[實用新型]一種汽車用鉚接螺釘

有效

• 申請號: 202020785767.0
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212250753U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 范晗
• 申請（專利權）人: 深圳市朗固精密五金有限公司
• 主分類號: F16B19/08
• 分類號: F16B19/08
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 陳世洪

本實用新型公開了一種汽車用鉚接螺釘，包括鉚釘本體，所述鉚釘本體內側中部活動卡合設置有移動塊，所述移動塊上端固定設置有傳動桿，所述鉚釘本體內部兩側設置有卡合機構，所述卡合機構包括橫桿、第一擠壓塊、第二擠壓塊、第一安裝塊，所述鉚釘本體內部兩側均活動穿插設置有橫桿，所述移動塊下端固定設置有第一擠壓塊，所述橫桿靠近第一擠壓塊的一端固定設置有第二擠壓塊，所述橫桿遠離第二擠壓塊的一端固定設置有第一安裝塊，所述鉚釘本體表面兩側均固定設置有第二安裝塊，所述第一安裝塊與第二安裝塊內部均活動卡合設置有滾珠。本實用新型使用效果好，通過本裝置進行鉚接時，裝置變形量小，較為美觀同時可以方便鉚接的部位進行轉動。

技術領域

本實用新型涉及鉚接螺釘技術領域，具體為一種汽車用鉚接螺釘。

背景技術

鉚釘是用于連接兩個帶通孔，一端有帽的零件(或構件)的釘形物件。在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。鉚釘種類很多，而且不拘形式。

但是目前使用的鉚釘其使用效果較差，其形變量較大很不美觀，同時裝置在使用時對于需要轉動的位置鉚接時，會影響其轉動效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用鉚接螺釘，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車用鉚接螺釘，包括鉚釘本體，所述鉚釘本體內側中部活動卡合設置有移動塊，所述移動塊上端固定設置有傳動桿，所述鉚釘本體內部兩側設置有卡合機構，所述卡合機構包括橫桿、第一擠壓塊、第二擠壓塊、第一安裝塊，所述鉚釘本體內部兩側均活動穿插設置有橫桿，所述移動塊下端固定設置有第一擠壓塊，所述橫桿靠近第一擠壓塊的一端固定設置有第二擠壓塊，所述橫桿遠離第二擠壓塊的一端固定設置有第一安裝塊，所述鉚釘本體表面兩側均固定設置有第二安裝塊，所述第一安裝塊與第二安裝塊內部均活動卡合設置有滾珠。

優選的，所述傳動桿上端固定設置有錘擊塊，通過錘擊塊可以方便擊打傳動桿移動。

優選的，所述第一擠壓塊外側表面均勻固定設置有若干第一限位環，所述鉚釘本體內部下端均勻固定設置有若干第二限位環，通過第一限位環擠壓第二限位環形變，可以起到固定第一擠壓塊和移動塊的作用。

優選的，所述移動塊與鉚釘本體內側側壁之間光滑連接，通過光滑連接可以方便移動塊沿著鉚釘本體下移。

優選的，所述鉚釘本體下端兩側設置有引導角，通過引導角可以方便將裝置插入目標孔洞中。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型傳動桿下移時即可推動移動塊和第一擠壓塊下移，第一擠壓塊下移時即可擠壓第二擠壓塊，從而使得第二擠壓塊推動橫桿和第一安裝塊向兩側張開，從而使得裝置將目標位置鉚接起來，并且此時通過第一安裝塊和第二安裝塊內部的滾珠可以方便鉚接的部位進行轉動。

2、本實用新型隨著第一擠壓塊的下移，會使得通過第一限位環擠壓第二限位環形變，可以起到固定第一擠壓塊和移動塊的作用，并且裝置在使用時其裝置變形量小，較為美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車用鉚接螺釘整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車用鉚接螺釘主視圖；

圖3為本實用新型一種汽車用鉚接螺釘圖1中A處的放大視圖。

圖中：1、鉚釘本體；2、移動塊；3、傳動桿；4、橫桿；5、第一擠壓塊；6、第二擠壓塊；7、第一安裝塊；8、第二安裝塊；9、滾珠；10、錘擊塊；11、第一限位環；12、第二限位環。

具體實施方式