[實用新型]一種橫向換擋桿加工用的折彎裝置

有效

• 申請號: 202020788276.1
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212285612U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 吳承燦
• 申請（專利權）人: 陜西石竹能源科技有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00;B21D7/022;B21D7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公布了一種橫向換擋桿加工用的折彎裝置，包括底座、軸桿、固定滑座、折彎座和折彎電機，底座上固接有軸座，軸桿轉動連接在軸座之間，軸桿上對稱設有旋向相反的螺紋槽，固定滑座通過螺紋套與軸桿上的螺紋槽嚙合，固定滑座通過滑桿連接有固定夾板，滑桿上套合有彈簧，折彎座上轉動連接有折彎套筒，本實用新型的有益效果是，使用時，通過軸桿的轉動驅動兩個固定滑座相互靠近，從而帶動兩個固定夾板相互靠近，換擋桿在兩個固定夾板之間被固定，固定夾板與換擋桿柔性連接，避免在夾持的過程中，夾緊力過大造成換擋桿的損壞，通過折彎電機驅動折彎座向前移動，從而實現換擋桿的折彎，折彎座移動不同的距離，即可實現不同角度的折彎操作。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工裝置技術領域，具體涉及一種橫向換擋桿加工用的折彎裝置。

背景技術

汽車的橫向換擋桿又稱操作桿，是用在汽車變速器上的，主要作用是支持汽車換擋作用，換擋桿是個桿件，常見的分為1|2檔換擋桿，3|4檔換擋桿，及五檔換擋桿，五檔換擋桿一般集成倒檔功能的，在換擋桿上要安裝換擋撥叉，換擋軸叉，以實現其功能的組合。

換擋桿在加工的過程中，需要對其進行折彎操作，在進行換擋桿的折彎操作時，需要對其進行固定，現有技術中，折彎桿的固定不便，且在折彎的過程中，只能進行固定角度的折彎，不能根據需要進行任意角度的折彎操作。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種橫向換擋桿加工用的折彎裝置，本實用新型是通過以下技術方案來實現的。

一種橫向換擋桿加工用的折彎裝置，包括底座、軸桿、固定滑座、折彎座和折彎電機；

所述底座的下表面四角處均固接有支腿，底座的上表面左側對稱設有縱向的滑槽，底座的上表面右側設有軌道槽；

所述滑槽前后兩側的底座上表面對稱固接有軸座，軸座之間對稱轉動連接有縱向的軸桿，各軸桿的后端固接有傳動輪，兩個所述傳動輪通過第一皮帶聯動，左側所述軸桿的前端固接有轉盤，所述轉盤上偏心固接有搖把，各所述軸桿上前后對稱設有旋向相反的螺紋槽；

所述固定滑座的底部與滑槽滑動連接，固定滑座前后對稱設置有一對，各固定滑座的左右側面底部固接有軸桿對應的螺紋套，所述螺紋套與對應的軸桿上的螺紋套嚙合，固定滑座的四角處滑動連接有滑桿，各滑桿靠近軸座的一端固接有限位塊，各滑塊的另一端一體固接有固定夾板，固定夾板與固定滑座之間的滑桿上套合有彈簧；

所述軌道槽內轉動連接有螺桿，所述螺桿的前端固接有從動輪，所述折彎座滑動連接在軌道槽內并與螺桿嚙合，折彎座的上表面通過轉柱轉動連接有折彎套筒；

所述折彎電機固接在底座的下表面，折彎電機的輸出軸固接有驅動輪，所述驅動輪與從動輪通過第二皮帶聯動。

進一步地，各所述支腿的底部均固接有自鎖萬向輪。

進一步地，所述固定夾板遠離固定滑座的一側密布有棱形的防滑齒。

進一步地，所述限位塊與固定滑座接觸時，所述彈簧處于自然狀態。

進一步地，所述折彎電機為正反轉電機，折彎電機通過外界市電供電并設有控制其停啟和轉向的倒相開關，所述倒相開關固接在底座的上表面。

本實用新型的有益效果是，使用時，通過軸桿的轉動驅動兩個固定滑座相互靠近，從而帶動兩個固定夾板相互靠近，換擋桿在兩個固定夾板之間被固定，固定夾板與換擋桿柔性連接，避免在夾持的過程中，夾緊力過大造成換擋桿的損壞，通過折彎電機驅動折彎座向前移動，從而實現換擋桿的折彎，折彎座移動不同的距離，即可實現不同角度的折彎操作。

附圖說明