[實用新型]環狀式油壓膜推進器

有效

• 申請號: 202020787132.4
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212529294U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 梁建純
• 申請（專利權）人: 梁建純
• 主分類號: B60K8/00
• 分類號: B60K8/00
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 勞錦花

本實用新型公開了一種環狀式油壓膜推進器，涉及推進器技術領域。本實用新型包括推進器本體；推進器本體的一側固定連接有碳纖維環，推進器本體的一側裝設有環體，推進器本體的內部裝設有連接環，連接環的表面開設有一個或多個盲孔，推進器本體包括第一固定件、第二固定件，推進器本體為圓筒型結構，推進器本體包括第一固定件、第二固定件，環體的直徑大于第一固定件的直徑，固定件的直徑大于第二固定件的直徑，本實用新型通過推進器本體的內部安裝有碳纖維結構的碳纖維環，使推進器的溫度承受提升至了260°，也可以使推進器自潤滑、自密封，從而使推進器可以頻繁使用，更符合高性能，低故障的原則。

技術領域

本實用新型屬于推進器技術領域，特別是涉及一種環狀式油壓膜推進器。

背景技術

推進器是將任何形式的能量轉化為機械能的裝置，可以用來驅動交通工具前進，或是作為其他裝置如發電機的動力來源。

現有的推進器作為活塞推動這種方式使用久了，往往會造成膠膜易擊穿、不耐高溫（約為120°）、易損壞，導致使用壽命大大縮短。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種環狀式油壓膜推進器，通過推進器本體的一側安裝有碳纖維結構的碳纖維環，使推進器的溫度承受提升至了260°，從而使裝置使用壽命大大提升，從而可以頻繁使用，更符合高性能，低故障的原則，解決了現有的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種環狀式油壓膜推進器，包括：推進器本體；推進器本體的一側裝設有環體，推進器本體的內部裝設有連接環，連接環的表面開設有一個或多個盲孔。

可選的，推進器本體包括第一固定件、第二固定件，推進器本體為圓筒型結構，碳纖維環的直徑大于第一固定件的直徑，第一固定件的直徑大于第二固定件的直徑，第一固定件與第二固定件的連接處設置有倒角，第二固定件的上方設有倒角。

可選的，推進器本體的一側連接有基體油管，基體油管的內部固定有葉片，基體油管的內部開設有第一槽道，第一槽道內部滑動連接有限位組件，第一槽道兩側均安裝有滑軌，滑軌上滑動連接有滑塊，第一槽道的一側開設有第二槽道，限位組件固定在兩滑塊之間；

基體油管的表面安裝有轉動把手，轉動把手的下方連接有轉動桿，轉動桿設置在第一槽道內，第二槽道內部滑動連接有齒條，轉動桿的周側設有齒輪，齒輪的下方嚙合有齒條，齒條的一端連接有限位塊。

可選的，槽道的截面為L型結構，導軌為矩形條結構，矩形條結構的內部開設有與滑塊相適配的槽道，滑塊滑動配合在槽道內。

可選的，限位組件為L型結構，且L型結構的一側開設有與限位塊相適配的槽口。

可選的，轉動桿的內部開設有孔，孔的內部安裝有限位條，限位條通過螺桿安裝在基體油管的表面。

本實用新型的實施例具有以下有益效果：

1、本實用新型的一個實施例通過在推進器本體的內部安裝有碳纖維結構的碳纖維環，使推進器的溫度承受提升至了260°，從而使裝置使用壽命大大提升，也可以使推進器自潤滑、自密封，從而使推進器可以頻繁使用，更符合高性能，低故障的原則。

2、本實用新型的一個實施例通過在基體油管的內部開設有限位組件，轉動轉動把手使齒輪帶動齒條運動 ，使與齒條連接的限位塊運動，從而使限位組件可以移動，取消了限位關系，加快了安裝與拆卸，大大節省了人工成本，在基體油管內部安裝了葉片，使潤滑油液加速流動，從而延長了零部件的使用壽命，提高了車輛行駛的可靠性。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明