的廢舊輪胎各半部件定向處理系統，大多將輪胎進行破壞處理，廢舊材料利用率低，極大地造成了物料浪費。現階段存在一些用于胎圈環切的簡陋裝置，但均為為手工操作，且手工操作精度低，人力成本較高，并且具有一定的操作危險性。

中國專利文獻中，發明名稱為“一種廢舊輪胎環切裝置”、公開號為“CN108437285A”的文獻公開了一種方案，包括底座、支撐座、轉軸、電機一、滑板、支架、環切刀、電機二；所述支撐座安裝在底座上；所述轉軸平行于底座安裝在支撐座上并可在電機一驅動下轉動；所述滑板安裝在支撐座上并可在底座上朝著支撐座滑動；所述支架安裝底座上；所述環切刀安裝在支架上并可在電機二的驅動下轉動；還包括膨脹機構，所述膨脹機構包括液壓桿以及支撐板，所述液壓桿固定在轉軸上，所述支撐板安裝在液壓桿上，支撐板為外側面為弧面。

上述技術方案雖然實現了輪胎的環切，但是采用傳統的機械刀片，切割時會引起橡膠發熱發生焦燒，污染環境，且環切裝置采用兩軸聯動、靈活度較低；此外，輪胎切割中通過膨脹機構進行輪胎的支撐，切割過程中不利于輪胎的加持；也不涉及輪胎輸送搬運等功能等等。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種全輪胎環切輸送裝置，目的是實現輪胎的自動輸送、輪胎夾取、胎圈環切及環切后輪胎的輸送工作。

本實用新型的技術方案為：

一種全自動輪胎環切輸送裝置，包括，

前端輸送機構，用于將廢舊輪胎輸送至旋轉搬運機構；

旋轉搬運機構，用于將廢舊輪胎搬運至胎圈環切機構并協助進行輪胎環切；

胎圈環切機構，在旋轉搬運機構作用下將廢舊輪胎的胎圈切割下來；

后端輸送機構，用于將切割完胎圈的廢舊輪胎輸送出去。

進一步地，所述旋轉搬運機構包括旋轉臺支撐架、設置在旋轉臺支撐架的旋轉臺、安裝在旋轉臺兩側的加緊組件、驅動旋轉臺的旋轉的旋轉驅動組件；所述加緊組件包括安裝在旋轉臺上的加緊底座、安裝在加緊底座上兩個螺旋轉向相反的絲杠、連接兩個絲杠的聯軸器、平行設置在絲杠兩側的導向桿、分別安轉在兩個絲杠上及導向桿上的夾爪、安裝在加緊底座一側驅動兩個絲杠轉動的絲杠動力件。本技術方案中，加緊組件可以分別對輪胎的兩個胎圈進行夾持，采用雙旋向絲杠設計實現單絲杠動力件驅動兩執行機構運動，實現兩個夾爪相互靠近或者遠離；兩個夾爪采用相對水平移動，可以保證夾取中心保持不變，使抓手對輪胎各部位的夾緊力較為均勻，避免了夾持過程中的夾持應力集中，防止輪胎發生不均勻形變，使輪胎在夾持過程中保持真圓，保證后續切割精度。

進一步地，所述胎圈環切機構包括立柱、固定在立柱上的懸臂梁、設置在懸梁臂末端的旋轉動力驅動、與旋轉動力驅動連接的水平模組、與水平模組滑動連接的豎直模組、設置在豎直模組上的水刀組件。本技術方案中采用三軸移動可以夾取與拆卸多種規格的輪胎胎圈，自由度高，操作靈活。