[實用新型]一種電池包及電動汽車

有效

• 申請號: 202020786998.3
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212625894U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 于坤;彭青波;魯志佩;肖曉林;張文琦
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;B60L50/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電池包，其特征在于，包括托盤、設于托盤內的液冷件以及電池模組；所述液冷件包括與外部連通的集流管以及與集流管連通的主體部；所述電池模組設置在所述主體部上；所述集流管外側設有保溫層，所述集流管具有露出于所述保溫層的裸露區，所述裸露區設有用于收集冷凝水的收集組件。

2.根據權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述集流管包括進液管接頭、出液管接頭、第一支管以及第二支管，所述主體部內設有流道，所述第一支管的進液口與所述進液管接頭連通，所述第一支管的出液口與所述流道的入口連通；所述第二支管的進液口與所述流道的出口連通，所述第二支管的出液口與出液管接頭連通。

3.根據權利要求2所述的電池包，其特征在于，所述裸露區位于所述第一支管鄰近所述進液管接頭處以及所述第二支管鄰近所述出液管接頭處。

4.根據權利要求2或3所述的電池包，其特征在于，所述集流管還包括轉接管，所述第一支管和所述第二支管位于所述主體部的一側，所述轉接管位于所述主體部的另一側；所述流道包括第一子流道和第二子流道；所述第一支管的出液口與所述第一子流道的入口連通，所述第一子流道的出口連通所述轉接管的進液口；所述第二子流道的入口與所述轉接管的出液口連通，所述第二子流道的出口連通所述第二支管的進液口。

5.根據權利要求4所述的電池包，其特征在于，所述轉接管沿其長度方向上的兩端具有裸露區。

6.根據權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述收集組件包括冷凝部和收集部，所述裸露區上的冷凝水經所述冷凝部流入所述收集部中。

7.根據權利要求6所述的電池包，其特征在于，所述冷凝部為金屬板，所述冷凝部為翅片板或鰭片板。

8.根據權利要求6所述的電池包，其特征在于，所述收集部包括收集殼以及位于收集殼內的吸水材料，所述收集殼位于所述冷凝部的底部。

9.根據權利要求6或7所述的電池包，其特征在于，所述冷凝部設有疏水涂層。

10.一種電動汽車，其特征在于，包括如權利要求1-9任意一項所述的電池包。