[實用新型]一種推移系列三輪車加工車體噴涂裝置

有效

• 申請號: 202020789986.6
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212883057U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 戴國川;楊豹;嚴貴飛
• 申請（專利權）人: 南京皇保電動車制造有限公司
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B13/02
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 安曼

本實用新型公開了一種推移系列三輪車加工車體噴涂裝置，具體涉及噴涂技術領域，包括底板，所述底板頂端設有第二支撐桿，所述第二支撐桿頂端固定連接水泵，所述第二支撐桿一側固定連接有儲漆箱，所述底板頂端設有第一支撐桿，所述第一支撐桿遠離第二支撐桿的一側固定連接有熱風機，所述熱風機一側設有出風斗。通過啟動正反電機，從而帶動第一錐齒輪轉動，第一錐齒輪轉動帶動第二錐齒輪轉動，進而帶動螺紋筒轉動，螺紋筒轉動帶動螺紋桿向上轉動，螺紋桿向上轉動帶動放置盤向上轉動，從而帶動部件向上轉動，水泵工作通過噴頭對放置盤上的部件噴灑油漆，噴漆均勻，無需人工對部件翻面噴漆，噴漆效率高。

技術領域

本實用新型涉及噴涂技術領域，更具體地說，本實用涉及一種推移系列三輪車加工車體噴涂裝置。

背景技術

隨著自動化的程度越來越高，噴涂生產線的應用也越來越廣泛，而現市場上的噴涂裝置按照自動化程度可分為：手動噴涂裝置、半自動噴涂裝置和全自動噴涂裝置三種，在我國古代，人們很早就能使用天然的染料對衣服，瓷器，進行染色，可以說當時使用的噴涂工具是毛筆，人工，隨著工業技術的發展，單純的手工已經無法滿足市場的需求，噴涂已由手工向工業自動化方向發展，而且自動化的程度越來越高，所以噴涂生產線的應用也越來越廣泛，并深入到國民經濟的多個領域，在推移系列三輪車的生產加工過程中需要對推移系列三輪車的部件噴涂油漆。

現有的噴涂裝置在對推移系列三輪車的部件噴涂油漆時，只能對一面進行噴漆，另一面需要手動對部件進行翻面噴漆，影響噴漆效率。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題為：通過啟動正反電機，從而帶動第一錐齒輪轉動，第一錐齒輪轉動帶動第二錐齒輪轉動，進而帶動螺紋筒轉動，螺紋筒轉動帶動螺紋桿向上轉動，螺紋桿向上轉動帶動放置盤向上轉動，從而帶動部件向上轉動，水泵工作通過噴頭對放置盤上的部件噴灑油漆，噴漆均勻，無需人工對部件翻面噴漆，噴漆效率高。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種推移系列三輪車加工車體噴涂裝置，包括底板，所述底板頂端設有第二支撐桿，所述第二支撐桿頂端固定連接水泵，所述第二支撐桿一側固定連接有儲漆箱，所述底板頂端設有第一支撐桿，所述第一支撐桿遠離第二支撐桿的一側固定連接有熱風機，所述熱風機一側設有出風斗，所述出風斗與第一支撐桿固定連接，所述底板頂部設有旋轉機構；

所述旋轉機構包括框體，所述框體與放置盤頂端固定連接，且所述框體位于第二支撐桿和第一支撐桿之間，所述框體頂部設有放置盤，所述放置盤底端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿遠離放置盤的一側貫穿框體頂端，所述框體內部設有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪底端固定連接有螺紋筒，所述第二錐齒輪與螺紋筒均設在螺紋桿外周面，且所述螺紋桿與螺紋筒螺紋連接，所述框體內部兩側均固定連接有限位板，兩個所述限位板相向的一端均延伸入螺紋筒外周面，所述螺紋桿遠離放置盤的一端固定連接有擋板，所述第二錐齒輪一側設有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合，所述第一錐齒輪遠離螺紋桿的一側固定連接有轉軸，所述轉軸一端貫穿框體一側，所述框體一側固定連接有正反電機，所述正反電機輸出軸與轉軸固定連接。

所述儲漆箱頂端開設有進漆口，所述進漆口內部設有活塞。

所述水泵進水端固定連接有進漆管，所述進漆管一端貫穿儲漆箱頂端并延伸入儲漆箱內部。

所述水泵出水端固定連接有出漆管，所述出漆管一端固定連接有噴頭，所述第二支撐桿靠近放置盤的一側固定連接有支撐板，所述支撐板遠離第二支撐桿的一側與出漆管固定連接。

所述底板頂端開設有兩個滑槽，兩個所述滑槽分別位于框體兩側，所述第二支撐桿與第一支撐桿底端均固定連接有滑塊，兩個所述滑塊底端分別穿過相應位置的滑槽并延伸入底板內部。

所述底板內部固定連接有滑桿，所述滑桿前側設有正反螺紋桿，所述正反螺紋桿一端與底板通過軸承活動連接，所述滑桿與正反螺紋桿一端均貫穿兩個滑塊，且兩個所述滑塊均與正反螺紋桿螺紋連接。