[實用新型]一種煙霧檢漏設備

有效

• 申請號: 202020792643.5
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212030846U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 全昌斌
• 申請（專利權）人: 深圳市和創智造有限公司
• 主分類號: G01M3/22
• 分類號: G01M3/22
• 代理公司: 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司 44542
• 代理人: 張小容

本實用新型公開一種煙霧檢漏設備，其中，所述煙霧檢漏設備包括殼體、加熱件和內殼。本實用新型通過在殼體內部設置內殼，通過加熱件和汽化后的油煙對內殼進行加熱，使第二腔體的溫度低于第一腔體的溫度，同時使熒光油在合適的溫度汽化，防止熒光油產生有毒物質。

技術領域

本實用新型涉及檢漏裝置技術領域，特別涉及一種煙霧檢漏設備。

背景技術

隨著汽車的普及，伴隨的汽車故障也日益增多，其中動力系統漏氣會造成發動機出現缺火、怠速不穩或者混合氣稀等癥狀，因此，汽修工作者通常需要使用煙霧檢漏儀對管路進行漏氣檢測，而現有的煙霧檢漏儀為了使油煙便于辨識，會在煙霧檢漏儀內添加熒光油，但熒光油通過高溫加熱后，容易分解有毒氣體，給汽修工作者帶來潛在生命威脅。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出一種煙霧檢漏設備，旨在解決煙霧檢漏儀內的熒光油通過高溫加熱后，容易分解有毒氣體，給汽修工作者帶來潛在生命威脅的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提出的一種煙霧檢漏設備，所述煙霧檢漏設備包括：

殼體，所述殼體內形成有第一腔體，所述第一腔體內儲存有液體油；

加熱件，所述加熱件設置于所述殼體上，并部分延伸至所述腔體的內部；

內殼，所述內殼設置于所述殼體遠離所述加熱件的一端上，所述內殼位于所述第一腔體內，所述內殼的內部形成有第二腔體，所述第二腔體內存儲有熒光油，所述第一腔體和第二腔體連通，所述第二腔體還與所述殼體的外部連通；

其中，所述液體油被所述加熱件加熱形成高溫油煙，所述油煙加熱所述內殼，以使所述熒光油汽化成熒光煙霧，所述油煙部分進入所述第二腔體內，與所述熒光煙霧混合后輸出至殼體的外部。

優選地，所述煙霧檢漏設備包括：

套筒，所述套筒設置于所述殼體上，所述套筒位于所述第一腔體內，所述套筒套設于所述加熱件上，所述套筒遠離所述內殼的一側與所述殼體之間設置有進油通道，所述套筒朝向所述內殼的一端開口，所述套筒的內周壁與所述加熱件的表面之間形成有汽化間隙，所述進油通道的兩端分別與所述汽化間隙和所述第一腔體連通；

其中，所述液體油通過所述進油通道進入所述汽化間隙內，所述液體油在所述汽化間隙內被加熱形成油煙，并通過所述汽化間隙輸出至所述內殼的表面上。

優選地，所述內殼朝向所述加熱件的一端設置有導熱孔，所述煙霧檢漏設備包括：

導熱件，所述導熱件設置于所述導熱孔內，并部分延伸至所述第二腔體內。

優選地，所述套筒朝向所述內殼的一端高于所述加熱件朝向所述內殼的一端。

優選地，所述內殼的周壁上開設有連接孔，所述煙霧檢漏設備還包括：

連接管，所述連接管設置于所述第二腔體內，所述連接管的一端設置于所述連接孔上，所述連接管的第二端朝向所述加熱件延伸設置，所述連接孔與所述第一腔體連通。

優選地，所述殼體上開設有出氣孔和進油孔，所述出氣孔與所述第二腔體連通，所述進油孔與所述第一腔體連通。

優選地，所述殼體包括：

外殼，所述外殼內形成有所述第一腔體，所述外殼上設置有加熱孔；

連接件，所述連接件設置于所述加熱孔內，所述連接件設置有安裝孔，所述加熱件設置于所述安裝孔內，所述套筒朝向所述連接件的一端插設于所述安裝孔內，所述套筒朝向所述連接件一側的外周壁上開設有第一缺口，所述第一缺口與所述安裝孔的孔壁形成所述進油通道。