[實(shí)用新型]風(fēng)力輸送錨固劑的錨索快速錨固裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020791172.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212389366U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁瑞甫 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 河南理工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | E21D20/02 | 分類(lèi)號(hào): | E21D20/02;E21D21/00 |
| 代理公司: | 鄭州豫開(kāi)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 41131 | 代理人: | 朱俊峰 |
| 地址: | 454000 河南*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)力 輸送 錨固 快速 裝置 | ||
風(fēng)力輸送錨固劑的錨索快速錨固裝置,包括在指定的錨索支護(hù)施工地點(diǎn)的后側(cè)設(shè)置的鉆進(jìn)方向可調(diào)式鉆進(jìn)機(jī)構(gòu),在鉆進(jìn)方向可調(diào)式鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)的后側(cè)設(shè)置有錨固劑風(fēng)力供料裝置;本實(shí)用新型將錨索錨固作業(yè)復(fù)雜工序簡(jiǎn)化為錨索自鉆進(jìn)、錨固劑吹入、錨索錨固三個(gè)工序,減少了鉆桿分段鉆入、分段退桿及錨固劑推送的環(huán)節(jié),大大節(jié)省了錨索施工時(shí)間,提高了施工效率;本實(shí)用新型的錨固劑從中空錨索內(nèi)孔吹入,不存在藥卷錨固劑送入難的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于礦業(yè)工程技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及風(fēng)力輸送錨固劑的錨索快速錨固裝置。
背景技術(shù)
錨索支護(hù)是礦山工程、巖土工程、地下工程等常用的支護(hù)技術(shù)。錨索的長(zhǎng)度長(zhǎng),錨固范圍大,與錨桿支護(hù)配合使用,已經(jīng)成為我國(guó)煤礦巷道最主要的支護(hù)方式。
錨索長(zhǎng)度從3~4米到十幾米不等,煤礦常用錨索長(zhǎng)度在6~10m左右,現(xiàn)有的施工過(guò)程為:使用錨索鉆機(jī)打孔,鉆桿長(zhǎng)度一般為1m,因此需要使用6~10個(gè)鉆桿,完成鉆孔施工,然后逐個(gè)退出鉆桿;使用錨索將錨固劑送入鉆孔,錨索錨固長(zhǎng)度一般為2m左右,使用的錨固劑卷數(shù)為4~6個(gè),有時(shí)不能一次送入,需要分次將錨索劑送入;最后旋轉(zhuǎn)錨索攪動(dòng)錨固劑完成錨固粘結(jié),然后加裝托盤(pán)和鎖具完成錨固。單個(gè)錨索的施工時(shí)間在20~30分鐘左右。當(dāng)錨固區(qū)域的煤巖體較破碎或應(yīng)力較高時(shí),錨索鉆孔施工完成退出鉆桿后,鉆孔會(huì)發(fā)生變形甚至塌孔,造成錨固劑和錨索送入困難或者廢孔。因此,錨索錨固施工工序多,時(shí)間長(zhǎng),易塌孔等是現(xiàn)有技術(shù)的主要缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種操作方便、不易塌孔、施工效率高的風(fēng)力輸送錨固劑的錨索快速錨固裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:風(fēng)力輸送錨固劑的錨索快速錨固裝置,包括在指定的錨索支護(hù)施工地點(diǎn)的后側(cè)設(shè)置的鉆進(jìn)方向可調(diào)式鉆進(jìn)機(jī)構(gòu),在鉆進(jìn)方向可調(diào)式鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)的后側(cè)設(shè)置有錨固劑風(fēng)力供料裝置;
鉆進(jìn)方向可調(diào)式鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置一根液壓缸,液壓缸的缸體下端設(shè)有固定支架,液壓缸的活塞桿上端設(shè)有定位架,液壓缸的缸體上部左側(cè)沿前后水平設(shè)有一根固定軸,固定軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)矩形框架,矩形框架上沿前后方向設(shè)有滑道和氣缸,滑道上滑動(dòng)設(shè)有滑板,滑板后側(cè)設(shè)有錨索夾持旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),氣缸位于滑道下方,氣缸的后端鉸接在矩形框架后側(cè)下部,氣缸的前端通過(guò)連接座與滑板底部連接,液壓缸的缸體上部左側(cè)固定設(shè)有一塊立板,固定軸垂直穿過(guò)立板,立板豎向設(shè)置且平行于滑道,立板上開(kāi)設(shè)有以固定軸為中心線的弧形導(dǎo)孔,矩形框架右側(cè)部設(shè)有一個(gè)定位螺栓,定位螺栓右端穿過(guò)立板上的弧形導(dǎo)孔并通過(guò)螺母立板壓接配合;矩形框架后側(cè)上部設(shè)有與錨索夾持旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)前后對(duì)應(yīng)的錨索旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向夾具;
錨索夾持旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和錨索旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向夾具之間夾持有剛性管,剛性管前端同軸線固定連接有中空錨索,中空錨索前端設(shè)有高壓噴頭,錨固劑風(fēng)力供料裝置的出料口與剛性管的后端通過(guò)高壓旋轉(zhuǎn)密封接頭連接。
錨固劑風(fēng)力供料裝置包括錨固劑A料盛裝桶、錨固劑B料盛裝桶、壓風(fēng)管路、第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管、第一出料管、第二出料管和混料出料管,第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管的進(jìn)口均與壓風(fēng)管路的出口連接,第一進(jìn)氣管的出口與錨固劑A料盛裝桶的頂部連接,第二進(jìn)氣管的出口與錨固劑B料盛裝桶的頂部連接,第一出料管的進(jìn)口與錨固劑A料盛裝桶的下部連接,第二出料管的進(jìn)口與錨固劑B料盛裝桶的下部連接,第一出料管的出口和第二出料管的出口同時(shí)與混料出料管的進(jìn)口連接,混料出料管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥,錨固劑A料盛裝桶和錨固劑B料盛裝桶均為圓柱形桶狀結(jié)構(gòu);混料出料管的出料口與所述的高壓旋轉(zhuǎn)密封接頭連接。
高壓噴頭包括噴頭本體和連接套,連接套的內(nèi)孔包括前側(cè)的第一內(nèi)螺紋孔和后側(cè)的第二內(nèi)螺紋孔,第一內(nèi)螺紋孔的孔徑小于第二內(nèi)螺紋孔的孔徑,中空錨索的前端伸入并螺紋連接到第二內(nèi)螺紋孔內(nèi),噴頭本體外圓設(shè)置有外螺紋,噴頭本體的外圓伸入并螺紋連接在第一內(nèi)螺紋孔內(nèi),噴頭本體內(nèi)前側(cè)設(shè)有兩個(gè)中心對(duì)稱(chēng)的噴射孔,噴頭本體內(nèi)部后側(cè)中心處開(kāi)設(shè)有與中空錨索的中心孔對(duì)應(yīng)的過(guò)水孔,兩個(gè)噴射孔的后端通過(guò)徑向開(kāi)設(shè)的連接孔與過(guò)水孔連通,噴頭本體前側(cè)中部開(kāi)設(shè)有內(nèi)六方槽。
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