[實用新型]一種汽車后備箱減震連接件

有效

• 申請號: 202020784552.7
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212529489U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 程若兵;劉雙
• 申請（專利權）人: 南京明遠塑料模具有限公司
• 主分類號: B60R7/02
• 分類號: B60R7/02
• 代理公司: 南京行高知識產權代理有限公司 32404
• 代理人: 肖念

1.一種汽車后備箱減震連接件，包括E型底架(1)，其特征在于：所述E型底架(1)的頂部后端豎向焊接有固定套筒(2)，所述固定套筒(2)的內腔豎向插接有支撐滑桿(3)，所述支撐滑桿(3)的頂端水平焊接有限位擋板(4)，所述支撐滑桿(3)的外壁套接有限位套筒(5)，所述限位套筒(5)的頂端焊接有支撐擋板(6)，所述支撐擋板(6)與限位擋板(4)之間豎向安裝有壓緊彈簧(7)，且壓緊彈簧(7)套在支撐滑桿(3)的外部，三組所述限位套筒(5)之間焊接有壓緊支架(8)，所述壓緊支架(8)的內部橫向均勻焊接有多組連接檔桿(9)，所述限位擋板(4)的頂部與E型底架(1)的底部之間通過螺栓固定有U型支架(11)，且U型支架(11)平行設置在支撐滑桿(3)的后側，所述U型支架(11)的側壁均勻開設有固定插孔(12)，所述E型底架(1)的底部均勻粘接有支撐凸臺(13)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車后備箱減震連接件，其特征在于：所述固定套筒(2)的內腔側壁設置有內螺紋，所述支撐滑桿(3)的底端設置有與內螺紋相配合的外螺紋。

3.根據權利要求1所述的一種汽車后備箱減震連接件，其特征在于：所述限位套筒(5)的外徑與支撐滑桿(3)的內徑相同，且限位套筒(5)能夠在壓緊彈簧(7)的彈力作用下在支撐滑桿(3)的外壁向下滑動。

4.根據權利要求1所述的一種汽車后備箱減震連接件，其特征在于：所述支撐擋板(6)與限位擋板(4)的結構相同，且支撐擋板(6)的頂部開設有與支撐滑桿(3)相配合的限位插孔，所述限位插孔與支撐滑桿(3)之間為間隙配合。

5.根據權利要求1所述的一種汽車后備箱減震連接件，其特征在于：所述壓緊支架(8)的底部與限位套筒(5)的側壁之間傾斜焊接有加強桿(10)，且壓緊支架(8)平行于E型底架(1)的頂部設置。

6.根據權利要求1所述的一種汽車后備箱減震連接件，其特征在于：所述支撐凸臺(13)的圓柱形橡膠凸塊，且支撐凸臺(13)的底部與U型支架(11)上底部螺紋的底端在同一水平面上。