[實用新型]一種新型物流臺車

有效

• 申請號: 202020792470.7
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212500502U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 黃琦瑋
• 申請（專利權）人: 蘇州艾卡特金屬制品有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 蘇州市小巨人知識產權代理事務所(普通合伙) 32415
• 代理人: 凌立

本實用新型公開了一種新型物流臺車，包括主片架，所述主片架右側的正面與背面分別設置有左片架與右片架，所述左片架與右片架的左端均固定安裝有限位縮管，所述主片架右側的底部固定安裝有兩個固定限位板，兩個所述固定限位板上均螺紋連接有限位螺紋鉚釘，兩個所述限位螺紋鉚釘的頂部分別與兩個限位縮管的底部螺紋連接。該實用新型，整個裝置通過設置有主片架、左片架與右片架作為裝置的主體，并且配合著底部支撐板能夠形成一個完整的主體，在這個主體中可以收放左片架與右片架就可以完全利用空間，在完成收放的同時也能在使用時主片架與左片架和右片架可以進行L型折疊，保證使用時的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及物流臺車技術領域，具體為一種新型物流臺車。

背景技術

物流臺車又叫載貨臺車或籠車，是一種安裝有四只腳輪的運送與儲存物料的單元移動集裝設備。常用于大型超市的物流配送或工廠工序間的物流周轉。

傳統的物流臺車中，左片通過底部L型折板和后片的L型折板連接，并用鉚釘進行固定，固定后左片就不可以旋轉，盡管在收納時可以與后片形成L型支撐，但是也限制了收納空間，使得該產品在運輸和儲存中占用過大空間。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型物流臺車，具備減少收放空間、降低成本等優點，解決了收納時可以與后片形成L型支撐，但是也限制了收納空間，使得該產品在運輸和儲存中占用過大空間的問題。

為實現上述減少收放空間、降低成本目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型物流臺車，包括主片架，所述主片架右側的正面與背面分別設置有左片架與右片架，所述左片架與右片架的左端均固定安裝有限位縮管，所述主片架右側的底部固定安裝有兩個固定限位板，兩個所述固定限位板上均螺紋連接有限位螺紋鉚釘，兩個所述限位螺紋鉚釘的頂部分別與兩個限位縮管的底部螺紋連接，所述主片架的內部設置有底部支撐板。

優選的，兩個所述限位縮管的底部均固定安裝有第二底撐，所述左片架遠離主片架的一端均固定安裝有第一底撐，所述第一底撐與第二底撐上均開設有螺紋孔，所述底部支撐板底部的四個角均通過螺釘與螺紋孔固定連接。

優選的，所述主片架的右側固定安裝有多個鉸接件，多個所述鉸接件遠離主片架的一端分別與兩個限位縮管固定連接。

優選的，兩個所述限位縮管的底部分別位于兩個固定限位板的正上方。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種新型物流臺車，具備以下有益效果：

1、該新型物流臺車，整個裝置通過設置有主片架、左片架與右片架作為裝置的主體，并且配合著底部支撐板能夠形成一個完整的主體，主片架通過限位縮管、固定限位板與限位螺紋鉚釘來建立與左片架和右片架之間的連接，并且在這個主體中可以收放左片架與右片架就可以完全利用空間，在完成收放的同時也能在使用時主片架與左片架和右片架可以進行L型折疊，保證使用時的穩定性。

2、該新型物流臺車，通過設置有第一底撐與第二底撐來建立底部支撐板與其他零部件的連接關系，通過螺釘與螺紋孔對于第一底撐、第二底撐與底部支撐板之間形成一個可拆卸式的支撐組件，能夠在主片架、左片架與右片架需要進行折疊的時候能夠直接拆卸即可，方便快捷。

3、該新型物流臺車，通過設置有多個鉸接件來對于主片架和限位縮管之間建立連接，能夠讓左片架與右片架轉動的更加穩定。

4、該新型物流臺車，通過設置限位縮管底部的位置，能夠防止限位縮管直接插入固定限位板的內部造成無法轉動的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A處的放大示意圖；

圖3為本實用新型的底部支撐板與主片架的連接結構示意圖；