[實用新型]既有多層住宅單元門外側增設電梯連廊窗有效
| 申請號: | 202020791656.0 | 申請日: | 2020-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN213573135U | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發明(設計)人: | 董有;鞠樹森;李超 | 申請(專利權)人: | 北京筑福國際抗震技術有限責任公司 |
| 主分類號: | E04G23/02 | 分類號: | E04G23/02;E06B3/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100043 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 既有 多層 住宅 單元門 外側 增設 電梯 連廊窗 | ||
本實用新型涉及一種既有多層住宅單元門外側增設電梯連廊窗,屬于老舊小區綜合改造技術領域,包括:新增連廊首層窗、新增連廊標準層窗;所述的首層窗分上段窗、中段窗、下段窗三部分,每段兩個窗;所述的首層上段窗為兩個不開啟安全玻璃窗;所述的首層中段窗為一個不開啟安全玻璃窗和一個平開窗帶窗紗的窗;所述的首層下段窗為兩個不開啟安全玻璃窗;所述的標準層窗分上段窗和下段窗兩部分,每段兩個窗;所述的標準層上段窗為一個不開啟安全玻璃窗和一個平開窗帶窗紗的窗;所述的標準層下段窗為兩個不開啟安全玻璃窗。
技術領域
本實用新型涉及一種既有多層住宅單元門外側增設電梯連廊窗,屬于老舊小區綜合改造技術領域。
背景技術
目前,我國八九十年代建造的多層住宅大多沒有安裝電梯,隨著人口老齡化進程的加快和居民生活水平的不斷提高,多層住宅加裝電梯將逐漸成為社會的普遍需求。從目前的市場需求來看,大部分城市都有加裝電梯相關的補貼政策,而且多層住宅加裝電梯用戶的呼聲也然越來越大。所以既有多層住宅加裝電梯是老舊小區綜合改造中必不可少的一項,這就要對既有多層住宅外加電梯新增連廊窗戶的做法進行研究,選擇一種更適合現有住宅外加電梯新增連廊窗戶的做法。
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型提出了既有多層住宅單元門外側增設電梯連廊窗。
本實用新型的技術方案如下:
既有多層住宅單元門外側增設電梯連廊窗,包括:新增連廊首層窗、新增連廊標準層窗;所述的首層窗分上段窗、中段窗、下段窗三部分,每段兩個窗;所述的首層上段窗為兩個不開啟安全玻璃窗;所述的首層中段窗為一個不開啟安全玻璃窗和一個平開窗帶窗紗的窗;所述的首層下段窗為兩個不開啟安全玻璃窗;所述的標準層窗分上段窗和下段窗兩部分,每段兩個窗;所述的標準層上段窗為一個不開啟安全玻璃窗和一個平開窗帶窗紗的窗;所述的標準層下段窗為兩個不開啟安全玻璃窗。
進一步,所述的新增連廊首層窗和標準層窗為斷橋鋁合金中空玻璃(5+9A+5)的不開啟安全玻璃窗和平開窗帶窗紗的窗。
進一步,所述的新增連廊首層窗和標準層窗為抗風壓性能不得小于4級,氣密性能不得小于6級,水密性能不得小于3級。
進一步,所述的新增連廊首層窗和標準層窗的空氣隔聲性能不得小于30分貝。
進一步,所述的平開窗帶窗紗的窗開啟方向外平開,開啟處均設紗窗,并設有加強牢固窗扇和防脫落措施。
進一步,所述的不開啟安全玻璃窗的下段窗加裝防護欄桿,防護欄桿高度距室內地面為 1050mm,防護欄桿截面為Φ20,且防護欄桿之間的凈距離不大于110mm。
上述的既有多層住宅單元門外側增設電梯連廊窗及其施工方法,采用如下步驟:
步驟一:根據設計圖紙,將新增連廊首層窗、新增連廊標準層窗內的不開啟安全玻璃窗、平開窗帶窗紗的窗、防護欄桿工廠內全部安裝完畢。
步驟二:根據新增連廊墻體的施工進度,分別吊裝新增連廊首層窗和新增連廊標準層窗;
步驟三:分別將新增連廊首層窗和新增連廊標準層窗與連廊外墻進行連接固定;
步驟四:分別對新增連廊首層窗、新增連廊標準層窗與連廊墻體連接部位進行密封。
有益效果:采用本實用新型的既有多層住宅單元門外側增設電梯連廊窗,其最顯著的優勢在于施工速度快,降低建造成本。
附圖說明
圖1為新增連廊首層窗平面示意圖;
圖2為新增連廊標準層窗平面示意圖。
圖中,1:平開窗帶窗紗的窗;2:不開啟安全玻璃窗;3:防護欄桿;4:上段窗;5:中段窗;6:下段窗。
具體實施方式
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