[實用新型]汽車線束固定器

有效

• 申請號: 202020788085.5
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212323598U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 周朝光;范方軍;連正海;劉海河
• 申請（專利權）人: 溫州宏強實業有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;B60R16/02
• 代理公司: 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210
• 代理人: 王哲

本實用新型公開了一種汽車線束固定器，包括壓板，所述壓板的一側表面設有可插入鈑金孔進行卡接的插扣，所述插扣包括連接柱和對稱的固定于連接柱上的多個彈性卡子；本實用新型的汽車線束固定器，能卡接固定在汽車鈑金件上，使壓板與鈑金件之間形成用于固定線束的空間，安裝方便，結構簡單，空間利用充分，適于狹小的鈑金空間使用。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車線束固定器。

背景技術

汽車在行駛過程中，因為車輛的震動，久而久之，會造成線束的松動、損壞，導致信號傳輸的失敗，進而影響了整個汽車的運行功能。現有技術中有針對該問題設計的線束固定裝置，如公開號為CN108162889A的發明專利，公開了一種新能源汽車線束固定裝置，其結構包括壓板槽、轉軸、底板、固定盤、鎖扣、可拆卸螺母、防滑膠片、墊片、彈簧阻尼墊、扣板，通過可拆卸螺母底部支架對準固定盤邊角邊角，然后手指扭動螺頭使支架帶動螺紋壁往下轉動，由砥柱貫穿汽車內部支架邊壁槽孔，經過轉輪底部的刀尖夾緊固定線束固定器的位置，存在的技術問題是安裝不方便，體積大，用于固定線束的有效空間較小，不適于狹小的鈑金空間使用。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種汽車線束固定器，能卡接固定在汽車鈑金件上，使壓板與鈑金件之間形成用于固定線束的空間，安裝方便，結構簡單，空間利用充分，適于狹小的鈑金空間使用。

本實用新型的汽車線束固定器，包括壓板，所述壓板的一側表面設有可插入鈑金孔進行卡接的插扣，所述插扣包括連接柱和對稱的固定于連接柱上的多個彈性卡子，汽車鈑金件上預設有鈑金孔，安裝時直接將壓板通過插扣固定于鈑金孔處，使壓板與鈑金件之間形成用于固定線束的空間。

進一步，所述連接柱垂直固定于壓板側面，各彈性卡子傾斜的固定于連接柱的前端，構成錐形，每個彈性卡子的尾端均設有用于卡在鈑金孔端部的臺階面，安裝時將各個彈性卡子插入鈑金孔內，彈性卡子利用彈性變形然后回彈，使鈑金孔端面卡在臺階面處。

進一步，所述插扣還包括卡座，所述卡座設于連接柱的根部，卡座與各彈性卡子的臺階面之間形成用于卡住鈑金件的間隙，安裝完后使卡座緊貼在鈑金件的表面，將鈑金孔封住，卡座表面圓滑，利于線束的保護。

進一步，所述插扣與壓板一體成型，整體結構穩定性好，強度高，比較耐用。

進一步，所述壓板為長方形，插扣設于壓板的一端，壓板的另一端固定有擋板，擋板與插扣位于同側，設置擋板能保證對線束固定的穩定性，避免線束因震動等因素掉落。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的汽車線束固定器，能卡接固定在汽車鈑金件上，使壓板與鈑金件之間形成用于固定線束的空間，安裝方便，結構簡單，空間利用充分，適于狹小的鈑金空間使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型技術方案的實施例進行詳細的描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

需要注意的是，除非另有說明，本申請使用的技術術語或者科學術語應當為本實用新型所屬領域技術人員所理解的通常意義。