[實用新型]一種激光垂直對點器

有效

• 申請號: 202020791704.6
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN211783478U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 韓奎俠;余梅;查木林;趙文才;米文鵬;劉暢;王紅光;王小康;張正義;孔祥通;何紅濤
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍火箭軍士官學校
• 主分類號: G01C15/00
• 分類號: G01C15/00
• 代理公司: 北京豐浩知識產權代理事務所(普通合伙) 11781
• 代理人: 董超

本實用新型提供了一種激光垂直對點器，所述激光垂直對點器由頂端蓋殼體、墜卡簧、擺墜軸承、擺動座、擺墜、激光器和下端蓋構成，本實用新型采用擺墜+高頻震動，實現了激光快速、穩定的垂直下射。擺墜采用數控加工而成，中間開有直徑6mm的中孔安裝激光器。激光器下方開有直徑2mm的激光發射通道。擺墜采用大比重H62黃銅材料，其目的就是要得到鉛垂效果，另外在結構上，擺墜設計成上小下大也是為了突出鉛垂性，并軸承的擺動進行了進一步優化，即在軸承端增加高頻偏心振動器，在潤滑劑和雙向高頻振動的雙重作用下，垂度得到進一步保證。同時，還利用解鎖撞針和止擺環配合，可以靈活解脫銅擺墜，采用彈性橡膠圈，增加與導軌對心孔扣接的摩擦力，實現緊配合。

技術領域

本實用新型涉及一種激光對點器，特別涉及一種激光垂直對點器。

背景技術

有的車輛在作業時需要對地面的點位進行精確對點，目前采用傳統鉛錘對點有以下不足：一是參與對點操作人員多，需要4名操作人員：一名指揮，一名司機，一名車上，一名觀察；二是對點時間長，其過程是：車輛發動后，指揮司機沿導引線駛向需對準的點，行駛過程中，車上人員下放鉛錘，觀察人員負責扶好鉛錘，待鉛錘垂直對準這一點時吹哨，指揮聽到哨音后指揮車輛停車；三是車輛行駛過程中觀察人員需要手扶鉛錘，具有一定危險性；四是車輛行駛過程中，鉛錘往往擺動幅度大，影響對點精度。

目前也有使用激光垂球進行相應的操作，該技術的不足表現為：一是光束垂直度的校正是采用人工手動校正；二是由于使用領域不同，激光垂球應用于地面、地下，有光，無光照條件下的工程測量，不能滿足特殊領域的特殊使用需求。

實用新型內容

本項實用新型旨在實用新型一種車輛對地面固定點位的激光垂直對點器，代替傳統鉛錘，進入對點區域前，將其扣在導軌對心孔上，扣接同時解脫限擺，打開開關，激光垂直穩定下射。在解決激光垂直下射穩定性的同時，又能減少操作人員(車上人員)，解除了觀察號手的安全隱患。

本實用新型提供了一種激光垂直對點器，它包括頂端蓋、殼體、墜卡簧、擺墜軸承、擺動座、擺墜、激光器和下端蓋，其中：

所述殼體內設有隔斷并將殼體分為上腔和下腔，所述上腔上部內側設有螺紋，與所述頂端蓋下部外側的螺紋配合連接，所述下腔下部內側設有螺紋，與所述下端蓋上部外側的螺紋配合連接，所述隔斷中心部位設有圓孔，所述圓孔內側設有螺紋，與所述擺動座下部外螺紋配合連接；

所述擺墜通過所述墜卡簧和所述擺墜軸承安裝于擺動座上實現擺動，所述擺墜開有中孔，用于安裝所述激光器；

所述下端蓋底部中央與所述擺墜底部配合設有圓形開口，并向下形成凸起，所述凸起處安裝有密封蓋。

進一步，還包括高頻振蕩器，所述高頻振蕩器安裝于所述殼體的上腔中。

進一步，還包括電池盒，所述電池盒安裝于所述頂端蓋中，為所述高頻振蕩器和所述激光器供電。

進一步，還包括過擺防撞環，所述過擺防撞環安裝于所述殼體下腔內，用于防止所述擺墜與所述殼體碰撞。

進一步，所述下端蓋上設有解鎖撞針，用于解鎖和/或鎖定所述擺墜擺動。

進一步，所述下端蓋下部中央凸起處設有彈性橡膠圈。