[實(shí)用新型]一種道路工程用預(yù)制板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020786778.0
• 申請(qǐng)日: 2020-05-13
• 公開（公告）號(hào): CN213038128U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪向明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洪向明
• 主分類號(hào): E01C5/06
• 分類號(hào): E01C5/06;E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路工程用預(yù)制板，包括壓力板(1)、連接桿(2)和蓋板(3)，其特征在于，所述壓力板(1)上端設(shè)有連接桿(2)，且連接桿(2)與壓力板(1)固定連接，所述壓力板(1)左右兩端分別設(shè)有蓋板(3)，且蓋板(3)均與壓力板(1)嵌入固定連接，并且蓋板(3)上下兩端分別設(shè)有固定片(5)，且固定片(5)均與蓋板(3)螺栓連接，并且固定片(5)中間分別設(shè)有螺栓孔(6)，所述蓋板(3)底端設(shè)有伸縮條(301)，且伸縮條(301)分別與蓋板(3)和固定片(5)底部固定連接，所述壓力板(1)側(cè)面設(shè)有卡柱(7)，且卡柱(7)與壓力板(1)焊接連接，所述卡柱(7)上端設(shè)有固定塊(8)，且固定塊(8)與卡柱(7)貫穿連接，并且固定塊(8)下端焊接設(shè)置有橫桿(19)，所述卡柱(7)右側(cè)設(shè)有三角卡鉗(9)，且三角卡鉗(9)與卡柱(7)活動(dòng)連接，所述壓力板(1)側(cè)面底部的左右兩側(cè)均設(shè)有出水孔(10)，所述壓力板(1)內(nèi)部左右兩端均設(shè)有排水管道(11)，所述壓力板(1)下端設(shè)有吊桿(12)，且吊桿(12)與壓力板(1)鑲嵌固定連接，所述壓力板(1)下端分別設(shè)有減震膠板(13)，且減震膠板(13)上端和下端均與壓力板(1)固定連接，所述減震膠板(13)下端和上端分別設(shè)有固定鋼板(14)，且固定鋼板(14)上端與下端分別和減震膠板(13)固定連接，所述固定鋼板(14)上端和下端兩側(cè)分別設(shè)有減震墊(15)，且減震墊(15)上端與下端分別和固定鋼板(14)固定連接，所述減震墊(15)之間設(shè)有減震彈簧(16)，且減震彈簧(16)與減震墊(15)固定連接，所述固定鋼板(14)之間分別設(shè)有減震膠球(17)，且減震膠球(17)與固定鋼板(14)緊密貼合連接，所述卡柱(7)內(nèi)部設(shè)有彈簧(18)，且彈簧(18)上端與下端分別與固定塊(8)和橫桿(19)固定連接，所述橫桿(19)下端一側(cè)分別設(shè)有豎桿(20)，且豎桿(20)與橫桿(19)固定連接，所述卡柱(7)左右一側(cè)分別設(shè)有齒輪(21)，且齒輪(21)與卡柱(7)活動(dòng)鏈接，所述卡柱(7)下端均設(shè)有三角卡鉗(9)與卡柱(7)活動(dòng)連接，所述三角卡鉗(9)上端的一側(cè)分別設(shè)有卡塊(22)，且卡塊(22)與三角卡鉗(9)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路工程用預(yù)制板，其特征在于，所述卡柱(7)連接于壓力板(1)的前端中部，且卡柱(7)呈長(zhǎng)方形狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路工程用預(yù)制板，其特征在于，所述蓋板(3)設(shè)置有2個(gè)，且蓋板(3)與壓力板(1)中心呈軸對(duì)稱安裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路工程用預(yù)制板，其特征在于，所述減震彈簧(16)和減震膠球(17)依次為交錯(cuò)分布，且任意一個(gè)減震彈簧(16)和減震膠球(17)之間的間距均為10cm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路工程用預(yù)制板，其特征在于，所述卡塊(22)與三角卡鉗(9)之間的連接處均呈90°直角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路工程用預(yù)制板，其特征在于，所述卡塊(22)于豎桿(20)而言均呈橫向設(shè)置，且卡塊(22)均位于齒輪(21)的一側(cè)。