[實用新型]一種低體積膨脹的制動剎車鋼喉

有效

• 申請號: 202020786061.6
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212203411U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 董道東
• 申請（專利權）人: 青島凱志特科技有限公司
• 主分類號: F16L3/20
• 分類號: F16L3/20;F16L57/06;B60T17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種低體積膨脹的制動剎車鋼喉，包括鋼喉通管（1）、鋼喉接頭（2）、鋼絲網（3）和安裝套（9），其特征在于：所述鋼喉通管（1）的兩端皆固定安裝有鋼喉接頭（2），所述鋼喉通管（1）的外壁包覆有鋼絲網（3），所述鋼喉通管（1）的內部固定安裝有支撐桿（4），且支撐桿（4）的內部開設有通孔（8），所述鋼喉接頭（2）的外壁中間位置處固定安裝有安裝套（9），且安裝套（9）的外壁頂端固定安裝有安裝座（10），所述安裝座（10）的內部設置有安裝機構。

2.根據權利要求1所述的一種低體積膨脹的制動剎車鋼喉，其特征在于：所述安裝機構包括套桿（5）、縮桿（6）、掛鉤（7）、凹槽（11）、軸桿（12）、扭簧（13）和軸座（14），所述安裝座（10）的外壁開設有凹槽（11），且凹槽（11）的內部固定安裝有軸桿（12），所述軸桿（12）的外壁套接有扭簧（13），所述扭簧（13）的外壁套接有軸座（14），且軸座（14）的頂端固定安裝有套桿（5），所述套桿（5）的頂端插設有縮桿（6），所述縮桿（6）的頂端固定安裝有掛鉤（7）。

3.根據權利要求1所述的一種低體積膨脹的制動剎車鋼喉，其特征在于：所述支撐桿（4）的形狀為“十”字形，所述支撐桿（4）的四個邊角皆與鋼喉通管（1）的內壁固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種低體積膨脹的制動剎車鋼喉，其特征在于：所述扭簧（13）的一端與軸座（14）固定焊接，所述扭簧（13）的另一端與軸桿（12）的外壁固定焊接，所述扭簧（13）與軸座（14）組成彈性結構。

5.根據權利要求2所述的一種低體積膨脹的制動剎車鋼喉，其特征在于：所述套桿（5）的內部設置有孔洞，且孔洞的內壁與縮桿（6）的外壁相匹配，所述套桿（5）與縮桿（6）組成伸縮結構。

6.根據權利要求2所述的一種低體積膨脹的制動剎車鋼喉，其特征在于：所述掛鉤（7）的頂端開口處設置有擋桿，其擋桿通過彈簧與掛鉤（7）相互連接。