[實(shí)用新型]周轉(zhuǎn)托盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020785939.4
• 申請(qǐng)日: 2020-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211957747U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李小建;彭忠偉;李小龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 贛州億鵬能源科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 惠州知儂專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44694
• 代理人: 劉羽

一種周轉(zhuǎn)托盤用于放置兩個(gè)軟包鋰離子電池，周轉(zhuǎn)托盤包括托盤主體和承載部，承載部與托盤主體一體成型，承載部的背離托盤主體的一面開(kāi)設(shè)有周轉(zhuǎn)腔，周轉(zhuǎn)腔包括第一腔體和兩個(gè)第二腔體，第一腔體位于兩個(gè)第二腔體之間，第一腔體分別與兩個(gè)第二腔體連通，兩個(gè)第二腔體用于分別放置兩個(gè)軟包鋰離子電池的電池主體；由于第一腔體位于兩個(gè)第二腔體之間，第一腔體共同放置兩個(gè)軟包鋰離子電池的氣囊袋，使兩個(gè)軟包鋰離子電池的氣囊袋放置于同一腔體即第一腔體內(nèi)，從而使兩個(gè)軟包鋰離子電池的氣囊袋朝同側(cè)放置，減小了吸塑托盤的外形尺寸，降低周轉(zhuǎn)托盤的制造成本，減小了周轉(zhuǎn)托盤的周轉(zhuǎn)及擱置所占的空間，提高了車間空間利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鋰離子電池制造領(lǐng)域，特別是涉及一種周轉(zhuǎn)托盤。

背景技術(shù)

軟包鋰離子電池在周轉(zhuǎn)及擱置過(guò)程中，為防止軟包鋰離子電池因豎放導(dǎo)致電池出現(xiàn)邊角壓傷或破損等情形，多采用軟包鋰離子電池平放于周轉(zhuǎn)托盤的方式。對(duì)于批量生產(chǎn)過(guò)程中，每一周轉(zhuǎn)托盤能夠同時(shí)對(duì)兩個(gè)軟包鋰離子電池進(jìn)行周轉(zhuǎn)及擱置。然而，由于兩個(gè)軟包鋰離子電池并排放置于周轉(zhuǎn)托盤，使傳統(tǒng)的周轉(zhuǎn)托盤的外形尺寸較大，進(jìn)而使周轉(zhuǎn)托盤的體積較大，導(dǎo)致車間空間利用率較低，同時(shí)使周轉(zhuǎn)托盤的成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種車間空間利用率較高和成本較低的周轉(zhuǎn)托盤。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種周轉(zhuǎn)托盤，用于放置兩個(gè)軟包鋰離子電池，所述周轉(zhuǎn)托盤包括：

托盤主體；

承載部，所述承載部與所述托盤主體一體成型，所述承載部的背離所述托盤主體的一面開(kāi)設(shè)有周轉(zhuǎn)腔，所述周轉(zhuǎn)腔包括第一腔體和兩個(gè)第二腔體，所述第一腔體位于兩個(gè)所述第二腔體之間，所述第一腔體分別與兩個(gè)所述第二腔體連通，兩個(gè)所述第二腔體用于分別放置兩個(gè)所述軟包鋰離子電池的電池主體，所述第一腔體用于共同放置兩個(gè)所述軟包鋰離子電池的氣囊袋。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一腔體的深度小于任一所述第二腔體的深度。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，每一所述第二腔體包括容置腔、正極耳腔和負(fù)極耳腔，所述正極耳腔和所述負(fù)極耳腔均與所述容置腔連通，所述容置腔與所述第一腔體連通，所述容置腔用于容納所述電池主體的殼體，所述正極耳腔用于容納所述電池主體的正極耳，所述負(fù)極耳腔用于容納所述電池主體的負(fù)極耳。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述托盤主體的周緣形成有環(huán)形凸邊。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述環(huán)形凸邊的最小厚度為1mm±0.1mm。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述承載部還開(kāi)設(shè)有第一定位槽，所述第一定位槽鄰近所述周轉(zhuǎn)腔設(shè)置。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一定位槽為圓形槽。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述承載部還開(kāi)設(shè)有第二定位槽，所述第二定位槽與所述第一定位槽連通，所述第一定位槽在所述托盤主體的投影面積小于所述第二定位槽在所述托盤主體的投影面積，且所述第二定位槽的槽深小于所述第一定位槽的槽深。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第二定位槽為矩形槽。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一定位槽的深度為13mm±0.5mm；所述第二定位槽的深度為6mm±0.5mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、承載部與托盤主體一體成型，使周轉(zhuǎn)托盤的結(jié)構(gòu)更加緊湊；