[實用新型]一種散裝機入料口

有效

• 申請號: 202020790563.6
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212558491U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 王乾廷;張慶永;洪啟望;王榕慧;陳鼎寧;聶錦巖;王建杰;徐友干
• 申請（專利權）人: 福建工程學院;福建科杰物聯網科技有限公司
• 主分類號: B65G65/40
• 分類號: B65G65/40;B65G69/12;B65D88/66
• 代理公司: 北京市科名專利代理事務所(特殊普通合伙) 11468
• 代理人: 陳朝陽

本申請公開了一種散裝機入料口，包括入料口壁，入料口壁下部連接有料斗，所述入料口內部安裝有多個閥門板，各個閥門板，閥門板的兩端的中心處通過轉軸與入料口壁連接，各個閥門板平行排列；各個閥門板均位于水平狀態時，封堵住整個入料口；所述入料口壁的外部設有擺動桿，擺動桿上鉸接有多個連接片，每個連接片與一個閥門板一側的轉軸固定連接；擺動桿連接有驅動裝置，驅動裝置推拉擺動桿，擺動桿通過連接片帶動各個閥門板轉動。

技術領域

本實用新型涉及機械領域，特別是涉及一種散裝機入料口。

背景技術

散裝機是一種主要用于散裝粉狀物料的裝卸設備,廣泛應用于電力、建材、冶金、煤炭、糧食以及化工等領域。散裝機將物料從物料庫內進行裝車或裝船作業,可與物料庫下給料設備聯鎖運行,罐車裝滿后,自動停止裝料,實現裝卸過程自動化。它具有結構簡單,運行可靠,裝車效率高、粉塵污染相對少的特點,是散裝粉狀物料裝車、裝船的理想設備。人們在對一些散裝的干燥粉狀、粒狀物進行運輸的時候,需要對其進行裝車處理,現有的做法大多是設置下料管、吸塵風機以及物料開關門,這樣的器械結構過于簡陋,使用的時候主要靠人工操作,操作復雜,而且下料管與汽車裝載口配合不緊密,物料裝載需要人工用肉眼進行觀察,控制不好可能產生物料過多,運載車盛裝不下的狀況,需要處理,同時,還會造成汽車裝載效率低下,粉塵污染嚴重的問題。

現有散裝機，譬如實用新型專利：20162005112X提出物料散裝機,此類散裝機能有效提高散裝物料的效率，同時在散裝過程中對每次散裝的物料進行稱重，并能降低散裝過程中產生的揚塵，但進料口太小，容易導致物料卡在進料口，當出現緊急情況需要關閉進料口時，無法實現進料口及時關閉，物料不停下落，浪費物料。實用新型專利：2014105157023提出一種進料口，進料口外壁的作用是盛料， 使用時轉動旋轉把手，從而帶動旋轉體與攪拌裝置轉動， 通過攪拌裝置的旋轉作用使料快速的進入散裝機，但此進料口經常由于物料放入過多發生堵塞的情況，導致進料不順暢。實用新型專利：2018103484300提出一種旋振篩上的進料口結構，進料口上的出料口與軟連接固定端通過喉箍固定，采用軟連接固定端從進料口里向外翻邊，故軟連接固定端與下料口接合處構成光滑的結合面，此處沒有多余的毛邊和梭角，克服了此結合處易產生積料現象的產生，但是在下料時軟連接與喉箍連接處易積料，不易清理。長時間容易導致下料口堵塞。實用新型專利：2018216093789提出一種運輸混凝土骨料的進料口，篩網能夠將大塊骨料過濾出來， 小塊的骨料才能夠從篩網上漏進進料口， 并在一定程度上延緩了骨料進入進料口的時間， 避免進料口堵塞；除塵罩、吸塵袋能夠有效的吸收揚塵， 抽風機能夠將上升的揚塵更好的抽出工作地點，減少對工作人員的危害。但此進料口無法控制落下物料的大小，以及無法控制物料的流速。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌枕機械升降重力式脫模臺。

本實用新型的目的是通過以下途徑來實現的：

一種散裝機入料口，包括入料口壁，入料口壁下部連接有料斗，其特征在于，所述入料口內部安裝有多個閥門板，各個閥門板，閥門板的兩端的中心處通過轉軸與入料口壁連接，各個閥門板平行排列；各個閥門板均位于水平狀態時，封堵住整個入料口；

所述入料口壁的外部設有擺動桿，擺動桿上鉸接有多個連接片，每個連接片與一個閥門板一側的轉軸固定連接；擺動桿連接有驅動裝置，驅動裝置推拉擺動桿，擺動桿通過連接片帶動各個閥門板轉動。

進一步的，所述入料口內部閥門板的上方設有格篩，入料口壁上設有用于安裝格篩的安裝孔。

進一步的，所述閥門板的中部厚度大于兩端厚度，截面呈菱形。

進一步的，所述入料口壁上固定有振動器。

進一步的，所述驅動裝置為電機或氣缸。

進一步的，所述驅動裝置上連接有用于應急供電的蓄電池。