[實用新型]串并聯切換裝置及包含串并聯切換裝置的電池組

有效

• 申請號: 202020791475.8
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN211957829U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 陳文明;陳湘淇;陳端典;王振源;陳曉東
• 申請（專利權）人: 泉州勁鑫電子有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H02J7/00
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司 11042
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

本實用新型提供了一種串并聯切換裝置及包含串并聯切換裝置的電池組，包括串聯切換模塊和并聯切換模塊；串聯切換模塊將第一電池模塊、第二電池模塊和第三電池模塊串聯連接在一起形成一個電池模組，并聯切換模塊將多個電池模組并聯連接；檢測模塊分別與第一電池模塊、第二電池模塊和第三電池模塊連接，檢測模塊與控制器連接，控制器分別與串聯切換模塊和并聯切換模塊連接。本實用新型的串并聯切換裝置可改變電池模組內部的多個電池模塊的串聯連接關系，或者改變電池模組外部多個電池模組的并聯連接關系，實現了電池組整體的電壓調節或容量調節，以適應不同容量和電壓充電器，并且避免了損壞的電池模塊對其他電池模塊的影響，提高了整個電池組的使用效率。

技術領域

本實用新型屬于串并聯切換技術領域，具體來說，涉及一種串并聯切換裝置及包含串并聯切換裝置的電池組。

背景技術

目前，新能源動力鋰電池汽車正在不斷高速發展，汽車電池是由多個電池模組串并聯組成的，整車在使用過程中動力電池難免會出現故障，如電量降低很多和部分電池損壞，并且不同產家生產的電池容量和電壓不同，以及電池在充電時可能會遇到不匹配容量和電壓充電器，導致汽車行駛受到限制。

實用新型內容

為了解決上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種串并聯切換裝置及包含串并聯切換裝置的電池組，以克服現有技術中的缺陷。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種串并聯切換裝置，包括串聯切換模塊、并聯切換模塊、檢測模塊和控制器；其中，串聯切換模塊將多個電池模塊串聯連接在一起形成一個電池模組，并聯切換模塊將多個電池模組并聯連接；檢測模塊分別與每一所述電池模塊電連接和信號連接，檢測模塊與控制器電連接和信號連接，控制器分別與串聯切換模塊和并聯切換模塊電連接和信號連接，以使檢測模塊檢測每一電池模組中每一所述電池模塊的狀態信息并傳輸至控制器，控制器根據所述狀態信息控制串聯切換模塊對每一所述電池模塊的串聯狀態進行切換，以及控制并聯切換模塊對多個電池模組的并聯狀態進行切換。

通過上述技術方案，串聯切換模塊對電池模組內部的多個電池模塊實現串聯連接，并聯切換模塊在電池模組外部將多個電池模組并聯連接，并且通過檢測模塊的實時檢測，改變電池模組內部的多個電池模塊的串聯連接關系，或者改變電池模組外部多個電池模組的并聯連接關系，實現了電池組整體的電壓調節或容量調節，以適應不同容量和電壓充電器，并且避免了損壞的電池模塊對其他電池模塊的影響，提高了整個電池組的使用效率。

作為對本實用新型所述的串并聯切換裝置的進一步說明，優選地，還包括電壓檢測模塊，電壓檢測模塊與多個電池模組構成的外電路連接，且電壓檢測模塊的信號輸出端與控制器電連接和信號連接；其中，電壓檢測模塊檢測外電路的電壓并傳輸至控制器，控制器根據外電路電壓需要控制串聯切換模塊和并聯切換模塊對多個電池模組的串并聯切換。

通過上述技術方案，根據外電路電壓需求進行多個電池模組的串并聯切換，實現智能調節。

作為對本實用新型所述的串并聯切換裝置的進一步說明，優選地，串聯切換模塊將第一電池模塊、第二電池模塊和第三電池模塊串聯連接在一起形成一個電池模組。

作為對本實用新型所述的串并聯切換裝置的進一步說明，優選地，串聯切換模塊包括第一開關、第二開關、第三開關、第四開關、第五開關和第六開關；第一開關的連接端作為每一電池模組的正極，第一開關的第一閉合端與第一電池模塊的正極和第六開關的第二閉合端連接，第一開關的第二閉合端連接在第二開關的閉合端與第二電池模塊的正極之間，第二開關的連接端與第一電池模塊的負極和第六開關的第一閉合端連接，第六開關的連接端與第三開關的第二閉合端連接，第三開關的第一閉合端與第二電池模塊的負極連接，第三開關的連接端與第三電池模塊的正極和第五開關的連接端連接，第三電池模塊的負極與第四開關的連接端連接，第四開關的閉合端與第五開關的閉合端連接并作為每一電池模組的負極。