[實用新型]一種掃描轉臺有效
| 申請號: | 202020787065.6 | 申請日: | 2020-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN211784255U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 王秀宇;高樂;李曙光;楊濤;李瑩;張謙 | 申請(專利權)人: | 北京汽車集團越野車有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;G01B21/20;G01B21/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 胡影;李紅標 |
| 地址: | 100130 北京市順*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 掃描 轉臺 | ||
本實用新型提供一種掃描轉臺,包括:底座;支撐桿,所述支撐桿的下端與所述底座垂直相連;轉臺,所述轉臺為磁性材料件,所述轉臺設在所述支撐桿的上端,所述轉臺圍繞所述支撐桿的軸線可旋轉。將轉臺設置為磁性材料件,便于鈑金件的放置,依靠鈑金件與轉臺的吸力,可有效保證掃描旋轉過程中鈑金件與轉臺間的相對位置固定,避免使用工裝夾緊操作,避免鈑金件受力變形,方便快捷,操作簡單方便,適用于不同形狀的鈑金件,保證獲得的數據準確。
技術領域
本實用新型涉及車輛檢測技術領域,具體涉及一種掃描轉臺。
背景技術
3D掃描技術在汽車逆向工程和零部件檢測工作中廣泛應用,針對一些結構復雜、體積較小的鈑金件往往存在定位標點粘貼困難、掃描后處理時標點無法自動擬合處理、掃描件與定位標點位置偏移等問題,這樣會導致掃描點云數據不完整、分層、信息不準確等,給后續工作帶來困難。現有的可旋轉掃描平臺,在掃描過程中無法保證掃描鈑金件與平臺,即與平臺上的定位標點相對位置不變,如果發生相對位置變化,會導致掃描數據偏差甚至錯誤,為避免位置變化,多采用夾具(大力鉗等)夾緊固定,這樣不僅操作復雜,很難適用于不同形狀的鈑金件,還有可能造成鈑金件受力變形,導致獲得數據不準確。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種掃描轉臺。
為解決上述技術問題,本實用新型采用以下技術方案:
根據本實用新型實施例的掃描轉臺,包括:
底座;
支撐桿,所述支撐桿的下端與所述底座垂直相連;
轉臺,所述轉臺為磁性材料件,所述轉臺設在所述支撐桿的上端,所述轉臺圍繞所述支撐桿的軸線可旋轉。
進一步地,所述底座的底部設有行走輪。
進一步地,還包括:
升降機構,所述升降機構設在所述底座上,所述支撐桿的下端設在所述升降機構上,所述升降機構可驅動所述支撐桿沿豎直方向移動。
進一步地,所述升降機構包括:
液壓缸和驅動桿,所述液壓缸與所述驅動桿的下端相連以驅動所述驅動桿沿豎直方向移動,所述驅動桿的上端與所述支撐桿的下端相連。
進一步地,所述升降機構還包括液壓泵,所述液壓泵與所述液壓缸相連,所述液壓泵與所述液壓缸配合驅動所述驅動桿沿豎直方向移動。
進一步地,所述轉臺的邊沿設有立板,所述立板沿豎直方向延伸。
進一步地,所述立板的底端設有卡槽,所述卡槽卡接在所述轉臺的邊沿。
進一步地,所述轉臺為圓形,所述立板為沿所述轉臺的周向延伸的弧形板。
進一步地,還包括:
軸承,所述軸承的內圈套設在所述支撐桿的上端,所述轉臺與所述軸承的外圈相連。
進一步地,所述轉臺為圓形,所述支撐桿的軸線與所述轉臺的軸線共線。
本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
根據本實用新型實施例的掃描轉臺,支撐桿的下端與底座垂直相連,轉臺為磁性材料件,轉臺設在支撐桿的上端,轉臺圍繞支撐桿的軸線可旋轉。將轉臺設置為磁性材料件,便于鈑金件的放置,依靠鈑金件與轉臺的吸力,可有效保證掃描旋轉過程中鈑金件與轉臺間的相對位置固定,避免使用工裝夾緊操作,避免鈑金件受力變形,方便快捷,操作簡單方便,適用于不同形狀的鈑金件,保證獲得的數據準確。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的掃描轉臺的一個結構示意圖。
附圖標記
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