[實(shí)用新型]一種袋包水泥裝車(chē)輸送機(jī)緩沖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020792363.4
• 申請(qǐng)日: 2020-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212292083U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程全安;許元正;徐保國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 媧石水泥集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G69/16
• 分類(lèi)號(hào): B65G69/16;B65G47/52;B65G69/18;B65G67/08
• 代理公司: 武漢智慧恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 張熔舟

1.一種袋包水泥裝車(chē)輸送機(jī)緩沖裝置，包括移動(dòng)式裝車(chē)(12)，其特征在于，所述移動(dòng)式裝車(chē)(12)的頂端固定有支架(3)，所述支架(3)通過(guò)活動(dòng)銷(xiāo)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有托輥(4)，所述托輥(4)的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(8)，所述轉(zhuǎn)軸(8)固定有包膠轉(zhuǎn)盤(pán)(5)，所述包膠轉(zhuǎn)盤(pán)(5)與所述托輥(4)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述托輥(4)固定有支撐桿(6)，所述支撐桿(6)與所述支架(3)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述托輥(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)導(dǎo)向輪(2)，所述移動(dòng)式裝車(chē)(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐板(10)，所述支撐板(10)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送機(jī)本體(9)，所述包膠轉(zhuǎn)盤(pán)(5)的底端與所述輸送機(jī)本體(9)的頂端抵觸，所述輸送機(jī)本體(9)和所述支撐板(10)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有電動(dòng)液壓桿(11)，靠近托輥(4)中間位置的兩個(gè)所述導(dǎo)向輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑桿(13)，所述滑桿(13)與所述托輥(4)之間滑動(dòng)連接，所述滑桿(13)與所述托輥(4)之間固定有彈簧(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種袋包水泥裝車(chē)輸送機(jī)緩沖裝置，其特征在于，所述支架(3)的側(cè)壁固定有支撐塊(7)，所述支撐塊(7)與所述托輥(4)的底端抵觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種袋包水泥裝車(chē)輸送機(jī)緩沖裝置，其特征在于，所述支撐桿(6)呈弧形結(jié)構(gòu)，所述支撐桿(6)與所述活動(dòng)銷(xiāo)(1)的圓心位于同一位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種袋包水泥裝車(chē)輸送機(jī)緩沖裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向輪(2)位于所述托輥(4)呈U形結(jié)構(gòu)的凹槽中，所述導(dǎo)向輪(2)的頂端延伸至所述托輥(4)的外部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種袋包水泥裝車(chē)輸送機(jī)緩沖裝置，其特征在于，所述支架(3)和所述移動(dòng)式裝車(chē)(12)之間螺紋連接有多個(gè)螺栓(15)，且所述移動(dòng)式裝車(chē)(12)的內(nèi)側(cè)壁均勻分布有多個(gè)螺栓(15)。