[實用新型]一種大載荷物流裝卸貨平臺支撐裝置

有效

• 申請號: 202020791436.8
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212245420U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 吳恭程;謝秋喜;鄭錦增;汪波;黃哲偉
• 申請（專利權）人: 福建省工業設備安裝有限公司
• 主分類號: B65G69/22
• 分類號: B65G69/22
• 代理公司: 長沙睿翔專利代理事務所(普通合伙) 43237
• 代理人: 周松華;孫建霞

本實用新型公開了一種大載荷物流裝卸貨平臺支撐裝置，包括固定底座、支撐架、裝卸平臺、連接板、第一氣缸、第二氣缸和攔截柱，所述固定底座上側左端對稱固定連接有兩個支撐架，兩個所述支撐架之間固定連接有一個旋轉轉軸，所述旋轉轉軸外側轉動套接有一個裝卸平臺，所述裝卸平臺的上側遠離旋轉轉軸的一端通過鉸鏈鉸接有一個連接板，本實用新型通過第一氣缸的伸縮帶動裝卸平臺轉動，增加了裝卸平臺的靈活性，使裝卸平臺一端可以和不同高度車廂對接，確保了大載荷貨物裝卸時的穩定性，避免大載荷貨物裝卸時晃動導致的掉落，同時增加了攔截柱，有效防止了大載荷貨物在裝卸平臺上掉落，增加了大載荷貨物裝卸的安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種支撐裝置，特別涉及一種大載荷物流裝卸貨平臺支撐裝置，屬于物流運輸技術領域。

背景技術

裝卸貨平臺主要用于叉車裝卸貨物的搭橋，使裝卸貨物更方便、快捷，是叉車的好幫手。在大載荷物流裝卸裝卸過程中，由于不同車廂高度不同，在叉車運輸大載荷貨物時，會因為高度差導致車身以及貨物抖動甚至掉落，造成不必要的經濟損失，同時裝卸平臺上沒有設立任何的防掉落裝置，很容易造成一些貨物從裝卸平臺上掉落，給大載荷貨物裝卸帶來不必要的麻煩。

實用新型內容

本實用新型提供一種大載荷物流裝卸貨平臺支撐裝置，有效解決了現有技術中存在的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種大載荷物流裝卸貨平臺支撐裝置，包括固定底座、支撐架、裝卸平臺、連接板、第一氣缸、第二氣缸和攔截柱，所述固定底座上側左端對稱固定連接有兩個支撐架，兩個所述支撐架之間固定連接有一個旋轉轉軸，所述旋轉轉軸外側轉動套接有一個裝卸平臺，所述裝卸平臺的上側遠離旋轉轉軸的一端通過鉸鏈鉸接有一個連接板，所述連接板靠近旋轉轉軸的一側轉動連接有一個第二氣缸，所述第二氣缸另一端轉動連接在裝卸平臺下側，所述固定底座上側中部對稱固定連接有兩個下支架，兩個所述下支架之間固定連接有一個第一轉軸，所述第一轉軸外側轉動套接有一個第一氣缸，所述裝卸平臺的下側對應兩個下支架的位置對稱固定連接有兩個上支架，兩個所述上支架之間固定連接有一個第二轉軸，所述第一氣缸另一端轉動套接在第二轉軸外側，所述固定底座的上側遠離支撐架的一端固定連接有一排攔截柱，所述裝卸平臺上對應一排攔截柱的位置貫穿開設有一排穿孔，所述攔截柱貫穿且滑動連接相對應的排穿孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定底座上側位于支撐架與第一氣缸之間固定連接有一個電源，所述電源上電性連接有兩根導線，其中一根所述導線另一端電性連接在第一氣缸上，另一根所述導線另一端電性連接在第二氣缸上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接塊為導電金屬材質，所述固定底座上側且位于第一氣缸與攔截柱之間對稱轉動連接有兩個應急支架，所述裝卸平臺的下側對應兩個應急支架的位置對稱開設有兩個固定槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定底座的上側且位于攔截柱靠近應急支架的一側對稱固定連接有兩個定位支架，所述定位支架上端均與裝卸平臺下側相接觸。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定底座上側前后兩端對稱固定連接有兩個下擋板，兩個所述下擋板相向一側且遠離支撐架的一端均貫穿開設有一個滑槽，所述裝卸平臺下側前后兩端對稱固定連接有兩個上擋板，所述上擋板與對應的下擋板之間均通過連接轉軸轉動連接，兩個所述上擋板相背一側且對應兩個滑槽的位置均固定連接有一個連接塊，兩個所述連接塊分別滑動連接于兩個滑槽內部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述裝卸平臺上表面固定連接有防滑齒。

本實用新型所達到的有益效果是：

1.通過第一氣缸的伸縮帶動裝卸平臺轉動，增加了裝卸平臺的靈活性，使裝卸平臺一端可以和不同高度車廂對接，確保了大載荷貨物裝卸時的穩定性，避免大載荷貨物裝卸時晃動導致掉落。