[實用新型]一種汽車配件生產用的夾具

有效

• 申請號: 202020784384.1
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212470591U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 張曉飛;姚偉;陳晴陽;葉國秀
• 申請（專利權）人: 鄭州市新昇汽車配件有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 鄭州浩翔專利代理事務所(特殊普通合伙) 41149
• 代理人: 邊延松

本實用新型公開了一種汽車配件生產用的夾具，涉及汽車配件生產領域，包括底箱，所述底箱前表面轉動連接有轉盤，所述轉盤邊沿固定安裝有把手；所述底箱內部設置有驅動腔，所述驅動腔內設置有從動錐齒輪和主動錐齒輪；有益效果在于：通過設置螺桿和滑塊，帶動夾緊結構移動可控制進行擴張和收緊，使夾具可對不同形狀和大小的汽車配件進行緊固，有效提高了汽車配件切削定位夾具的適用范圍和夾緊裝置位置調節的簡易性；通過設置夾緊板形狀可調，可根據具體汽車配件形狀進行調節，避免夾傷汽車配件；設置支撐套支撐柱和轉軸轉動連接，避免在夾緊結構接觸配件時方向固定出現部分位置被撞損或者夾持狀態不穩定的情況。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件生產領域，特別是涉及一種汽車配件生產用的夾具。

背景技術

目前的汽車配件大多通過CNC加工中心進行加工，以實現批量化、規模化生產，同時可以保證加工出的汽車配件的品質穩定，由于汽車配件的形狀和構造多種多樣，為了能夠將異型的汽車配件由CNC加工中心進行加工，需耍針對汽車配件的形狀和構造設計和制作相應的夾具，從而將異型的汽車配件固定到加工中心的加工主軸上，以便進行車、銑、磨、鉆等加工，夾具對汽車配件的夾持強度對汽車配件的加工質量有至關重要的影響，若夾具對汽車配件的夾持力超出了汽車配件的強度，會造成汽車配件的變形；若夾具對汽車配件的夾持力不足，會造成汽車配件錯位、脫落，輕則影響汽車配件的加工工質量，重則還可能造成生產事故，現有的夾具僅能對一種形狀的汽車配件進行緊固，夾具的適用范圍小，而且容易夾傷汽車配件。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車配件生產用的夾具。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種汽車配件生產用的夾具，包括底箱，所述底箱前表面轉動連接有轉盤，所述轉盤邊沿固定安裝有把手；所述底箱內部設置有驅動腔，所述驅動腔內設置有從動錐齒輪和主動錐齒輪，所述從動錐齒輪和所述主動錐齒輪相嚙合；所述主動錐齒輪與所述轉盤固定連接，所述從動錐齒輪表面固定安裝有與所述從動錐齒輪同軸心的上升螺柱，所述上升螺柱與所述底箱通過軸承連接；所述底箱內部對應所述驅動腔上方設置有上升腔，所述上升螺柱上端延伸至所述上升腔內；所述上升腔為方形腔，所述上升腔內設置有螺套，所述螺套的形狀為長方體且尺寸與所述上升腔相配合；所述上升螺柱上端與所述螺套通過螺紋連接；所述螺套上端固定安裝有托盤；所述底箱上部四側分別設置有移動腔，所述移動腔內設置有螺桿，所述螺桿與所述底箱通過軸承連接，所述螺桿一端延伸出所述底箱側面固定安裝有移動旋鈕；所述底箱上表面對應所述移動腔位置開設有移動槽，所述底箱上方對應所述移動槽位置設置有夾緊結構，所述夾緊結構穿過所述移動槽與所述螺桿螺紋連接。

優選的：所述夾緊結構包括第一調節螺柱、第二調節螺柱、第三調節螺柱、支撐板、夾緊板、第一連接塊、第二連接塊、第三連接塊、滑塊、支撐柱、轉軸、第一轉塊和第二轉塊；所述滑塊套設在所述螺桿上，所述滑塊與所述螺桿螺紋連接；所述滑塊表面固定安裝有所述支撐柱，所述支撐柱上端插設有所述轉軸，所述轉軸與所述支撐柱轉動連接；所述支撐柱上端固定安裝有所述支撐板，所述支撐板中間插設有所述第二調節螺柱，所述第二調節螺柱與所述支撐板通過螺紋連接，所述第二調節螺柱左右兩側分別設置有所述第一調節螺柱和所述第三調節螺柱，所述支撐板對應所述第一調節螺柱和所述第三調節螺柱位置分別設置有所述第一轉塊和所述第二轉塊，所述第一轉塊和所述第二轉塊分別與所述支撐板轉動連接，所述第一調節螺柱與所述第一轉塊通過螺紋連接，所述第三調節螺柱與所述第二轉塊通過螺紋連接；所述支撐板靠近所述托盤一側設置有所述夾緊板，所述夾緊板分別對應所述第一調節螺柱、所述第二調節螺柱和所述第三調節螺柱位置固定安裝有所述第一連接塊、所述第二連接塊和所述第三連接塊，所述第一調節螺柱與所述第一連接塊通過軸承連接，所述第二調節螺柱與所述第二連接塊通過軸承連接，所述第三調節螺柱與所述第三連接塊通過軸承連接。

優選的：所述第一調節螺柱、所述第二調節螺柱和所述第三調節螺柱遠離所述托盤一端分別設置有旋鈕。