[實用新型]一種汽輪機高壽命叉形扭葉

有效

• 申請號: 202020788097.8
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212563338U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 來國炎;來君
• 申請（專利權）人: 杭州亙元汽輪機葉片有限公司
• 主分類號: F01D5/28
• 分類號: F01D5/28;F01D5/14;F01D5/30;F01D5/26
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊

本實用新型屬于汽輪機葉片技術領域，尤其為一種汽輪機高壽命叉形扭葉，包括葉身，葉身的外表面設置有防磨油膜，防磨油膜的內側面設置有油液層，葉身的下端面設置有葉根，葉根的外表面設置有連接塊，葉根的兩側均設置有支腳，支腳的下端面設置有支撐座，支撐座的內側面設置有第一銷孔與第二銷孔，第一銷孔的內側面設置有第一固定銷，連接塊的外表面設置有連接槽。本實用新型通過設置防磨油膜與油液層，將葉身與外界空氣完全隔絕，避免了空氣中的雜質損傷葉片，從而延長了葉片的使用壽命；通過設置連接塊與連接槽，葉根與支撐座之間進行嚙合連接，使結構之間連接的更緊密，減弱了離心力對裝置的影響。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機葉片技術領域，具體為一種汽輪機高壽命叉形扭葉。

背景技術

葉片是汽輪機的關鍵零件，又是最精細、最重要的零件之一；它在極苛刻的條件下承受高溫、高壓、巨大的離心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蝕和振動以及濕蒸汽區水滴沖蝕的共同作用；扭葉片從葉根到葉尖與葉型各不相同，沿葉高方向葉片不僅是扭轉的，而且葉片的母線又是彎曲的葉片。

存在以下問題：

1、目前使用的叉形扭葉直接暴露于外界空氣中，由于空氣的成分混雜，會對葉片具有損傷，從而縮短了葉片的使用壽命。

2、現在所用的叉形扭葉使用銷連接的方式進行固定，葉片工作時，會產生離心力，容易使銷釘滑動，導致葉片連接的松動，不方便工作人員的使用。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽輪機高壽命叉形扭葉，解決了空氣對叉形扭葉帶來的損傷以及銷釘容易滑動的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽輪機高壽命叉形扭葉，包括葉身，所述葉身的外表面設置有防磨油膜，所述防磨油膜的內側面設置有油液層，所述葉身的下端面設置有葉根，所述葉根的外表面設置有連接塊，所述葉根的兩側均設置有支腳，所述支腳的下端面設置有支撐座，所述支撐座的內側面設置有第一銷孔與第二銷孔，所述第一銷孔的內側面設置有第一固定銷，所述第二銷孔的內側面設置有第二固定銷，所述連接塊的外表面設置有連接槽，所述葉根的內側面設置有通孔，所述支撐座的下端面設置有連接座，所述連接座的內側面設置有平衡槽，所述平衡槽的內側面設置有平衡塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述防磨油膜固定連接于葉身的外表面，所述油液層活動連接于防磨油膜的內側面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述葉根固定連接于葉身的下端面，所述連接塊固定連接于葉根的外表面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支腳分別固定連接于葉根的兩側，所述支撐座活動連接于支腳的下端面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一銷孔與第二銷孔均固定連接于支撐座的內側面，所述第一固定銷活動連接于第一銷孔的內側面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二固定銷活動連接于第二銷孔的內側面，所述連接槽嚙合連接于連接塊的外表面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述通孔固定連接于葉根的內側面，所述連接座固定連接于支撐座的下端面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述平衡槽固定連接于連接座的內側面，所述平衡塊活動連接于平衡槽的內側面。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽輪機高壽命叉形扭葉，具備以下有益效果：

1、該汽輪機高壽命叉形扭葉，通過設置防磨油膜與油液層，將葉身與外界空氣完全隔絕，避免了空氣中的雜質損傷葉片，從而延長了葉片的使用壽命。

2、該汽輪機高壽命叉形扭葉，通過設置連接塊與連接槽，葉根與支撐座之間進行嚙合連接，使結構之間連接的更緊密，減弱了離心力對裝置的影響。