[實用新型]一種高強度、高抗沖的熱塑性聚酯層合體及其制品

有效

• 申請號: 202020786869.4
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212555377U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 梁慶洪
• 申請（專利權）人: 梁慶洪
• 主分類號: B32B27/36
• 分類號: B32B27/36;B32B27/12;B32B27/02;B32B37/06;B32B37/10;B32B7/10;C08J5/18;C08L67/02
• 代理公司: 山東康橋律師事務所 37250
• 代理人: 張艷贊

本實用新型提供了一種高強度、高抗沖的熱塑性聚酯層合體及其制品，其中高強度、高抗沖的熱塑性聚酯層合體包含：a包含熱塑性共聚酯片材的頂層和底層，和b包含滌綸織物的芯層；所述芯層位于所述頂層和所述底層之間，所述的熱塑性共聚酯片材的熔點低于所述滌綸織物的熔點，所述熔點是通過示差掃描量熱儀(DSC)方法測得。

技術領域

本實用新型涉及一種高強度、高抗沖的熱塑性聚酯層合體，特別涉及一種包含熱塑性共聚酯片材的頂層和/或底層，和包含滌綸織物的芯層的熱塑性聚酯層合體。

背景技術

隨著消費水平的提高，人們的消費品要求更加美觀和耐用。為此，一些新的材料，如被用于行李箱及體育用品的自增強材料被開發出來。

專利CN101027179B公開了一種采用聚丙烯自增強材料制造的行李箱外殼，其具有重量輕，耐沖擊的優勢。

專利CN109421352A披露了一種采用聚碳酸酯片材和芳綸織物通過熱塑性聚氨酯粘結膜通過熱壓制造的熱塑性層合體，及其制造的行李箱殼體及體育用品。該發明采用熱塑性聚氨酯作為聚碳酸酯片材與芳綸織物的粘結層，雖然解決了聚碳酸酯片材與芳綸織物的粘結問題，但該材料結構組成復雜，難于回收。

同時，上述自增強材料和聚碳酸酯/芳綸織物層合體材料制造成本較高，不利于大規模的推廣利用。

發明內容

本實用新型提供一種具有低成本且極易回收的新的熱塑性聚酯層合體，有利于大規模推廣。

本實用新型提供了一種高強度、高抗沖的熱塑性聚酯層合體，包含：

a包含熱塑性共聚酯片材的頂層和底層，和

b包含滌綸織物的芯層；

所述芯層位于所述頂層和所述底層之間。

所述的熱塑性共聚酯片材的熔點低于所述滌綸織物的熔點，所述熔點是通過示差掃描量熱儀(DSC)方法測得。

優選地，所述頂層和底層可以為相同的熱塑性共聚酯片材，也可以為不同的熱塑性共聚酯片材。

本申請的“不同的熱塑性共聚酯片材”可以指由不同的基質材料構成的不同的熱塑性共聚酯片材，也可以指由同種基質材料構成的，但其厚度不同的熱塑性共聚酯片材。

優選地，所述的熱塑性共聚酯片材的熔點比所述滌綸織物的熔點至少低10℃，更優選地，所述的熱塑性共聚酯片材的熔點比所述滌綸織物的熔點至少低15℃。

優選地，所述的熱塑性共聚酯是由二元羧酸和兩種或兩種以上的二元醇共聚而成；所述的二元羧酸為對苯二甲酸、間苯二甲酸、萘二酸的一種或幾種，所述的二元醇為碳原子數量為2-12的脂肪族二元醇；所述的脂肪族二元醇為乙二醇、丙二醇、丁二醇、戊二醇、己二醇和環烷二醇中的一種或幾種；所述的環烷二醇為1，4-環己烷二甲醇、2,2,4,4-四甲基1， 3-環丁二醇中的一種或幾種。所述的熱塑性共聚酯可以通過相應的二元酸和二元醇直接縮聚而成，也可以由其相應的羧酸酯通過酯交換聚合而成。優選地，所述的熱塑性共聚酯是具有 10000～60000g/mol的重均分子量(Mw)的注塑級或擠出級聚合物。

熱塑性共聚酯片材的制備：

本實用新型的熱塑性共聚酯可以采用市場上已經商用化的產品，如購自伊斯曼(EASTMAN)的和樹脂或韓國SK的樹脂。上述熱塑性共聚酯粒料在70～80℃烘 2～8小時，然后通過流延或擠出方法制造熱塑性共聚酯的片材。

所述的共聚酯片材中可以添加有各種助劑，例如阻燃劑、抗氧劑、紫外光穩定劑、著色劑等。

本實用新型所指的阻燃劑并不受限制，可以是專業人士所選擇的阻燃劑例如溴系阻燃劑、磷系阻燃劑、氮系阻燃劑、硅系阻燃劑或其復配阻燃體系。