[實用新型]一種雙繞組三相電機有效
| 申請號: | 202020786412.3 | 申請日: | 2020-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN212278002U | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發明(設計)人: | 程建磊;陳柯安 | 申請(專利權)人: | 上海健派網絡科技中心(有限合伙) |
| 主分類號: | H02K3/04 | 分類號: | H02K3/04;H02P25/22;H02P27/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 202150 上海市崇明區長興鎮潘園*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 繞組 三相 電機 | ||
本實用新型公開了一種雙繞組三相電機,包括機座、軸承蓋、端蓋、接線盒、轉子、轉子鐵芯、轉軸、軸承、定子鐵心、定子繞組、風扇以及罩殼;定子繞組包括低速驅動繞組和高速驅動繞組;定子繞組纏繞在定子鐵心外表面;雙繞組三相電機還包括第一逆變單元以及第二逆變單元,第一逆變單元的輸出端與低速驅動繞組的前端連接,第二逆變單元的輸出端與高速驅動繞組的前端連接,低速驅動繞組的后端與高速驅動繞組的后端均與定子鐵心的中心點直接連接;雙繞組三相電機還包括一電容,第一逆變單元與第二逆變單元并聯在電容兩端。本實用新型的優點在于:本技術方案既可以產生低速的大轉矩,也可以實現寬范圍調速/高速運行。
技術領域
本實用新型涉及一種,尤其是一種雙繞組三相電機。
背景技術
現有技術中,存在利用雙電機的方案,解決高速及低速大轉矩的需求,即大小額定功率的電機搭配使用,通過聯動軸將兩個電機連接在一起,分別在不同的情況下控制使用不同的電機,該方法采用兩個電機,且機械結構復雜,成本較高。
目前技術中還有通過多相電機實現低速大轉矩的方案,多相線圈通過控制可實現轉矩脈動小、低電流實現大轉矩等優點,但控制較復雜,成本也偏高;因此,就必須研制出一種可以產生低速大扭矩的雙繞組三相電機,經檢索,未發現與本實用新型相同的技術方案。
實用新型內容
本實用新型的目的提供一種可以產生低速大扭矩的雙繞組三相電機,解決上述現有技術問題中的一個或者多個。
為解決上述技術問題,本發明的技術方案為:一種雙繞組三相電機,包括機座、軸承蓋、端蓋、接線盒、轉子、轉子鐵芯、轉軸、軸承、定子鐵心、定子繞組、風扇以及罩殼;其創新點在于:定子繞組包括低速驅動繞組和高速驅動繞組;定子繞組纏繞在定子鐵心外表面;
雙繞組三相電機還包括第一逆變單元以及第二逆變單元,第一逆變單元的輸出端與低速驅動繞組的前端連接,第二逆變單元的輸出端與高速驅動繞組的前端連接,低速驅動繞組的后端與高速驅動繞組的后端均與定子鐵心的中心點直接連接;
雙繞組三相電機還包括一電容,第一逆變單元與第二逆變單元并聯在電容兩端。
在一些實施方式中,低速驅動繞組的匝數與高速驅動繞組的匝數相同。
在一些實施方式中,低速驅動繞組包括A繞組、B繞組和C繞組。
在一些實施方式中,A繞組、B繞組和C繞組為一個整體。
在一些實施方式中,高速驅動繞組包括a繞組、b繞組和c繞組。
在一些實施方式中,a繞組、b繞組和c繞組為一個整體。
本實用新型的優點在于:本技術方案既可以產生低速的大轉矩,也可以實現寬范圍調速/高速運行。
附圖說明
圖1為本實用新型一種雙繞組三相電機的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合說明書附圖,對本實用新型進行進一步詳細的說明。
如圖1所示的一種雙繞組三相電機,包括機座、軸承蓋、端蓋、接線盒、轉子、轉子鐵芯、轉軸、軸承、定子鐵心、定子繞組3、風扇以及罩殼;定子繞組3包括低速驅動繞組和高速驅動繞組;定子繞組3纏繞在定子鐵心外表面;雙繞組三相電機還包括第一逆變單元1以及第二逆變單元2,第一逆變單元1的輸出端與低速驅動繞組的前端連接,第二逆變單元2的輸出端與高速驅動繞組的前端連接,低速驅動繞組的后端與高速驅動繞組的后端均與定子鐵心的中心點直接連接;雙繞組三相電機還包括一電容,第一逆變單元1與第二逆變單元2并聯在電容兩端。
本技術方案既可以產生低速的大轉矩,也可以實現寬范圍調速/高速運行。
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