[實用新型]一種引氣用的壓氣機引氣機構

有效

• 申請號: 202020788084.0
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212407124U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 范銘軒;張林杰
• 申請（專利權）人: 南昌航空大學
• 主分類號: F04D29/40
• 分類號: F04D29/40;F04D29/66
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所 36111
• 代理人: 黃文亮

本實用新型公開了一種引氣用的壓氣機引氣機構，包括盤腔和減渦盤，所述減渦盤設置在盤腔的內部，所述減渦盤外側的中部固定連接支撐環，所述支撐環的中部設置有若干個固定環，每個固定環內裝設減渦管，所述固定環通過固定環螺栓固定在支撐環中；所述減渦盤的外側開設有若干個矩形槽，每個矩形槽的兩側均開設有方槽，每個矩形槽的內部均設置有翅片，每個翅片的兩側均設置有方塊，每個方塊通過方塊螺釘固定在減渦盤上。本實用新型的引氣機構，通過設計使方塊可以輕松的固定在方槽的內部或者脫離方槽的內部，既可以將翅片牢固的固定也可以輕松的對翅片進行更換，方便了人們更換不同形狀以及大小的翅片，提升了實用性。

技術領域

本實用新型屬于引氣設備技術領域，具體為一種引氣用的壓氣機引氣機構。

背景技術

壓氣機是燃氣渦輪發動機中利用高速旋轉的葉片給空氣作功以提高空氣壓力的部件，壓氣機葉輪葉片的前端部分呈彎曲狀稱為導輪，起作用是將氣體無沖擊的導入工作葉輪，減小氣流沖擊損失，小型增壓器的壓氣機葉輪一般將導輪與工作葉輪制成一體，壓氣機的葉輪出口有擴壓器，使氣體在葉輪中獲得的動能盡可能多地轉化為壓力，擴壓器分為葉片式和縫隙式兩種。壓氣機的外殼有氣流的進口和出口，進口一般呈軸向布置，流道略呈漸縮，以減小進氣阻力，出口一般設計成流道沿圓周漸擴的蝸殼狀，使高速氣流在那里繼續擴壓，提高增壓器的總效率。

目前，針對現有技術的缺陷，中國專利（公開號：CN110081027A）提出了一種用于壓氣機的翅片式減渦器引氣系統，該用于壓氣機的翅片式減渦器引氣系統的優點是通過改變翅片的尺寸結構、安裝布局，能夠有效減小減渦器系統的壓力損失，但依然存在以下缺陷需要解決：該用于壓氣機的翅片式減渦器引氣系統其上的翅片焊接在安裝板上，因此不易更換不同形狀以及大小的翅片，實用性差。因此我們對此做出改進，提出一種引氣用的壓氣機引氣機構。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種引氣用的壓氣機引氣機構，可以輕松的對翅片進行更換，方便而且實用。

本實用新型采用如下的技術方案：一種引氣用的壓氣機引氣機構，其特征在于：包括盤腔和減渦盤，所述減渦盤設置在盤腔的內部；所述盤腔的正面和背面與減渦盤的外側均開設有若干個螺紋孔；所述減渦盤外側的中部固定連接支撐環，所述支撐環的中部設置有若干個固定環，每個固定環內裝設減渦管，所述固定環通過固定環螺栓固定在支撐環中；所述減渦盤的外側開設有若干個矩形槽，每個矩形槽的兩側均開設有方槽，每個矩形槽的內部均設置有翅片，每個翅片的兩側均設置有方塊，每個方塊通過方塊螺釘固定在減渦盤上；所述盤腔的外側壁上開設有若干個進氣孔。

進一步地，所述固定環等距等弧分布在支撐環的中部。

進一步地，所述固定環螺栓從支撐環正面貫穿支撐環并連接至固定環的外側壁內。

進一步地，所述翅片的外部分別與矩形槽的內部穿插連接。

進一步地，所述方塊的外部分別與方槽的內部穿插連接。

進一步地，所述方槽的內部均設置有橡膠墊。

進一步地，所述方塊螺釘依次貫穿方塊中部、方槽底部后與減渦盤螺紋連接。

進一步地，所述減渦盤上設置的翅片數量與減渦管數量相同。

本實用新型的有益效果是：該種引氣用的壓氣機引氣機構，通過方塊螺釘，使人們可以通過旋轉方塊螺釘，使方塊可以輕松的固定在方槽的內部或者脫離方槽的內部，既可以將翅片牢固的固定在矩形槽的內部也可以輕松的對翅片進行更換，方便了人們更換不同形狀以及大小的翅片，提升了實用性。

附圖說明

圖1是一種引氣用的壓氣機引氣機構的正面結構示意圖；

圖2是一種引氣用的壓氣機引氣機構的盤腔側視結構圖；